首都高速道路1號羽田線是日本東京都港區濱崎橋系統交流道至大田區羽田出入口、全長約14公里的首都高速道路路線。
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Shuto_Kosokudoro_Route_1_-01.jpg/640px-Shuto_Kosokudoro_Route_1_-01.jpg)
與東京單軌電車並行。
早期是首都高道路中唯一連接橫濱中心部與東京都心的路線,交通繁忙。其後、沿海的灣岸線開通、1號羽田線下行的堵塞情況有所降低。不過,平日白天上行濱崎橋系統交流道與11號台場線匯合車流常堵塞至天王洲島與勝島,直至中央環狀線全通後才有改善。此外,中央環狀線不連接1號羽田線とは接続せず,只連接灣岸線。
路線編號
- 1
出入口與系統交流道
(JCT=Junction Terminal;系統交流道)
出入口 編號 |
設施名 | 連接路線名 | 起點里程 (km) |
備註 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|
- | 濱崎橋系統交流道 | ![]() |
0.0 | 港區 | |
- | 芝浦系統交流道 | ![]() |
0.5 | 連接銀座、新宿方向 | |
101 | 芝浦出入口 | 海岸通 | 1.3 | 銀座、新宿方向出入口 | |
102 | 1.8 | 羽田、橫濱方向出入口 | |||
- | 大井系統交流道 | ![]() |
5.5 | 往(C1)方向 交通資訊上稱「東品川」 |
品川區 |
103 | 勝島出入口 | 海岸通 | 6.5 | 羽田、橫濱方向出入口 | |
104 | 鈴森出入口 | 國道15號第一京濱(入口)/海岸通(出口) | 7.1 | 銀座、新宿方向出入口 | |
105 | 平和島出入口 | 海岸通 | 8.1 | 銀座、新宿方向出入口 | 大田區 |
- | 平和島停車區 | - | |||
- | - | 銀座、新宿方向 2018年(平成30年)5月20日廢止[1] | |||
106 | 平和島出入口 | 海岸通 | 9.0 | 大師、橫濱方向出入口 | |
- | 昭和島系統交流道 | ![]() |
9.7 | 連接羽田、橫濱公園方向 | |
- | 羽田隧道 | - | 禁止危險物乘載車輛通行[2][3] | ||
107 | 機場西出入口 | 機場方向 | 11.2 | 銀座、東關道方向出入口 入口為ETC專用 | |
109 | 羽田出入口 | 環八通 | 12.1 | 東京方向出入口 | |
150 | 12.6 | 橫濱方向出入口 | |||
![]() |
歷史
交通量
24小時交通量(台) 道路交通調查
區間 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
---|---|---|---|
濱崎橋系統交流道 - 芝浦系統交流道 | 46,965 | 150,644 | 119,491 |
芝浦系統交流道 - 芝浦出入口 | 46,965 | 82,662 | 79,321 |
芝浦出入口 - 大井系統交流道 | 46,965 | 75,493 | 72,665 |
大井系統交流道 - 勝島出入口 | 46,965 | 75,493 | 62,154 |
勝島出入口 - 鈴森出入口 | 46,965 | 64,471 | 65,265 |
鈴森出入口 - 平和島出入口 | 46,965 | 55,233 | 55,308 |
平和島出入口 - 昭和島系統交流道 | 46,965 | 59,063 | 57,836 |
昭和島系統交流道 - 機場西出入口 | 46,965 | 97,641 | 99,029 |
機場西出入口 - 羽田出入口 | 46,965 | 87,812 | 91,556 |
(來源:「平成22年度道路交通センサス (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)」(國土交通省網頁))
圖片
註釋
相關條目
外部連結
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