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日本埼玉縣的市 来自维基百科，自由的百科全书
深谷市（日語：深谷市／ふかやし Fukaya shi */?）是日本埼玉縣北部的城市，人口約15萬人。當地是縣內重要的農業地帶，深谷蔥的產量為日本第一。
| 深谷市 深谷市 | |
|---|---|
| 市 | |
| 日文轉寫 | |
| • 日文 | 深谷市 |
| • 平假名 | ふかやし |
| • 羅馬字 | Fukaya-shi |
| |
 市章 | |
 深谷市在埼玉縣的位置 | |
  深谷市 深谷市在日本的位置 | |
| 坐標：36°11′51″N 139°16′53″E | |
| 國家 |  日本 |
| 地方 | 關東地方 |
| 都道府縣 | 埼玉縣 |
| 接鄰行政區 | 熊谷市、本庄市、嵐山町、美里町、寄居町 群馬縣：伊勢崎市、太田市 |
| 面積 | |
| • 總計 | 138.37平方公里 |
| 人口（2021年6月1日） | |
| • 總計 | 141,154人 |
| • 密度 | 1,020人/平方公里 |
| 時區 | 日本標準時間（UTC+9） |
| 市編號 | 11218-6 |
| 郵遞區號 | 〒366-8501 |
| 市役所地址 | 深谷市仲町11番1號 |
| 電話號碼 | +81-48-571-1211 |
| 法人番號 | 2000020112186 |
| 網站 | http://www.city.fukaya.saitama.jp/ |
1456年（康正2年），上杉房顯在櫛引台地北端築深谷城，周邊則形成城下町，為深谷市中心市區的前身[1]。
江戶時代，當地設置中山道宿場（深谷宿），最盛時期旅籠達80間左右[1]。岡部在此建造舊岡部藩岡部陣屋，現留有長屋門、地方（じかた）通用門等遺跡。
深谷市界於埼玉縣北部的利根川與荒川之間。北部是利根川與小山川形成的妻沼低地（沖積低地，海拔約30～40公尺），中部至南部為荒川沖積而成的櫛引台地（荒川左岸，海拔約50～100公尺）與江南台地（荒川右岸，海拔約50～80公尺）。櫛引台地北部有第三紀層的殘丘「仙元山」（標高98.0公尺），市西南端與寄居町交界處的鐘撞堂山標高330.2公尺。
由於當地靠內陸，溫差較大，夏季受到太平洋高氣壓與季節風等的影響較為炎熱，冬季有乾燥北風吹拂。一年當中的晴天天數較多。
2001年至2003年，大里地域（深谷市、熊谷市、大里郡）以「一個大里」（大里はひとつ）為口號研擬合併，但在新市役所地點上，因深谷市（規劃在新市中心的熊谷市籠原站附近）與熊谷市（活用熊谷市役所）無法取得共識而破滅。
2003年4月1日，大里地區分別由深谷市與熊谷市成立2個法定合併協議會。深谷市側成立「深谷市、岡部町、川本町、花園町、寄居町合併協議會」，2004年3月24日寄居町宣布退出，5月20日合併協議會解散。解散後，深谷市、川本町、岡部町之間再開合併協議。花園町因町長與町議會意見分歧未加入。町長主張與寄居町合併，而町議會則支持與深谷市、川本町、岡部町合併。
花園町町長在提出寄居町法定協議會設置案遭議會否決後辭職，並在補選後再次當選，但該案再次遭到否決。之後2004年11月14日，花園町舉行住民投票，與 深谷市等的合併案勝出。因此，12月1日成立「深谷市、岡部町、川本町、花園町合併協議會」。之後深谷市、岡部町、川本町、花園町合併為現在的深谷市。
2006年市町村合併後，住所表記變更如下。
埼玉縣策定的『埼玉縣市町村合併推進構想（暫稱）』構想提出「深谷市、熊谷市、行田市、江南町（當時）、寄居町」合併。
群馬縣太田市前小屋町南側的南前小屋地區（太田市前小屋町、二小屋町的部分區域，約119.6公頃），因大正時代利根川河川流路變化，變為河川右岸（南岸），屬於深谷市生活圈。因此，深谷市與太田市達成協議，該地區將併入深谷市（越境合併）。
2009年，深谷與太田兩市議會及埼玉、群馬兩縣議會會陸續通過後，此合併案向總務大臣提出。2010年（平成22年）1月公告[2]，同年3月1日縣境、市境變更[3]。同時，利根川左岸的深谷市高島部分地區（36.2公頃）也以同理由劃入太田市[4]。
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| 深谷市與日本全國年齡別人口分布比較圖 （2005年資料） |
深谷市的年齡、男女別人口分布圖 （2005年資料） | |||||||||||||||||||||||||||||||||
■紫色是深谷市
■綠色是全國 |
■藍色是男性
■紅色是女性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
深谷市人口變化
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| 資料來源：日本總務省統計中心提供之人口普查數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
平成22年國勢調査，勞動人口為70,132人，其中39,813人（56.8%）在市內就業，28,865人（41.2%）在市外（縣內21,886人、縣外5,864人）就業。往市外的通勤者以往熊谷市最多，有9,620人（13.7%），都道府縣別則以群馬縣的2,837人（4.05%）、東京都的2,672人（3.81%）最高。
15歲以上的通學者有7,930人，其中2701人（34.1%）在市內，5,077人（64.0%）在市外（縣內3,287人、縣外1,483人）通學。往市外的通學者，以熊谷市（1,037人）最多，都道府縣別則是東京都（1,079人）最高。
另一方面，市外往市內的通勤、通學者有25,479人，日夜間人口比率達95.0%。
舊深谷市與舊岡部町區域由深谷警察署管轄，舊川本町與舊花園町區域由寄居警察署管轄。
市消防本部管轄深谷市與寄居町全域。
本市的蔥（深谷蔥）產量位居日本第一，鬱金香等花卉栽培也十分興盛。工業方面，過去生產許多以本地土壤製作的紅磚與瓦等，昭和30年代在本市東部打造工業區後，形成今日工業都市的面貌。近年，澀澤榮一喜愛的燉煮寬麵煮餺飥成為新名產。另外，彩之國名產之一的「深谷牛」也十分受到注目。
商業方面，江戶時代發展為宿場町的舊中山道沿線已形成商店街。但在昭和50年代打造的上柴新市鎮陸續開設大型購物中心，使得最近中心市區開始衰退。為了活化中心市區，開始進行商店街店面活用運動。如NPO團體「cine felice」（チネフェリーチェ）（深谷電影院）所成立的電影院，每日播放知名作品與迷你戲院電影。
深谷市農業產值約356億日圓，是縣內第1位、全國第15位的重要農產地（農林水產省、平成18年）。蔥與菠菜、青花菜等蔬葉，以及藤澤地區為中心的鬱金香與百合等花卉為主要產物。「深谷蔥」也成為全國知名的的農產品。
另外，深谷特選黑毛和牛振興協議會生產的黑牛獲得埼玉縣以「深谷牛」進行推廣。平成24年度生產325頭。
市中心有舊中山道與國道17號東西貫穿，其南側是高崎線深谷站。另外，仙元山南側有上越新幹線通過。
市南部有國道140號東西延伸，秩父鐵道與其並行。市西南有八高線、國道254號、關越自動車道通過，自動車道與國道140號繞道交點為花園交流道。
深谷、正智深谷（舊埼玉工大深谷）是全國知名的體育名校。
縣立川本高等學校在2010年3月與寄居高等學校整合為縣立寄居城北高等學校後閉校。校地改為埼玉縣立深谷振翅支援學校。
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