歷史
- 1996年12月20日：為配合美松苑落成，及疏導80K和88K線的乘客，本線投入服務。
- 1999年：九巴調派3輛載客量較高的丹尼士飛鏢低地台單層空調巴士（AA）於本線行走。
- 2004年：九巴逐步改派雙層空調巴士於本線行走，包括2輛低地台巴士。
- 2006年5月4日：為配合美田邨落成，本線繞經美田邨巴士總站。
- 2007年12月19日：因青沙公路興建導致由松嶺路上大埔公路的天橋永久封閉，往沙田市中心方向，改由大埔公路經沙田正街直入沙田市中心巴士總站[1]。
- 2014年6月16日：更改大圍區內的行車路線，改為先經美田，然後經美松苑及美林邨，並加經松嶺路，及加停希爾頓中心分站。
- 2015年5月30日：往沙田市中心方向加停香粉寮街美全樓站[2]。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[3]
- 2018年7月3日：延長尾班車時間至00:00。
服務時間及班次
| 沙田市中心開 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 06:00-09:00 | 12 |
| 09:00-12:00 | 15 | |
| 12:00-17:00 | 12 | |
| 17:00-19:00 | 10 | |
| 19:00-20:00 | 12 | |
| 20:00-23:00 | 15 | |
| 23:00-00:00 | 20 | |
| 星期六 | 06:00-10:00 | 15 |
| 10:00-16:00 | 12 | |
| 16:00-20:30 | 10 | |
| 20:30-22:30 | 12 | |
| 22:30-23:00 | 15 | |
| 23:00-00:00 | 20 | |
| 星期日及公眾假期 | 06:00-11:00 | 15 |
| 11:00-13:00 | 12 | |
| 13:00-20:30 | 10 | |
| 20:30-22:30 | 12 | |
| 22:30-23:00 | 15 | |
| 23:00-00:00 | 20 | |
收費
全程：$4.8
|
由本線於登車後2.5小時內轉乘81、85、88、286X或299X線，或由上述路線轉乘本線，次程可獲$4.2的折扣優惠，若次程路線車資相等或低於$4.2，則免費轉車。
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
使用車輛
{{來源請求|現時本線使用1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE）12米雙層空調巴士、1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）12米雙層空調巴士、1富豪B9TL12米雙層巴士（AVG）12米雙層空調巴士，均屬沙田車廠。由2010年1月起，兩部本路線的低地台丹尼士三叉戟10.6米掛牌車（ATS9／JJ5174、ATS12／JJ5602）上掛「中國人壽保險」的全車身廣告至2014年10月（現時替代的兩部低地台丹尼士三叉戟12米掛「中國人壽保險」的全車身廣告），為是目前少數出現於超過一部同一路線掛牌車的巴士全車身廣告。此線間中出現富豪超級奧林比安（3ASV），富豪B9TL（AVBWU）及亞歷山大丹尼士Enviro500（ATE，ATENU）等車，每晚會有N182頭班車，車輛大多是Enviro500（ATE）/富豪B9TL（AVBWU） 2023年3月(現時替代的一部低地台亞歷山大丹尼士12米掛牌車（ATENU764／TT4758)一部富豪B9TL12米掛牌車(AVG2／VT3923）}
掛牌車
| 283現時掛牌車 | ||
|---|---|---|
| ATE261 | MM3033 | |
| ATENU764 | TT4758 | |
| AVG2 | VT3923 | |
行車路線
經：沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路—大圍段、大圍道、美輝街、香粉寮街、美田邨公共運輸交匯處、美田邨通道、香粉寮街、美田路（東行）、迴旋處、美田路（西行）、美林邨通道、美林巴士總站、美田路、大圍道、大埔公路—大圍段、松嶺路、大埔公路—大圍段及沙田正街。
| 掛牌車 | |
|---|---|
| ATE248 | MF3776 |
| ATE261 | MM3033 |
| AVG2 | VT3923 |
利用狀況
本路線配合美松苑落成入伙而開辦，以及可疏導80K、88K線的龐大客量，同時方便美城苑及美林邨居民不用走到大埔公路的巴士站候車往來沙田市中心。但本線開辦初期於美田路只得美松苑一站，故對美城苑及美林邨乘客吸引力不大，因此客量只是一般。隨着往後在美槐樓、美城苑加設中途站、以及經繞美林巴士總站後，乘客開始捨棄80K、88K線改乘本路線往返沙田市中心，客量不斷上升，2004年起逐步改派雙層空調巴士行走，2006年配合美田邨入伙，改經香粉寮街及美田巴士總站，客量再進一步上升，並提升全以雙層空調巴士行走，現為大圍六美區往來沙田市中心主要路線。
參考資料及注釋
外部連結
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