新舟700
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新舟700是西安飛機工業(集團)有限責任公司發展的全新渦輪螺旋槳支線飛機,是全球首型採用電傳操縱的渦槳飛機,將按照基本型、加長型和縮短型三個方向發展。該機型研製工作於2013年12月19日全面啟動。[1]
新舟700 MA700 | |
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珠海太空中心展示的新舟700模型 | |
類型 | 雙發渦槳窄體支線飛機 |
原產國 |
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製造商 | 西安飛機工業(集團)有限責任公司 |
首飛 | 2022年4月 |
起役日期 | 未定 |
發展自 | 新舟600 |
此條目需要擴充。 (2015年8月21日) |
開發歷史
- 2013年12月19日,新舟700研發工作開始。
- 2019年2月28日,新舟700的設計通過專家評審,意味著設計階段大致完成[2]。
- 2020年4月30日,新舟700通過第一次靜力測試[7]。
設計
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新舟700是全球首個電傳操縱的渦槳飛機。該型飛機將採用高效的氣動力設計技術、智能化管理系統、先進的駕駛艙綜合技術、節能高效的渦槳推進系統。[11]
此款飛機設計具備600km/h以上的巡航速度(比新舟600快40%)和13分鐘爬升到巡航高度的能力,宣傳中提到該型客機著重在中國西部高原地帶,山地飛行性能將較競爭對手出色。[12]定位於承擔800公里以內中等運量市場的區域航空運輸業務。計劃單價預計1.2億元人民幣。
與舊款相比,新舟700鼻錐的氣動外型改進,尾部改為T形平尾,並改用複合材料螺旋槳,更與運7有著較大的差別。
規格
- 來源:[13]
參見
類似型號
- ATR 72
- 德哈維蘭加拿大DHC-8
- 巴西航空工業新一代渦槳
參考資料
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