龍運巴士A34線

提示：此條目的主題不是龍運巴士A43線或猛獅A34。

龍運巴士A34線是一條香港機場巴士路線，由龍運巴士營辦，來往洪水橋（洪元路）及機場（地面運輸中心），途經藍地、兆康苑、欣田邨、菁田邨、和田邨、寶田邨、田景／良景、大興邨、山景邨、龍門居、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道及港珠澳大橋香港口岸。

龍運巴士A34線
Long Win Bus Route A34
概覽
營運公司	龍運巴士
使用車輛	Enviro 500 MMC
路線資訊
路線類型	機場巴士路線
起點站	洪水橋（洪元路）
途經	藍地、兆康苑、欣田邨、菁田邨、和田邨、寶田邨、田景／良景、大興邨、山景邨、龍門居、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道、港珠澳大橋香港口岸
終點站	機場（地面運輸中心）
行駛距離	24.4公里
旅程時間	65分鐘
起點站服務時間	05:20-22:30
終點站服務時間	09:00-00:00
班次頻率	15-60分
收費	$15.7
回程分段點	蝴蝶灣往洪水橋：$6.8
相關路線
服務時間以外 替代路線	NA33、NA37
競爭交通	A37、E33、E33P（只適用於屯門段）
停站 圖例 洪水橋（洪元路）巴士總站 洪元路洪福邨 洪天路洪福邨 尚城 洪水橋站 鍾屋村站 亦園村 泥圍站 青磚圍 福亨村 妙法寺 藍地站 欣田邨 兆康路 紫田村 菁田邨 NOVO LAND 和田邨 寶田（T1） 盈豐園（S1） 兆邦苑 田景邨田樂樓 新圍苑 田景邨田裕樓 建生邨樂生樓 大興體育館 台山小學 翠林花園 中電 大興街 鳴琴站 青雲站 聖彼得堂 龍門站 富健花園 新屯門中心 蝴蝶站 兆山苑柳景閣 蝴蝶灣 屯門赤鱲角隧道轉車站（T2） 屯門赤鱲角隧道轉車站（A1） （屯門赤鱲角隧道） 港珠澳大橋香港口岸（W2） 港珠澳大橋旅檢大樓[1] 一號客運大樓[1] 航天城交匯處 機場博覽館 香港天際萬豪酒店 香港天際萬豪酒店 機場博覽館 航天城交匯處 機場（地面運輸中心） ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
帶「」和「」之車站只適用於繞經機場博覽館之班次 路線資訊與停站參考資料：[2]

此路線於屯門至赤鱲角連接路通車翌日（即2020年12月28日）開辦，並取代原有之A33P線，以及A33X線於屯門西北之服務範圍；而此線開辦後，與A33及A33X線成為收費最便宜的機場特快巴士路線，只需$15.7。

歷史

為配合屯門至赤鱲角連接路通車，運輸署於2020年6月推出巴士路線重組方案於區議會諮詢，屆時原有之A33X線將改經虎地、新墟，而屯門西北、連同只有一班A33P線服務之洪水橋至藍地一段，則由新全日路線A34取代，以加強機場巴士之覆蓋。^[3]

• 2020年12月28日：A34線投入服務。^[4][5]

• 2021年2月1日：每天06:05由洪水橋開出及17:35由機場開出的班次繞經航展道，並增停「機場博覽館」巴士站。

• 2021年8月1日：繞經機場博覽館班次於航天城東路增設「香港天際萬豪酒店」及「航天城交匯處」站。

• 2022年1月23日：往機場方向增停欣寶路「塘亨路」站。

• 2023年5月8日：往機場方向增設青山公路–洪水橋段「尚城」站^[6]。

• 2023年9月17日：來回方向繞經港珠澳大橋香港口岸。^[7]

服務時間（詳細班次）

每日洪水橋（洪元路）開
05:20	06:05	06:20	06:40	07:00	07:25
07:50	08:15	08:40	09:05	10:05	11:05
12:05	12:35	13:05	13:35	14:05	15:05
16:05	17:05	18:05	19:05	20:05	20:55
21:45	22:30

每日機場（地面運輸中心）開
09:00	09:45	10:45	11:45	12:45	13:45
14:45	15:45	16:15	16:40	17:00	17:20
17:35	17:55	18:15	18:40	19:10	19:40
20:40	21:40	22:40	23:10	23:35	00:00

特別班次（兆康路 → 機場）

• 每日：05:10、06:00

青字班次繞經機場博覽館

收費

• 全程：$15.7
  • 蝴蝶灣往洪水橋（洪元路）：$6.8

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 本線不設長者及殘疾人士每程$2.0的票價優惠；12至64歲殘疾人士如使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，會以全費計算。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，乘搭機場「A」及「NA」線（包括本路線）可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程）；而其他九龍巴士及龍運巴士路線則可每日可享合共最多10程（不包括B1線，但包括聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程））。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

A34←→龍運E線

• A34往機場 → E33/E33P/E36/E37往機場或E36A往東涌，次程車資全免，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為150分鐘
• E33/E33P往屯門、E36/E36A往元朗或E37往天水圍 → A34往洪水橋，回贈首程車資，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為90分鐘

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往香港國際機場
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

本線現時共有6條字軌，唯不設掛牌車。本線主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 豪華版（15XX／55XX）雙層巴士行走。

行車路線

龍運巴士A34線的走線圖

洪水橋（洪元路）開經：洪元路、洪水橋田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路（洪水橋、藍地段）、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、鳴琴路、田景路、青田路、震寰路、石排頭路、鳴琴路、青雲路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢航路、機場路及暢連路。

機場（地面運輸中心）開經：暢連路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路、鳴琴路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、欣寶路、紫田路、青麟路、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）、洪天路、洪志路及洪元路。

具體停站請參考資訊框^[2]。

爭議

此路線需繞經屯門西北多條屋邨，迂迴的路線設計受到批評。有洪水橋居民批評此線車程較相同總站出發往機場的A37線長10分鐘，認為在屯門區內太多彎位，有反胃感覺亦暈車浪，即使在交通暢順的情況下，仍然需時約40分鐘才能由洪水橋駛抵屯門赤鱲角隧道公路入口^[8]。洪福區議員陳樹暉質疑此線運作成效或不如現有服務，要求增設特快班次或作其他安排^[9]。

惟有線新聞於新路開通後首個工作日，再次進行兩線車程比較，發現A34較A37線快2分鐘抵達機場客運大樓^[10]。另外有網民在同日早上09:30分別乘坐A34以及A37線作車程比較，並製成縮時片段放上Youtube供網民欣賞，在交通暢順下A34仍較A37線快5分鐘抵達機場。^[11]

參考資料

1. 此站只供落客
2. 九巴官方路線資料：A34. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-06-25]. （原始內容存檔於2023-06-25） （中文（香港））.
3. 〈配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車 專營巴士行車路線調整安排（屯門區） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉，附件三，屯門區區議會交通及運輸委員會（資料文件第46/2020號），2020年6月。
4. 龍運巴士有限公司，〈龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道 屯門赤鱲角隧道轉車站10分鐘直達機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉［新聞稿］，2020年12月3日。
5. 胡家欣. 屯門赤鱲角隧道連接路開通 龍運3條「A」線車費27.7元減至15元. 香港01. 2020-12-03 [2020-12-03]. （原始內容存檔於2022-07-28）.
6. 68A,258P,960P,960X, A34, NA37 新增巴士站，九巴乘客通告，2023年5月3日 (PDF). [2022年7月7日]. （原始內容 (PDF)存檔於2022年7月7日）.
7. A34 來回方向加停港珠澳大橋(香港口岸) (PDF). [2023-09-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-09-15）.
8. 鄧家琪, 鍾妍. 屯赤隧道｜實測新線A34屯門兜40分鐘才往機場 洪水橋乘客暈車浪. 香港01. 2020-12-28 [2020-12-29]. （原始內容存檔於2020-12-30）.
9. 洪福陳樹暉 Chan Shu Fai，〈▊A34試路後感〉［Facebook帖子］，2020年12月18日。
10. 屯赤隧道通車 新、舊機場巴士線車費相差近一倍 記者實測A34、A37哪個較快. 有線新聞. 2020年12月28日.
11. 【屯赤實測】A34 vs A37 洪水橋🏘 往 機場✈️Hung Shui Kiu to Airport. KP7024's Production. 2020年12月28日 [2021年1月21日]. （原始內容存檔於2021年1月30日）.

外部連結

• 龍運巴士A34線 －681巴士總站
• 龍運巴士A34線官方網站路線資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）