九龍巴士11X線

九龍巴士11X線是香港九龍的一條巴士路線，來往安泰（北）及紅磡站。此線往紅磡方向途經啟德隧道及土瓜灣道（土瓜灣「下路」），往安泰方向因土瓜灣沒有支路駛入啟德隧道，須行經馬頭圍道（土瓜灣「上路」）、馬頭涌道、太子道東及觀塘繞道。

九龍巴士11X線
KMB Route 11X
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	九龍灣車廠（K）
使用車輛	Enviro500 MMC 12米（ATENU）
路線資訊
起點站	安泰（北）
途經	安達邨、秀茂坪、基督教聯合醫院、觀塘、九展（祇限去程）、茶果嶺（祇限回程）、啟德隧道（祇限去程）、新蒲崗（祇限回程）、九龍城（祇限回程）、馬頭圍（祇限回程）、土瓜灣、紅磡
終點站	紅磡站
行駛距離	16.2公里
旅程時間	108分鐘
起點站服務時間	05:30-23:45
終點站服務時間	06:10-00:30
班次頻率	星期一至五：10-25分 星期六：12-25分 星期日及公眾假期：15-25分
收費	$8.3
分段點	1
回程分段點	成業街休憩公園往安泰（北）：$5.0
相關路線
競爭交通	紅色小巴（紅磡至觀塘）、九龍巴士11K線（九龍城至紅磡）、15、15X線（觀塘至紅磡）、93K線（秀茂坪至紅磡）

歷史

• 1964年4月28日：本線的前身之一13A線投入服務。
• 1965年6月1日：本線另一前身5B線投入服務。^[1]
• 1967年2月26日：13A線延長至下秀茂坪。
• 1967年6月25日：5B及13A線因六七暴動而停止服務。
• 1967年7月5日：5B線恢復服務；同年8月，13A線亦恢復服務。
• 1972年7月1日：5B線總站遷往觀塘碼頭新總站。
• 1973年7月16日：13A線延長至上秀茂坪。
• 1975年11月30日：5B線延長至紅磡火車站。^[2]
• 1983年2月10日：5B線總站遷往紅磡火車站北面。^[3]
• 1983年5月1日：5B線更名為5K；同年起，紅磡火車站更名為九龍車站。^[4]
• 1984年8月24日：13A線延長至紅磡碼頭。
• 1991年3月17日：13A線的紅磡碼頭總站遷往黃埔花園第九期對出。
• 1995年3月19日：5K與13A線合併為13K，來往九龍車站及上秀茂坪。
• 1997年6月22日：13K線更名為11X，並改經觀塘繞道（往觀塘方向）及機場隧道（現稱啟德隧道，往紅磡方向），收費$4.7。^[5]
• 1998年11月1日：九龍車站更名為紅磡車站。
• 2001年9月2日：增設空調巴士服務，空調巴士收費$6.2。^[6]
• 2003年5月4日：往紅磡方向繞經中秀茂坪巴士總站
• 2004年12月27日：往紅磡方向改為由寶其利街直接駛入機利士南路，不再繞經明安街及必嘉街。
• 2007年12月2日：配合兩鐵合併，紅磡車站巴士總站更名為紅磡鐵路站巴士總站。
• 2011年1月21日：提供全空調服務，象徵所有九龍市區特快線、所有行經啟德隧道及觀塘繞道的專利巴士路線均提供全線空調服務。^[7]
• 2015年9月5日：增設到站時間預報。^[8]
• 2021年3月8日：由上秀茂坪延長至安泰（北）：^[9][10]
  • 由安泰（北）開出，經安茵街、安秀道、寶琳路、秀茂坪道及曉光街，再返回上秀茂坪巴士總站及原有路線，並新增安秀道「愛達樓」、「安達邨」及寶琳路「寶達邨」站；
  • 往安泰（北）方向，依原有路線駛至曉光街後，不入上秀茂坪總站，改經秀茂坪道、寶琳路、安秀道、安翠街、安秀道及安茵街前往新總站，並新增曉光街「上秀茂坪」、秀茂坪道「秀暉樓」、寶琳路「寶達邨」、安翠街「善達樓」、安秀道「愛達樓」及安茵街「安泰（南）（恆泰樓）」站；
  • 由安泰（北）開出之頭班車時間提早至05:30。

服務時間及班次

安泰（北）開			紅磡站開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:30		星期一至五	06:10-08:10	20
	05:50-06:35	15		08:25
	06:47			08:45-17:25	20
	07:00-08:20	10		17:25-19:40	15
	08:32、08:44、08:57			19:40-23:40	20
	09:10-09:55	15		23:40-00:30	25
	09:55-14:35	20
	14:35-17:20	15
	17:20-18:20	12
	18:35
	18:55-22:55	20
	22:55-23:45	25
星期六	05:30-06:10	20	星期六	06:10-07:30	20
	06:10-07:55	15		07:45
	07:55-08:55	12		08:00-15:00	20
	08:55-10:25	15		15:00-20:15	15
	10:25-12:45	20		20:15-23:15	20
	12:45-18:15	15		23:15-00:30	25
	18:15-22:55	20
	22:55-23:45	25
星期日及公眾假期	05:30-06:20	25	星期日及公眾假期	06:10-13:30	20
	06:20-09:40	20		13:30-19:45	15
	09:40-18:25	15		19:45-00:05	20
	18:25-23:45	20		00:30

收費

全程：$8.3

• 成業街休憩公園往安泰：$5.0

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往香港國際機場
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

使用車輛

現時本線使用14輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

車隊編號	車牌
ATENU80	SF2627
ATENU168	SJ3962
ATENU340	TA8462
ATENU378	TC7586
ATENU994	UB7616
ATENU1041	UC8463
ATENU1129	UH3666
ATENU1432	VL7899
ATENU1449	VM1671
ATENU1481	VM7413
ATENU1495	VN1198
ATENU1498	VN1258
ATENU1505	VN4625
ATENU1597	VS4448

行車路線

11X線的走線圖

安泰（北）開經：安茵街、安秀道、寶琳路、秀茂坪道、曉光街、秀明道、秀茂坪道、協和街、觀塘道、天橋、啟福道、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、大沽街、寶其利街（粵語：寶其利街）、機利士南路、暢運道及安運道。

紅磡站開經：暢運道、都會道、紅荔道（粵語：紅荔道）、紅磡南道、紅菱街（粵語：紅菱街休憩處）、暢通道、機利士南路、蕪湖街、德民街、紅磡道（粵語：紅磡道）、庇利街、機利士北路、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘繞道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、秀茂坪道、秀明道、曉光街、秀茂坪道、寶琳路、安秀道、安翠街、安秀道及安茵街。

沿線車站

安泰（北）開			紅磡站開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	安泰（北）	安茵街	1	紅磡站巴士總站	紅磡車站公共運輸交匯處
2	安達邨愛達樓	安秀道	2	紅荔道
3	安達邨		3	機利士南路
4	寶達邨轉車站（H2月台）	寶琳路	4	觀音街	蕪湖街
5	上秀茂坪巴士總站		5	民泰街	紅磡道（粵語：紅磡道）
6	秀茂坪邨秀明樓	秀明道	6	紅磡邨
7	秀茂坪邨秀富樓		7	鶴園東街
8	秀茂坪商場		8	崇潔街	庇利街
9	秀茂坪邨秀樂樓		9	江西街	馬頭圍道
10	寧波第二中學	秀茂坪道	10	上鄉道
11	聯合醫院	協和街	11	新山道
12	祥和苑		12	香港家庭計劃指導會	馬頭涌道
13	和樂邨		13	亞皆老街球場
14	apm創紀之城5期（D2月台）	觀塘道	14	九龍城轉車站－富豪東方酒店（A6月台）	太子道東
15	觀塘轉車站－創紀之城（B10月台）		15	譽‧港灣
16	啟德隧道轉車站－九龍灣國際展貿中心（L1月台）	啟福道	16	成業街休憩公園	茶果嶺道
17	貴州街（粵語：貴州街）	土瓜灣道	17	和樂邨	協和街
18	落山道（粵語：落山道）		18	祥和苑
19	鴻福街		19	聯合醫院
20	庇利街	馬頭圍道	20	寧波第二中學	秀茂坪道
21	民裕街		21	秀茂坪邨秀樂樓	秀明道
22	寶其利街（粵語：寶其利街）		22	秀茂坪邨秀逸樓
23	機利士南路		23	秀茂坪邨秀安樓
24	紅磡站巴士總站	紅磡車站公共運輸交匯處	24	秀茂坪邨秀明樓
			25	上秀茂坪	曉光街
			26	秀茂坪邨秀暉樓	秀茂坪道
			27	寶達邨轉車站（N2月台）	寶琳路
			28	安達邨善達樓	安翠街
			29	安達邨愛達樓	安秀道
			30	安泰邨恆泰樓	安茵街
			31	安泰（北）

使用狀況

11X線西行走線直接，客量不俗，繁忙時間經常頂閘，和樂邨乘客難以上車。但東行即使途經觀塘繞道，但需途經觀塘道迴旋處方可進入協和街，導致實際時間比類近路線的時間更長，除了繁忙時間外客量只屬一般。

根據2019-2020年度巴士路線計劃，此路線在最繁忙一小時內的載客率為73%。九巴把此路線延長至安泰邨，卻引起秀茂坪居民不滿，發起聯署反對，要求九巴撤回計劃。秀茂坪居民行動引來安達邨與安泰邨居民反感，批評九巴此舉乃「重秀茂坪，輕安達臣」，但計劃最終在2021年3月落實。^[11]

參考書籍

1. 〈中區紅磡小輪　明早開航　紅磡廣場設的士站及泊車位　將有巴士行走紅磡觀塘〉，《華僑日報》，1965-05-31
2. 九龍汽車（一九三三）有限公司通告，載《華僑日報》，1975年11月29日。
3. 〈暫時遷移九廣鐵路九龍站之巴士總站及安運道之禁區事〉，《華僑日報》1982-10-04
4. 〈九巴三路綫　後日起改號〉，《華僑日報》，1983-04-30
5. 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈11K代替13K　紅磡觀秀兩邊飛〉［宣傳單張］，1997年6月（載中華巴士紀念館Facebook群組）。
6. 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第11X號引入空調巴士服務〉［交通通告］，2001年8月。
7. 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴11X線提供全空調巴士服務 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉［新聞稿］，2011年1月20日。
8. 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）［新聞稿］，2015年9月5日。
9. 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第11X號線 (安泰(北) - 紅磡站) 路線延長 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉［交通通告］，2021年3月1日。
10. 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴第11X號線 (安泰(北) - 紅磡站) 路線延長 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉［九巴通告］，2021年3月1日。
11. 秀茂坪安達臣有矛盾？ 延長巴士線引團隊自己打自己 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），香港獨立媒體，2019年4月4日

• 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月.
• 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結

• 九巴11X線官方網站路線資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 681巴士總站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）