機場站 (香港)

此條目介紹的是香港港鐵的機場站。關於澳門輕軌的同名車站，請見「機場站 (澳門)」。

機場站（英語：Airport Station）是一個位於香港新界離島區赤鱲角香港國際機場地面運輸中心內，屬於港鐵^{[註 2]}機場快綫的鐵路車站，為香港國際機場的聯外鐵路車站，於1998年7月6日啟用。機場站在港鐵系統中是處於最西端的重鐵車站。

機場 Airport
機場站內部（2022年6月）
位置	香港新界離島區 赤鱲角機場地面運輸中心
地理座標	22°18′57.24″N 113°56′11.40″E
營運者	香港鐵路有限公司
途經路線	機場快綫
轉乘交通	巴士、的士、香港國際機場
車站構造
站體類型	架空車站
站廳類型	高架大堂
車站層數	2層[1]
出口數目	5個[1]
電梯	4部[1]
扶手電梯數目	自動行人道：4條[1]
建築設計	霍朗明建築師事務所及吳享洪建築師事務所
車站色系	灰色
月台	4個側式月台（2組西班牙式月台）[註 1]
股道	2條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	AIR
歷史
啟用日期	1、2號月台：1998年7月6日 3號月台：2007年2月28日
預計啟用時間	4號月台：2024年
營運資訊
車站服務時間	05:44-01:22
首班車	往香港：05:54 往博覽館：06:15
末班車	往香港：00:48 往博覽館：01:13
鄰近車站
上一站 港鐵 下一站 青衣 往香港 機場快綫 博覽館 起訖站
站線配置圖 圖例 博覽館 L6 L5 青衣
位置

車站構造

機場站共分3層，最高的2層為月台、客務中心、行李處理設施、員工空間及連接客運大樓的行人橋，為方便乘客出入，機場站並不設任何閘機；最底層則為行李處理設施及地面運輸中心。

樓層

L6	二號客運大樓	（擴建中）
	離境月台	3 側式月台 · 開右邊車門 · 因應二號客運大樓重建工程暫停使用 機場快綫往博覽館（終點站） 1 側式月台 · 開左邊車門
	一號客運大樓	客務中心、售票機
L5	預留結構	（未開放使用）
	入境月台	4 未啟用 · 側式月台 · 開左邊車門 機場快綫往香港（青衣） 2 側式月台 · 開右邊車門
	一號客運大樓	客務中心、售票機
	通道區	預留通道通往二號客運大樓入境大堂、翔天廊、富豪機場酒店
L3	機場商業大樓、翔天廊、機場行政大樓、地面運輸中心公共運輸交匯處

大堂

機場站車站大堂的主要設施位於月台旁邊。機場站在離境月台樓層的1號月台車站大堂，除了少量鋪設外，大部分採用了清水混凝土的建築工藝。

港鐵公司為了方便旅客，故車站是機場快綫中唯一一個不設閘機的車站，乘客亦可直接將機場內的行李手推車推進車站月台，但並會有乘客貪圖不設閘機的機場站之便而逃票^[2][3]，另外亦會有部分乘客為貪圖方便，趁往博覽館的列車停泊在1／3號月台時，經兩端月台及列車往返一／二號客運大樓離港大堂^{[註 3]}。

由機場站乘搭機場快綫的乘客，需在其他機場快綫車站出閘時支付車資；而由市區或博覽館站前往該站的乘客，可自願性將已使用的機場快綫車票棄置於車站內設置的車票收集箱或留為紀念。

值得一提的是，除了機場快綫車站內售票機外，其他所有港鐵售票機都不能購買機場快綫車票，有關車票需在客務中心或其他指定售票處購買。

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  機場快綫售票機（2022年6月）

月台

機場站設有3個側式月台，其中1、2號月台均位於一號客運大樓旁地面運輸中心；而3號月台則位於二號客運大樓旁地面運輸中心，然而3號月台在2019年11月28日約晚上10時50分起因應二號客運大樓重建而暫時停用^[4]。機場站設有5條行人通道連接香港國際機場的一號客運大樓。

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  1號月台（機場快綫往博覽館方向，2022年5月）
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  2號月台（機場快綫往香港方向，2022年5月）
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  月台設有客務中心（2022年5月）

機場站所有月台均在車站興建時加裝月台幕門，但由於3號月台屬後期加建月台，所以3號月台與博覽館站及其他港鐵市區綫後期加裝幕門的車站^{[註 4]}同樣採用由凱拔格里根製月台幕門，而並非採用東涌綫及機場快綫於啟用時的法維萊交通所製造的月台幕門。

出入口

自機場站啟用以來，車站並未有界定出入口位置，直至2016年末才為各條連接車站與客運大樓的通道編配出入口編號。惟該等出口編號除在出口位置及車站指南顯示外，並未在站內其他地方標示，月台上並無任何指示牌列明各出入口位置。

編號	指示	圖片	鄰近登機行段 建議前往的目的地[5]
1號月台
	1號客運大樓		機場一號客運大樓L7離港層（近旅客登記行段B、C） 11 SKIES、機場1號停車場、香港天際萬豪酒店、機場商業大樓、萊佛士醫療-香港國際機場、航天城停車場、海天客運碼頭
			機場一號客運大樓L7離港層（近旅客登記行段E）
			機場一號客運大樓L7離港層（近旅客登記行段G、H） 機場行政大樓
2號月台
	1號客運大樓		機場一號客運大樓L5抵港層（近接機大堂B） 11 SKIES、機場1號停車場、設計廊（香港貿易發展局）-機場、機場商業大樓、香港天際萬豪酒店、萊佛士醫療-香港國際機場、麗豪航天城酒店、航天城停車場、海天客運碼頭
			機場一號客運大樓L5抵港層（近接機大堂A） 亞洲國際博覽館、機場消防海上救援東局、機場員工綜合大樓、機場行政大樓、機場行政大樓2座、香港國際航空學院、富豪機場酒店
			機場一號客運大樓L5抵港層
3號月台
	2號客運大樓		機場二號客運大樓L7離港層（現已關閉）
			機場二號客運大樓L7離港層（現已關閉）

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  香港國際機場一號客運大樓通道（2022年6月）
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  編配出口編號前的出入口（2008年3月）

利用狀況

機場站位於香港赤鱲角的香港國際機場的核心範圍地區，大部分使用車站的人流都是前往機場辦理離港登機手續的旅客或由機場抵港的旅客，也有部分於機場上班的職員會使用車站。

由於機場快綫單程收費昂貴，且需要面對機場巴士的競爭，所以利用車站乘搭機場快綫的人流不算多。

接駁交通

接駁交通列表

巴士 大嶼山或機場巴士 A10 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 機場 A11 北角碼頭 ⇄ 機場 A12 小西灣（藍灣半島） ⇄ 機場 A17 深灣 ⇄ 機場 A20 紅磡站 ⇄ 機場 A21 紅磡站 ⇄ 機場 A22 藍田站 ⇄ 機場 A23 慈雲山（北） ⇄ 機場 A25 啟德 ⇄ 機場 A26 油塘 ⇄ 機場 A28 日出康城 ⇄ 機場 A29 將軍澳（寶琳） ⇄ 機場 A30 梨木樹 ⇄ 機場（地面運輸中心） A31 荃灣（如心廣場） ⇄ 機場（地面運輸中心） A32 葵涌邨 ⇄ 機場（地面運輸中心） A33 屯門公路轉車站 ⇄ 機場（地面運輸中心） A33X 屯門（富泰） ⇄ 機場（地面運輸中心） A34 洪水橋（洪元路） ⇄ 機場（地面運輸中心） A35 梅窩碼頭 ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） A36 錦上路站 ⇄ 機場（地面運輸中心） A37 朗屏站 ⇄ 機場（地面運輸中心） A38 荃灣（荃威花園） ⇄ 機場（地面運輸中心） A41 沙田（碩門邨） ⇄ 機場（地面運輸中心） A41P 烏溪沙站 ⇄ 機場（地面運輸中心） A42 沙田（黃泥頭） ⇄ 機場（地面運輸中心） A43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） A43P 粉嶺（聯和墟） ⇄ 機場（地面運輸中心） A46 火炭（駿景園） ⇄ 機場（地面運輸中心） A47X 大埔（太和） ⇄ 機場（地面運輸中心） B4 港珠澳大橋香港口岸 ↺ 機場（客運大樓） 每日24小時服務 E11 天后站 ⇄ 航天城 部份時段由E11A線提供服務 E11A 天后站 ⇄ 航天城 部份時段由E11線提供服務 E21 大角咀（維港灣） ⇄ 航天城 部份時段由E21D線提供服務 E21D 大角咀（維港灣） ⇄ 航天城 部份時段由E21線提供服務 E22 藍田（平田街） ⇄ 航天城 E22A 將軍澳（康盛花園） ⇄ 航天城 E23 慈雲山（南） ⇄ 機場 部份時段由E23A線提供服務 E23A 慈雲山（南） ⇄ 機場 部份時段由E23線提供服務 E32 葵芳（南） ⇄ 航天城 每日10:00至15:30開出班次改經青康路，不經長亨邨 E33 屯門市中心 ⇄ 機場（地面運輸中心） E33P 兆康站（南） ⇄ 機場（地面運輸中心） 只限每日繁忙時間服務 E36 元朗（八鄉路） ⇄ 機場（地面運輸中心） E36P 元朗（上村） ⇄ 航天城 只限平日繁忙時間服務 E36S 元朗（媽橫路） ⇄ 機場（地面運輸中心） 只限平日繁忙時間服務 E37 天水圍市中心 ⇄ 機場（地面運輸中心） E41 大埔頭 ⇄ 航天城 E42 沙田（博康） ⇄ 機場（地面運輸中心） S1 東涌站 ↺ 機場（客運大樓） S56 東涌站 ↺ 機場（一號客運大樓） S64 東涌（逸東邨） ↺ 機場 每日上午繁忙時間停止服務 S64X 滿東 ↺ 機場 每日早上及下午繁忙時間提供服務 N11 中環（港澳碼頭） ⇄ 機場 通宵服務 N21 尖沙咀（天星碼頭） ⇄ 機場 通宵服務 N21A 尖沙咀（天星碼頭） ⇄ 機場 通宵服務 N23 慈雲山（北） ⇄ 東涌站 通宵服務 N26 油塘 ⇄ 東涌站 通宵服務 N29 將軍澳（康盛花園） ⇄ 東涌站 通宵服務 N30 元朗站 ⇄ 機場（暢達路） 通宵服務 N31 荃灣（愉景新城） ⇄ 機場（地面運輸中心） 通宵服務 N42 馬鞍山（耀安） ⇄ 東涌站（經機場） 通宵服務 N42A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 東涌站（經機場） 通宵服務 NA10 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 只限特定日子服務 NA11 北角碼頭 ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 通宵服務 NA12 杏花邨 → 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 只限每日清晨時段服務 NA20 黃埔花園 ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 通宵服務 NA21 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） ↺ 旺角 通宵服務 NA29 將軍澳（寶琳） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 NA30 梨木樹 ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 通宵服務 NA31 荃灣（如心廣場） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 通宵服務 NA32 葵涌邨 ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 通宵服務 NA33 國泰城 ⇄ 屯門（富泰） 通宵服務 NA36 國泰城 ⇄ 錦上路站 通宵服務 NA37 國泰城 ⇄ 天水圍市中心 通宵服務 NA40 烏溪沙站 ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 通宵服務 NA41 沙田（水泉澳） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 通宵服務 NA43 粉嶺（聯和墟） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 NA47 大埔（太和） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸 通宵服務 居民巴士： DB02R - 愉景灣 ↔ 機場（客運大樓） NR334 - 珀麗灣 ↔ 機場 的士： 市區的士站 新界的士站 大嶼山的士站

歷史

機場站於1998年7月6日隨赤鱲角新香港國際機場開幕以及機場快綫通車而啟用。

3號月台

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  停用前的3號月台（2018年8月）
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  在3號月台停用前，前往博覽館站方向的機場快綫列車在抵達車站後，左右兩邊的車門會同時打開。（2011年10月）

為配合機場翔天廊的興建，機場站亦進行擴建，在原有車站往博覽館方向的路軌東面加建側式月台（3號月台），並連接翔天廊及二號客運大樓，方便離境乘客使用。該月台於2007年2月28日啟用^[4]，直至2019年11月28日下午10時起因應二號客運大樓的重建工程而暫時停用。

關閉前的3號月台全景圖（2018年8月）

未來發展

二號客運大樓重建工程

往香港方向的路軌東面預留月台結構（2019年8月）

前地鐵公司在加建翔天廊的東面興建新月台時已經興建預留前往香港方向的路軌東面月台結構，惟有關月台暫時未有落實其開放日期，預料在落實三跑道系統及相關設施的興建計劃後會進行結構重建工程，將現有的緊急逃生出口及分隔牆拆除，並於二號客運大樓完成重建工程後才開放^[4]。

現時二號客運大樓已於2019年11月28日下午10時起關閉進行重建^[6]，而月台改建工程亦會一併進行，故此3號月台並於同日起暫時關閉^[7]。

參考資料

註釋

1. 其中3號月台已暫時停用；另一個為預留月台。
2. 在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。
3. 這不構成逃票行為。
4. 有關車站只包括觀塘綫（油塘站及調景嶺站除外）、將軍澳綫的鰂魚涌站及康城站、荃灣綫及港島綫的30個地底車站。

引用

1. 機場站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-04-05）.
2. 其中一個例子. [2009-04-19]. （原始內容存檔於2019-06-21）.
3. 隔閘機交收文件 機管局職員逃票 3月呃機鐵. 蘋果日報. 2006-11-19.
4. 路政署. 道路及鐵路網 - 機場鐵路 - 機場站擴展部分. 路政署. [2009-05-01]. （原始內容存檔於2009-03-03） （中文（繁體））.
5. 機場站出口指示牌. 港鐵.
6. 一號客運大樓運作部通告 (PDF). 2019-09-12.^{[失效連結]}
7. Eunice Lam. 香港國際機場二號客運大樓T2暫時關閉預計2024年重開！航班登機新安排一覽. ULifeStyle. 2019-11-22 [2022-01-03]. （原始內容存檔於2021-05-15）.

外部連結

香港鐵路大典上的相關條目：機場站

• 港鐵公司－機場站街道圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 港鐵公司－機場站位置圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 港鐵公司－機場快綫列車服務時間 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）