萱野車站

萱野站（日語：萱野駅／かやのえき ^{Kayano eki */?}）是位於北海道三笠市萱野，北海道旅客鐵道（JR北海道）的幌內線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。

關於位於大阪府的北大阪急行預定新設車站，請見「箕面萱野站」。

萱野
日語名稱
萱野 – かやの – Kayano
車站概覽
位置	日本北海道三笠市萱野
地理座標	43°13′45.8″N 141°49′32″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	カヤ
歷史
啟用日期	1913年（大正2年）9月11日[1]
關閉日期	1987年（昭和62年）7月13日[1]
鄰近車站
上一站 JR北海道 下一站 榮町 2.3km* 往岩見澤 幌內線 距離岩見澤6.3km 三笠 4.6km 往幾春別
位置
備註
隨著幌內線廢線而廢站。 * 公里數為實際距離，在廢除前沒有記定營業距離。

1976年的萱野站與方圓500米範圍。左邊是岩見澤方面。當時設有1面2線的島式月台，車站大樓前設有貨物起卸線。車站大樓旁邊靠近三笠一方設有貨物月台。後來在取消貨物起卸後，貨物線也被撤走。島式月台靠近車站大樓一方的路軌變成引込線。

基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色航拍）製作

歷史

車站附近原本為純農村地帶，早期已經開墾農地，以供給農作物給三笠市和岩見澤市。在1898年（明治31年）起，此地區的有志人士開始發起設置車站運動。在1910年（明治43年）起，位於此站位置的三笠山村開始向當局陳情，希望能設置車站。在1912年（明治45年）6月獲得受理，同年11月開始工程。開站翌年1914年（大正3年），於車站附近的日本製麻（日語：日本製麻）萱野工場開始作業。在1925年（或大正14年），工場關閉前，車站一直蓬勃發展。有說法是車站啟用是由於開設工場。當工場關閉後，此站的使用量一度低落，後來由於周邊地區人口增加，使使用量回復^[2]。

• 1913年（大正2年）9月11日：鐵道院幌內線萱野站啟用^[3]。當時為一般車站^[3]。
• 1981年（昭和56年）5月25日：結束處理貨物和行李^[4]。成為無人車站^[5]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：成為簡易委託車站。
• 1987年（昭和62年）
  • 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運^[1]。
  • 7月13日：幌內線全線廢除，此站也廢除^[6][1]。

站名的由來

車站名稱源自阿伊努語「サラ=ヌプ」，其意思「茅和蘆葦叢」。在開拓當初車站附近地方長滿茅和蘆葦。在1887年（明治20年），入植者取其為地區名^[7]。

車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。此站是無人車站。從此站設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會。在車站啟用時設有車站大樓，位於站內北邊。

車站周邊

• 三笠市立萱野中學
• 北海道中央巴士（日語：北海道中央バス）（高速三笠號）「萱野」巴士站

現況

舊萱野車站大樓在廢線後被荒廢。在當地町內會經過裝修後，2000年代起變成騎士之家（Rider's House）。在2020年4月至10月之間，鄰近的理髪店被委託管理該大樓。車站遺址設置了守車Yo8103（日語：国鉄ヨ8000形貨車）^[8]。

相鄰車站

北海道旅客鐵道

幌內線

榮町－萱野－三笠

注腳

1. 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 841. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
2. 新三笠市史 平成5年發行，幌內線史 昭和63年發行等。
3. 《官報》 1913年09月10日　鐵道院告示第72號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（國立國會圖書館數碼化收藏）
4. 日本國有鐵道公示第29號. 官報. 1981-05-23 （日語）.
5. 「通報」●幌内線萱野駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1981-05-23: 2 （日語）.
6. 今尾惠介《日本鉄道旅行地図帳》1號 北海道，新潮社，2008年，p.36
7. 新三笠市史 平成5年1月發行，P28。
8. 【北海道の鉄道発祥地　幌內線・鉄道遺産を訪ねて (1)】1,000円で宿泊可能なライダーハウスに転用された「萱野駅」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 鐵道Channel

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