中國北方機車車輛工業集團公司（簡稱：中國北車、北車集團[1]，英語縮寫：CNR）是中國一家曾從事鐵路機車車輛、城市軌道交通車輛、鐵路起重機械、各類機電設備及部件、電子設備、環保設備及產品的設計、製造與修理的大型企業集團，成立於2002年7月1日，總部位於北京。
2015年6月1日，中國北車股份有限公司和中國南車集團公司旗下的中國南車股份有限公司合併成立新的中國中車股份有限公司，中國北方機車車輛工業集團公司是新公司的第二大股東[2]。
歷史沿革
中國北車集團前身為成立於1986年的中國鐵路機車車輛工業總公司，為中華人民共和國鐵道部的國營鐵路機車車輛裝備製造企業，對下轄30多家機車車輛、機械、電機工廠和四家機車車輛專業研究所實行統一領導和全面管理。
1990年代末開始，隨着中國政府對鐵路、民航、電信、煙草、軍工等國營產業系統脫鈎工作的部署。為改變財產邊界不清、生產效率低下的狀況，中國鐵道部進行了打破政企合一、行業壟斷的鐵路運輸行業體制的改革研究，於1998年底開始了對直屬企業改組、調整、清理、規範的工作[3]。鐵道部首先決定了中國鐵路工程總公司、中國鐵道建築總公司、中國鐵路機車車輛工業總公司、中國鐵路通信信號總公司、中國土木工程集團公司等五大直屬非運輸企業作為首批脫鈎單位，脫鈎方式採用總公司（集團）整體移交中央政府管理的方式進行。
2000年3月23日，鐵道部、國家經貿委聯合向國務院上報了《關於鐵路非運輸企業政企分開方案的請示》；同年4月24日，方案得到國務院批覆通過，5月進入五大公司（集團）脫鈎移交階段；同年9月，經中華人民共和國國務院批准，根據構建競爭主體、避免重複建設的精神，中車公司分拆為中國北方機車車輛工業集團公司和中國南方機車車輛工業集團公司兩家國有獨資大型集團公司，從鐵道部歸口管理劃歸為國務院國資委管理；鐵道部此後印發《關於向中央工委移交中國鐵路工程總公司等企業領導班子管理職責的通知》，依法規範了鐵道部、鐵路企業與五大公司間的相互關係，標誌着鐵道部與五大公司正式實現政企分開。
中國北車股份有限公司
中國北車股份有限公司（英語：China CNR Corporation Limited，上交所除牌前：601299，簡稱：中國北車；港交所除牌前：6199.HK）是中國北方機車車輛工業集團公司聯合大同前進投資有限責任公司、中國誠通控股集團有限責任公司和中國華融資產管理公司發起並控股的股份有限公司，成立於2008年6月26日，並於2009年12月29日在上海證券交易所上市[5]。中國北車股份有限公司的主要業務包括：鐵路機車車輛（含動車組）、城市軌道車輛、工程機械、機電設備、電子設備及相關部件等產品的研發、設計、製造、修理、服務業務；產品銷售、技術服務及設備租賃業務；進出口業務，與以上業務相關的實業投資；資產管理；信息諮詢業務。
2014年12月30日晚，南車、北車合併方案公布，二者合併成立新的中國中車股份有限公司[6]。
- 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
- 哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司
- 長春軌道客車裝備有限責任公司
- 長春軌道客車股份有限公司
- 中國北車集團大連機車車輛有限公司
- 唐山軌道客車有限責任公司
- 唐山軌道交通裝備有限責任公司
- 北京二七軌道交通裝備有限責任公司
- 北京南口軌道交通機械有限責任公司
- 中國北車集團大同電力機車有限責任公司
- 太原軌道交通裝備有限責任公司
- 永濟新時速電機電器有限責任公司
- 濟南軌道交通裝備有限責任公司
- 西安軌道交通裝備有限責任公司
- 北車蘭州機車有限公司
- 中國北車集團大連機車研究所有限公司
- 青島四方車輛研究所有限公司
- 中車進出口有限責任公司
- 北車投資租賃有限公司
- 北京北車物流發展有限責任公司
- 北京北車中鐵軌道交通裝備有限公司
參考文獻
參見
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