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位於台中市的台鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
臺中車站(或稱臺中火車站)為臺灣鐵路公司臺中線的鐵路車站,站體座落於臺灣臺中市東區新庄里、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里[2],附近有多家公路客運、國道客運業者設站,多數市區公車路線亦於此處停靠,是臺中都會區重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造採用太陽能板,外型貌似蝴蝶展翅,頂樓高37公尺,約12層樓高[3]。
臺中車站 Taichung Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | ![]() 臺中市 中區綠川里臺灣大道一段1號(地址) 東區新庄里(站體位置) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 24°8′13″N 120°41′5″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站類別 | 台鐵車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
距離 | 距離基隆端193.3公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 台中捷運 藍線(規劃中) 台中捷運 機場捷運 (規劃中) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站層數 | 地上三層、地下一層 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無障礙車站 | 是 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 島式月臺兩座 側式月臺一座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 | 3300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | ㄊㄓ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站等級 | 特等站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1905年5月15日:設站 2016年10月16日:新站房第一階段復興路側站房第一月台(含A側與B側)及第二月台(A側) 2018年10月28日:新站房第二階段臺灣大道側站房一樓轉運中心、站前廣場及西側二樓部分站房 2020年8月18日:新站房第三階段第二月台(B側)與第三月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
舊稱 | 臺中驛(日語:臺中驛〔たいちゆうえき〕 Taichū eki ? [註 1]、Taichū) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客數量 | 47,340[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
排行 | 第4名(2023年) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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臺中車站為臺灣鐵路四個特等站之一,是中台灣的玄關口,轉乘運輸十分發達。由於中山高速公路的開闢,加上臺中市中心商業區西移、舊市區沒落,致使鐵路運輸受到公路客運競爭;在高鐵臺中站啟用後再次受到影響,但其地點便利及客運業者聚集的優勢,仍是身為中臺灣最主要交通樞紐。
臺中車站為地下一層、地上三層的高架車站[4],車站結構採自然式通風和照明,因此不需配備空調,落成初期因結構未考量問題導致下雨造成位於二樓的站內、月台地面出現積水狀況[5][6][7]。車站設有計程車、公車轉運站和商店,二樓是大廳及穿堂,三樓則設有島式月臺二座(第一、二月臺)、側式月臺一座(第三月臺)[8]合計五股道[9]。目前(2022年)靠近警察局下方一樓的第一代車站機關車庫遺構保存工程進行中。
新站月臺配置與舊站月台不同,1A對應舊站2B,1B對應2A,2A對應第一月臺,並增設第二月台B側、第三月臺。
二樓 | 大廳層 | 售票處、剪票口、補票處、自動售票機、驗票閘門、服務台、候車室、便利商店、洗手間、鐵路警察局、旅遊服務中心、辦公室、站長室、餐飲商場(鐵鹿大街) |
一樓 | 出入口 | 復興路出入口、洗手間、自行車停車場 |
臺灣大道/建國路(站前廣場)出入口、餐飲商場(鐵鹿大街)、臨停接送區、計程車排班區 | ||
行李房 | 行李房 | |
公車站 | D月台
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公車專用車道 ← 5路、11路(右環線)、25路、35路往返一中商圈、逢甲夜市;131路(往朝陽科技大學)、132路 | ||
C月台
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公車專用車道 ← 900路北屯幹線(含繞駛)、50路、61路、81路、73路、75路、249路、301路、302路 | ||
B月台
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公車專用車道 ← 12路(含延駛)、58路(含副線)、65路(含副線、延駛、繞駛)、82路(不含延駛)、131路(往北屯區行政大樓) | ||
A月台
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公車專用車道 ← 300路臺灣大道幹線、309路、310路、324路,行駛臺灣大道 | ||
地下 一樓 |
停車場 | 汽機車停車場 |
出口1、2、3、4位於車站東側(復興路),出口5、6、7位於車站西側(站前廣場/新民街),出口4位於車站北端(大智路),無障礙電梯位於出口1及3。
臺中車站於台灣日治時期明治38年(1905年)設立,第一代「臺中停車場」位在橘町三丁目22番地(今日車站的西南側),是日式木造建築,首任站長為塚澤力太郎。明治41年(1908年)4月20日,臺灣縱貫鐵路全線通車,站區興建火車頭的機關庫,站內設臺北保線區臺中派出所,同年10月在臺中公園舉行通車典禮,日本皇室閑院宮載仁親王來臺參加,湖心亭即是當時為慶祝鐵道開通所建。明治44年(1911年)臺中進行市區改正都市計畫,形塑了今日站前街道輪廓,也因為都市的發展,舊站房逐漸不敷使用而進行重建。
大正6年(1917年)3月31日,第二代「臺中驛 」(日語:臺中驛〔たいちゆうえき〕 Taichū eki ? [註 1])完工,由臺灣總督府交通局鐵道部工務課設計,車站主體為紅磚造,屋頂為洋式木構造,月台則為鑄鐵構造,與臺灣總督府(今總統府)同為「後期文藝復興風格」辰野式建築[10]。同年9月,車站外緣木造迴廊完工,基座、柱頭、及橫樑接頭均有裝飾,入口處亦有雙柱等變化。隨後在大正12年(1923年)4月皇太子裕仁(後為昭和天皇)抵臺中巡視,官員、民眾於車站列隊歡迎。昭和10年臺灣中部發生地震,站房嚴重受損,二次大戰時亦在空襲中受損。此外,昔日曾有臺糖鐵路中南線行駛至南投,後來停駛。
臺灣戰後時期1949年,由於客運量增加,就在車站右翼仿造原樣式、材質進行擴建,於隔年完工。1995年中華民國內政部指定臺中車站站體與月台為二級古蹟(今為國定古蹟),然而在1999年臺灣發生九二一大地震,車站再次面臨嚴重損傷,站體以鋼骨及鋼板作為安全補強。2009年起臺中鐵路高架化工程隨後於2012年9月在第二代車站東北側進行高架站房新建工程。臺中鐵路高架化原預計於2015年底第一階段通車[11],歷經數次延宕,第三代臺中車站在2016年10月16日正式啟用,與豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用,自此開始各級列車切換行駛於高架軌道,位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平[12]。目前已啟用復興路側出入口、臺灣大道一段出入口、站前廣場、轉運站區,第二階段的部分月台與第二代站房亦於2020年8月18日啟用。
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姓名 | 任期 | 備註 |
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塚澤力太郎 | 1905.05.15~1907.05.01 | |
鈴木秀吉 | 1907.05.01~1907.12.06 | |
壹歧左一郎 | 1907.12.06~1912.10.12 | |
東午藏 | 1912.10.12~1915.02.15 | |
高橋康雄 | 1915.02.15~1920.11.06 | |
森重遠 | 1920.11.06~1921.04.01 | |
大關金次郎 | 1921.04.01~1924.12.01 | |
小林常吉 | 1924.12.01~1924.12.25 | |
大町昇 | 1924.12.25~1931 | (待補) |
茨木嘉一 | 1931 ~ 1932 | (待補) |
太田輝次郎 | 1932 ~ 1933 | (待補) |
岩田岩次 | 1933 ~ 1936 | (待補) |
恆吉儔 | 1936 ~ 1939 | (待補) |
片山武 | 1939 ~ 1940 | (待補) |
蘆澤平三 | 1940 ~ 1941 | (待補) |
鈴木康直 | 1941 ~ | (待補) |
中缺(待補) | ||
楊 牛 | 1945.10.15~1947.06.04 | |
洪興正 | 1947.06.04~1949.03.05 | |
姜光第 | 1949.03.05~1961.03.01 | |
王尚志 | 1961.03.01~1969.05.19 | |
黃家崑 | 1969.05.19~1975.01.08 | |
鄧增河 | 1975.01.08~1979.01.05 | |
馮立青 | 1979.01.05~1982.09.03 | |
洪耀歸 | 1982.09.03~1986.12.28 | |
許籌淋 | 1986.12.27~1988.12.19 | |
徐冉傳 | 1988.12.19~1990.04.30 | |
張應輝 | 1990.04.28~1991.11.30 | 前臺鐵局副局長兼發言人 |
魏鴻傑 | 1991.11.30~1993.10.14 | |
蔣東安 | 1993.10.14~2000.03.21 | 前餐旅服務總所總經理 |
張錦松 | 2000.03.21~2002.06.04 | |
朱來順 | 2002.06.04~2004.02.28 | 現任臺鐵局副局長 |
蘇鎮霖 | 2004.02.28~2009.08.18 | 現任臺中運務段段長 |
林景山 | 2009.08.18~2012.09.18 | 現任運務處副處長 |
李慶金 | 2012.09.18~2013.08 | |
何水忠 | 2013.08~2014.02.13 | 代理,前臺中運務段視察 |
葉仁和 | 2014.02.13~2021.04.08 | 前臺中運務段副段長 |
李兆平 | 2021.04.09~至今 | 現任 |
根據2023年資料,本站每日旅運量約為47,340[1],在台鐵各站中排行第4名。
年 | 年間 | 單日平均 | ||||
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上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1906 | 92,523 | 92,328 | 184,851 | [22] | 253 | 506 |
1908 | 116,969 | 115,806 | 232,775 | 320 | 636 | |
1910 | 154,531 | 154,109 | 308,640 | 423 | 846 | |
1912 | 216,470 | 212,760 | 429,230 | 591 | 1,173 | |
1914 | 285,715 | 275,632 | 561,347 | 783 | 1,538 | |
1915 | 261,805 | 265,200 | 527,005 | 717 | 1,444 | |
1916 | 284,235 | 275,632 | 559,867 | 777 | 1,530 | |
1917 | 415,846 | 407,804 | 823,650 | 1,139 | 2,257 | |
1918 | 413,563 | 402,533 | 816,096 | 1,133 | 2,236 | |
1919 | 562,340 | 549,777 | 1,112,117 | 1,541 | 3,047 | |
1920 | 628,946 | 601,114 | 1,230,060 | 1,718 | 3,361 | |
1921 | 728,260 | 706,931 | 1,435,191 | 1,995 | 3,932 | |
1922 | 630,284 | 595,719 | 1,226,003 | 1,727 | 3,359 | |
1923 | 568,734 | 541,743 | 1,110,477 | 1,558 | 3,042 | |
1924 | 513,613 | 507,818 | 1,021,431 | 1,403 | 2,791 | |
1925 | 654,871 | 645,639 | 1,300,510 | 1,794 | 3,563 | |
1926 | 640,863 | 663,012 | 1,303,875 | 1,756 | 3,572 | |
1934 | 546,714 | 562,776 | 1,109,490 | 1,498 | 3,040 | |
1935 | 597,878 | 614,888 | 1,212,766 | 不計算[註 2] | ||
1936 | 650,388 | 676,081 | 1,326,469 | 1,777 | 3,624 | |
1937 | 729,859 | 739,794 | 1,469,653 | 2,000 | 4,026 | |
1938 | 918,253 | 928,008 | 1,846,261 | 2,516 | 5,058 | |
1939 | 1,057,173 | 1,067,255 | 2,124,428 | 2,896 | 5,820 | |
1941 | 1,529,632 | 1,534,160 | 3,063,792 | 4,191 | 8,394 | |
沒資料 | ||||||
1946 | 1,946,559 | 1,459,546 | 3,406,105 | [23] | 5,333 | 9,332 |
沒資料 | ||||||
1955 | 1,860,236 | 1,845,732 | 3,705,968 | [24] | 5,097 | 10,153 |
沒資料 | ||||||
1957 | 3,022,091 | 3,030,551 | 6,052,642 | [25] | 8,280 | 16,583 |
1958 | 4,035,703 | 4,039,163 | 8,074,866 | [26] | 11,057 | 22,123 |
1959 | 3,860,181 | 3,757,781 | 7,617,962 | [27] | 10,576 | 20,871 |
1960 | 3,834,177 | 3,765,108 | 7,599,285 | [28] | 10,476 | 20,763 |
1961 | 3,808,135 | 3,766,947 | 7,575,082 | [29] | 10,433 | 20,754 |
1962 | 3,507,119 | 3,458,017 | 6,965,136 | [30] | 9,609 | 19,083 |
1963 | 3,549,225 | 3,538,556 | 7,087,781 | [31] | 9,724 | 19,419 |
1964 | 4,232,248 | 4,187,163 | 8,419,411 | [32] | 11,564 | 23,004 |
1965 | 4,757,154 | 4,679,336 | 9,436,490 | [33] | 13,033 | 25,853 |
1966 | 4,991,305 | 4,984,276 | 9,975,581 | [34] | 13,675 | 27,330 |
1967 | 5,384,479 | 5,384,102 | 10,768,581 | [35] | 14,752 | 29,503 |
1968 | 5,555,960 | 5,494,323 | 11,050,283 | [36] | 15,180 | 30,192 |
沒資料 | ||||||
1971 | 5,686,058 | 5,615,282 | 11,301,340 | [37] | 15,578 | 30,963 |
1972 | 6,059,833 | 6,100,332 | 12,160,165 | 16,557 | 33,224 | |
1973 | 6,418,067 | 6,342,696 | 12,760,763 | 17,584 | 34,961 | |
1974 | 6,479,234 | 6,341,557 | 12,820,791 | 17,751 | 35,125 | |
1975 | 6,247,904 | 6,190,462 | 12,438,366 | [38] | 17,118 | 34,078 |
1976 | 6,029,854 | 5,755,900 | 11,785,754 | [39] | 16,475 | 32,202 |
1977 | 5,512,183 | 5,344,737 | 10,856,920 | [40] | 15,102 | 29,745 |
1978 | 5,016,131 | 4,817,506 | 9,833,637 | [41] | 13,743 | 26,941 |
1979 | 3,845,214 | 3,716,544 | 7,561,758 | 10,535 | 20,717 | |
1980 | 3,998,085 | 3,959,720 | 7,957,805 | [42] | 10,924 | 21,743 |
1981 | 3,824,116 | 3,789,813 | 7,613,929 | [43] | 10,477 | 20,860 |
1982 | 3,787,109 | 3,881,595 | 7,668,704 | [44] | 10,376 | 21,010 |
1983 | 3,718,930 | 3,732,588 | 7,451,518 | [45] | 10,189 | 20,415 |
1984 | 3,815,765 | 3,861,516 | 7,677,281 | [46] | 10,426 | 20,976 |
1985 | 3,858,331 | 3,786,307 | 7,644,638 | [22] | 10,571 | 20,944 |
1986 | 3,921,447 | 3,755,597 | 7,677,044 | 10,744 | 21,033 | |
1987 | 4,030,646 | 3,941,726 | 7,972,372 | 11,043 | 21,842 | |
1988 | 4,429,565 | 4,380,357 | 8,809,922 | 12,103 | 24,071 | |
1989 | 4,439,565 | 4,380,357 | 8,819,922 | 12,163 | 24,164 | |
1990 | 4,431,534 | 4,372,119 | 8,803,653 | 12,141 | 24,120 | |
1991 | 4,901,261 | 5,135,912 | 10,037,173 | 13,428 | 27,499 | |
1992 | 5,646,116 | 6,201,870 | 11,847,986 | 15,427 | 32,372 | |
1993 | 5,991,222 | 6,823,736 | 12,814,958 | [47] | 16,414 | 35,109 |
1994 | 6,127,720 | 7,037,022 | 13,164,742 | [48] | 16,788 | 36,068 |
1995 | 6,227,739 | 7,239,429 | 13,467,168 | [49] | 17,062 | 36,896 |
1996 | 5,826,861 | 7,134,932 | 12,961,793 | [50] | 15,920 | 35,415 |
1997 | 6,305,666 | 7,528,421 | 13,834,087 | [51] | 17,276 | 37,902 |
1998 | 6,657,462 | 7,900,229 | 14,557,691 | [52] | 18,240 | 39,884 |
1999 | 6,965,464 | 8,317,261 | 15,282,725 | [53] | 不計算[註 3] | |
2000 | 8,410,114 | 8,607,042 | 17,017,156 | [54] | 22,978 | 46,495 |
年 | 年間 | 單日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 7,891,335 | 7,860,667 | 15,752,002 | [53] | 21,620 | 43,156 |
2002 | 7,640,620 | 7,517,457 | 15,158,077 | [55] | 20,933 | 41,529 |
2003 | 6,692,742 | 6,613,671 | 13,306,413 | [53] | 18,336 | 36,456 |
2004 | 6,821,305 | 6,687,637 | 13,508,942 | [56] | 18,637 | 36,910 |
2005 | 6,697,495 | 6,569,591 | 13,267,086 | [57] | 18,349 | 36,348 |
2006 | 6,698,152 | 6,577,611 | 13,275,763 | [58] | 18,351 | 36,372 |
2007 | 6,786,528 | 6,680,861 | 13,467,389 | [59] | 18,593 | 36,897 |
2008 | 7,329,420 | 7,194,697 | 14,524,117 | 20,026 | 39,683 | |
2009 | 7,471,196 | 7,408,720 | 14,879,916 | 20,469 | 40,767 | |
2010 | 7,855,446 | 7,793,033 | 15,648,479 | [60] | 21,522 | 42,873 |
2011 | 8,475,160 | 8,233,096 | 16,708,256 | [61] | 23,220 | 45,776 |
2012 | 9,105,638 | 8,850,841 | 17,956,479 | [62] | 24,879 | 49,061 |
2013 | 9,369,859 | 9,226,624 | 18,596,483 | [63] | 25,671 | 50,949 |
2014 | 9,521,531 | 9,292,519 | 18,814,050 | [64] | 26,086 | 51,545 |
2015 | 9,877,068 | 9,744,740 | 19,621,808 | [65] | 27,060 | 53,758 |
2016 | 9,995,999 | 9,931,144 | 19,927,143 | [66] | 27,311 | 54,446 |
2017 | 9,754,242 | 9,677,799 | 19,432,041 | [67] | 26,724 | 53,238 |
2018 | 9,490,995 | 9,508,821 | 18,999,816 | [68] | 26,003 | 52,054 |
2019 | 9,529,623 | 9,448,606 | 18,978,229 | [69] | 26,109 | 51,995 |
2020 | 8,003,936 | 8,066,308 | 16,070,244 | [70] | 21,869 | 43,908 |
2021 | 5,785,648 | 5,815,007 | 11,600,655 | [71] | 15,851 | 31,783 |
2022 | 6,444,210 | 6,460,125 | 12,904,335 | [72] | 17,655 | 35,354 |
2023 | 8,657,471 | 8,621,783 | 17,279,254 | [73] | 23,719 | 47,340 |
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