維珍車隊

維珍車隊﹙Virgin Racing﹚是一支在2010年至2011年間征戰一級方程式的車隊，由馬諾車隊、維珍集團、沃思研究（英語：Wirth Research）共同管理。2009年6月12日的報導指出，馬諾參賽2010年世界一級方程式錦標賽的申請已被核准。^[1] 最初隊伍名稱為馬諾大獎賽車隊（英語：Manor Grand Prix），但是之後在賽季的開幕站前，因為維珍獲得股權和冠名權後更名為維珍車隊。^[2] 賽季結束後瑪魯西亞汽車（英語：Marussia Motors）購買了車隊的股份並成為主要贊助商，車隊被冠名為瑪魯西亞-維珍車隊，並在2011年以俄羅斯比賽執照參賽。^[3][4]2012年後為瑪魯西亞車隊。

維珍

全名	維珍車隊 (2010) 瑪魯西亞維珍車隊 (2011)
總部所在地	英國南約克郡丁寧頓（英語：Dinnington, South Yorkshire）
著名職員	約翰·布斯（英語：John Booth (motor racing)） 理查德·布蘭森 尼古拉·弗門科（英語：Nikolai Fomenko） 格雷姆·洛登（英語：Graeme Lowdon） 帕特·西蒙茲（英語：Pat Symonds） Mark Hendy 亞歷克斯·泰（英語：Alex Tai） 艾蒂安·德維利爾斯（英語：Etienne de Villiers） 尼克·維爾特（英語：Nick Wirth）
著名車手	熱羅姆·丹布羅西奧 盧卡斯·迪·格拉西 提摩·格洛克
後繼名稱	瑪魯西亞車隊
參與一級方程式世界錦標賽歷史
引擎	考斯沃斯
首次參賽	2010年巴林大獎賽
完賽次數	38
車隊 世界冠軍	0
車手 世界冠軍	0
奪冠次數	0
頒獎台次數	0
積分	0
桿位次數	0
最快圈數	0
最後一次參賽	2011年巴西大獎賽

F1賽季成績

(賽果底色示意列表)
粗體－桿位 斜體－最快圈速 * – 賽季進行中 ^† – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名 ^‡ – 由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分。

年度	底盤	引擎	輪胎	車手	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	積分	車隊排名
2010年	VR-01（英語：Virgin VR-01）	考斯沃斯CA2010 2.4V8	B		巴林	澳	馬	中	西	摩	土	加	歐	英	德	匈	比	義	新	日	韓	巴西	阿	0	第12
				提摩·格洛克	Ret	Ret	Ret	DNS	18	Ret	18	Ret	19	19	18	19	14	19	Ret	19	Ret	20	Ret
				盧卡斯·迪·格拉西	Ret	Ret	14	Ret	19	Ret	19	19	17	Ret	Ret	18	17	20†	15	DNS	Ret	NC	18
2011年	MVR-02（英語：Virgin MVR-02）	考斯沃斯CA2011 2.4V8	P		澳	馬	中	土	西	摩	加	歐	英	德	匈	比	義	新	日	韓	印	阿	巴西	0	第12
				提摩·格洛克	NC	16	21	DNS	19	Ret	15	21	16	17	17	18	15	Ret	20	18	Ret	19	Ret
				熱羅姆·丹布羅西奧	14	Ret	20	20	20	15	14	22	17	18	19	17	Ret	18	21	20	16	Ret	19

註記：

• † – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。

參考資料

1. Twelve teams – including Virgin – on FIA's 2010 entry list. formula1.com (Formula One Administration). 30 November 2009 [28 February 2010]. （原始內容存檔於2014-10-29）.
2. Noble, Jonathan. Virgin set for Manor GP move. Autosport (Haymarket Publications). 3 July 2009 [1 October 2010]. （原始內容存檔於2011-05-13）.
3. Dream. Perform. Achieve.. Marussia. [9 December 2013]. （原始內容存檔於2019-09-13）.
4. QNet's Branding Goes Global in Tie-Up with Marussia and Virgin Racing. The Malaysian Insider. [9 December 2013]. （原始內容存檔於2016-03-03）.