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加拿大哈維蘭飛機公司的區域渦輪螺旋槳客機系列 来自维基百科，自由的百科全书
德哈維蘭加拿大DHC-8（英語：De Havilland Canada DHC-8，舊稱龐巴迪Dash 8，又譯衝鋒8或衝8）是德哈維蘭加拿大設計與生產（1992年至2019年由龐巴迪宇航生產）的基於德哈維蘭加拿大DHC-7改進的以渦槳發動機為動力區域航線用客機系列，也是該公司最暢銷的機種。至2019年為止，發展出-100、-200、-300及-400等民用型號和CC-142、CT-142、E-9A及P-9A等軍用型號，總共出售超過1083架予全球超過83個用戶。
| 德哈維蘭加拿大DHC-8 | |
|---|---|
|
| |
| 奧格斯堡航空的DHC-8-311Q | |
| 類型 | 窄體飛機 |
| 製造商 |
德哈維蘭加拿大（1984年-1992年；2019年-2022年） 龐巴迪宇航公司（1992年-2019年） |
| 設計者 |
德哈維蘭加拿大（DHC-8） 龐巴迪宇航公司（DHC-8 Q系列） |
| 首飛 | 1983年6月20日 |
| 起役日期 | 1984年 |
| 主要用戶 |
加拿大快運航空（81） 弗萊比航空（54） 澳洲連接航空（45） 優德魯航空（39） |
| 生產年份 |
1983–2005年 (-100) 1995–2009年 (-200) 1989–2009年 (-300) 1999-2022年 (-400) |
| 製造數量 | 1135 (截至2014年7月為止) |
| 單位成本 |
-200/-200Q US$1300萬 -300/-300Q US$1700萬 -400/-400Q US$2700萬[1] |
| 發展自 | 德哈維蘭加拿大DHC-7 |
DHC-8型螺旋槳飛機除了可以滿足嚴苛作業環境外，更非常適合高密度起降、潮溼及酷熱的作業特性，配合高可靠率的普惠加拿大公司的PW123系列引擎，截至2003年6月資料，全球DHC-8機隊平均派遣率高達98.9%。除了高可靠度之外，DHC-8的平直主翼及大型垂直尾翼提供非常良好的低速特性，大量使用高強度鋁合金及先進複合材料，不但節省重量而且極為耐久，DHC-8的機身壽命高達8萬飛行小時／6萬次起降／32年，遠遠超過同級競爭機種的平均水準。
2018年11月，龐巴迪宣佈將Dash 8項目以及德哈維蘭加拿大全部售予位於英屬哥倫比亞省悉尼市的維京航空製造公司[2]，而該協議於2019年正式生效。自此，該機型在時隔27年後再度更名為德哈維蘭加拿大DHC-8。
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| 100[1] | 200[3] | 300[4] | 400[5] | |
|---|---|---|---|---|
| 單位造價(US$) | $1250萬 | $1300萬 | $1700萬 | $2700萬 |
| 服役時間 | 1984 | 1995 | 1989 | 2000 |
| 長度 | 22.25米（73.0英尺） | 25.68米（84英尺3英寸） | 32.81米（107英尺8英寸） | |
| 高度 | 7.49米（24英尺7英寸） | 8.3米（27英尺3英寸） | ||
| 機身半徑 | 2.69米（8英尺10英寸） | |||
| 最大客艙寬度 | 2.51米（8英尺3英寸） | |||
| 客艙長度 | 9.1米（29英尺10英寸） | 12.6米（41英尺4英寸） | 18.8米（61英尺8英寸） | |
| 翼展 | 25.89米（84英尺11英寸） | 27.43米（90英尺0英寸） | 28.4米（93英尺2英寸） | |
| 機翼面積 | 54.4 m2（585.56 sq ft） | 56.2 m2（604.93 sq ft） | 63.1 m2（679.20 sq ft） | |
| 機師數目 | 2 | |||
| 客艙服務人員 | 1 | 1–2 | 2–3 | |
| 發動機 | 2 PW120A/PW121 | 2 PW123C/D | 2 PW123B | 2 PW150A |
| 載客量 | 37 | 50 | 70 | |
| 典型巡航速度 | 500 km/h (310 mph) 269 knots | 537 km/h (334 mph) 290 knots | 528 km/h (328 mph) 285 knots | 667 km/h (414 mph) 360 knots |
| 最大巡航高度 | 7,620米（25,000英尺） | 8,230米（27,000英尺） | ||
| 續航力 | 1,889 km（1,174 mi） | 1,713 km（1,064 mi） | 1,558 km（968 mi） | 2,522 km（1,567 mi） |
| 續航力(裝備左右油箱) | n/a | 2,034 km (1,264 miles) | n/a | |
| MTOW時所需跑道長度 | 800米（2,600英尺） | 1,178米（3,865英尺） | 1,402米（4,600英尺） | |
| 最大起飛重量（MTOW） | 16,470公斤（36,310磅） | 19,500公斤（43,000磅） | 29,260公斤（64,510磅） | |
| 最大降落重量（MLW） | 15,650公斤（34,500磅） | 19,050公斤（42,000磅） | 28,010公斤（61,750磅） | |
| 無燃料重量（ZFW） | 14,700公斤（32,400磅） | 17,920公斤（39,510磅） | 25,850公斤（56,990磅） | |
| 最大燃料容量 | 3,210 L (848 US gal) | 6,616 L (1,748 US gal) | ||
| 操作空重 | 10,483公斤（23,111磅） | 11,791公斤（25,995磅） | 17,185公斤（37,886磅） | |
2007年9月，北歐航空的兩架DHC-8因起落架故障先後發生兩次孤立的事故，同年10月又有另外一架DHC-8發生起落架故障，北歐航空由此將其同型客機全部退役。
類似型號
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