明治神宮前站(日語:明治神宮前駅/めいじじんぐうまええき Meiji-jingūmae eki */?)是位於日本東京都澀谷區神宮前,屬於東京地下鐵的鐵路車站。2010年(平成22年)3月6日以後加入「〈原宿〉」(原宿/はらじゅく)的併記[2][3]。
明治神宮前〈原宿〉站* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
明治神宮前〈原宿〉 – めいじじんぐうまえ〈はらじゅく〉 – Meiji-jingumae 'Harajuku' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 千代田線: 日本東京都澀谷區神宮前一丁目18番22號 副都心線: 日本東京都澀谷區神宮前六丁目30番4號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 35°40′6″N 139°42′19″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 原宿站(JR山手線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 各1面2線(合計2面4線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | クウ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1972年(昭和四十七年)10月20日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日105,537[1]人次 2017年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
此站有千代田線、副都心線停靠。千代田線車站編號為C 03,副都心線為F 15。
另外,由於本站鄰近東日本旅客鐵道(JR東日本)山手線原宿站[4],除了列在轉乘資訊上,還設有經千代田線的定期券(不包含副都心線,包含該線的定期票需經澀谷站)。
2010年3月起站名加上「〈原宿〉」,試圖提升假日人潮。同時周六日停靠副都心線急行列車[2]。2015年度計畫在平日增停急行班次[5],2016年3月26日起正式實施。
2016年,雖然目前的英文站名寫作『Meiji-jingumae'Harajuku'』,但為了便利海外遊客,電車的液晶螢幕增加新英文站名[Meiji Jingu Shrine]。
歷史
- 1962年(昭和37年):都市交通審議會第6號回覆決定東京8號線的路線。
- 1964年(昭和39年)12月6日:建設省(現國土交通省)告示3379號將第6號回覆中的8號線改稱9號線,並決定設立原宿站(暫稱)。
- 1972年(昭和47年)10月20日:帝都高速度交通營團(營團地下鉄)千代田線霞關-代代木公園段開業。同日,本站開業,並開始容許乘客經本站換乘日本國有鐵道(現東日本旅客鐵道)原宿站。
- 1973年(昭和48年)11月1日:引入定期券發行機導[6][7]。
- 2002年(平成14年)夏:車站啟用冷氣[7]。
- 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化,本站由東京地下鐵接手經營。
- 2008年(平成20年)6月14日:副都心線站區開業。同時副都心線站區啟用冷氣[7]。
- 2010年(平成22年)3月6日:站名顯示方式更改為「明治神宮前(原宿)站」。同日副都心線訂正時間表,周末及公眾假期的急行班次開始停靠本站[2]。
- 2016年(平成28年)3月26日:副都心線改點,平日增停急行列車。
車站構造
千代田線與副都心線在千代田線月台的下一層(地下4樓,與副都心線剪票口同層)設有連絡通道,可站內轉乘。
較接近地面的千代田線站區位於明治通和JR原宿站之間的表參道地下。千代田線的月台位於地下3樓,採島式月台1面2線設計。早上繁忙時間千代田線有部分班次以本站為終點站,乘客下車後列車將會駛入位於代代木公園地下的留置線。列車離開留置線時會駛到代代木上原站開出,故沒有以本站為起點的班次。
較深的副都心線位於明治通地下及千代田線站區下方。剪票口及與千代田線的換乘通道位於地下4樓,而月台則位於地下5樓,同樣採島式月台1面2線設計。與新宿三丁目站及澀谷站一樣,月台採挑高設計。
(來源:東京地下鐵:構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
- 千代田線月台的代代木上原側因位於彎道上,全日配有站員。
- 剪票口在地下1樓西側代代木公園方向出入口1 - 3側、地下2樓東側明治通方向出入口4 - 6側、地下4樓副都心線大廳,共計3處。
- 零售店(METRO'S)在千代田線月台(地下3樓)。
- 廁所在剪票口附近,共三處。
- 電梯設於以下3處。
- 千代田線代代木上原側剪票口 - 千代田線月台間
- 千代田線綾瀨側剪票口 - 千代田線月台 - 副都心線轉乘通道間
- 副都心線剪票口 - 副都心線月台間
- 電扶梯設於月台與剪票口層之間、月台與轉乘通道之間,共計7處。
- 定期券售票處在1號出口旁。
- 電梯共計3處,分別連通地下1樓與2號出入口、地下2樓與6號出入口、地下4樓與神宮前交差點東北角(GAP側)。
- 電扶梯共計3處,分別連通地下1樓與2號出入口、地下2樓與5號出入口、地下2樓與地下4樓、地下4樓與7號出入口。
此圖片需要更新。 (2020年7月18日) |
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千代田線月台(2018年5月)
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副都心線換乘通道入口(2008年12月10日)
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副都心線月台(2009年6月7日)
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副都心線月台(2008年12月10日)
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站名牌。以「明治神宮前〈原宿〉」標記。另外自2016年3月以後,追加[Meiji Jingu Shrine]表記。(2016年12月)
利用狀況
近年1日平均上下車人次如下表。
年度 | 營團 / 東京地下鐵 | |
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
1992年(平成 | 4年)57,927 | |
1993年(平成 | 5年)56,870 | −1.8% |
1994年(平成 | 6年)56,505 | −0.6% |
1995年(平成 | 7年)55,835 | −1.2% |
1996年(平成 | 8年)56,550 | 1.3% |
1997年(平成 | 9年)56,184 | −0.6% |
1998年(平成10年) | 55,669 | −0.9% |
1999年(平成11年) | 54,389 | −2.3% |
2000年(平成12年) | 53,575 | −1.5% |
2001年(平成13年) | 52,888 | −1.3% |
2002年(平成14年) | 51,600 | −2.4% |
2003年(平成15年) | 51,076 | −1.0% |
2004年(平成16年) | 52,106 | 2.0% |
2005年(平成17年) | 53,256 | 2.2% |
2006年(平成18年) | 54,729 | 2.8% |
2007年(平成19年) | 58,038 | 6.0% |
2008年(平成20年) | 73,456 | 26.6% |
2009年(平成21年) | 75,434 | 2.7% |
2010年(平成22年) | 74,693 | −1.0% |
2011年(平成23年) | 71,913 | −3.7% |
2012年(平成24年) | 75,365 | 4.8% |
2013年(平成25年) | 87,858 | 16.6% |
2014年(平成26年) | 91,026 | 3.6% |
2015年(平成27年) | 98,131 | 7.8% |
2016年(平成28年) | 103,552 | 5.5% |
2017年(平成29年) | 105,537 | 1.9% |
年度 | 千代田線 | 來源 |
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1972年(昭和47年) | [備考 1]8,583 | [東京都統計 1] |
1973年(昭和48年) | 11,337 | [東京都統計 2] |
1974年(昭和49年) | 12,677 | [東京都統計 3] |
1975年(昭和50年) | 17,317 | [東京都統計 4] |
1976年(昭和51年) | 18,364 | [東京都統計 5] |
1977年(昭和52年) | 19,663 | [東京都統計 6] |
1978年(昭和53年) | 21,493 | [東京都統計 7] |
1979年(昭和54年) | 22,667 | [東京都統計 8] |
1980年(昭和55年) | 23,953 | [東京都統計 9] |
1981年(昭和56年) | 25,573 | [東京都統計 10] |
1982年(昭和57年) | 26,189 | [東京都統計 11] |
1983年(昭和58年) | 26,940 | [東京都統計 12] |
1984年(昭和59年) | 28,145 | [東京都統計 13] |
1985年(昭和60年) | 28,814 | [東京都統計 14] |
1986年(昭和61年) | 30,118 | [東京都統計 15] |
1987年(昭和62年) | 30,751 | [東京都統計 16] |
1988年(昭和63年) | 31,685 | [東京都統計 17] |
1989年(平成元年) | 32,222 | [東京都統計 18] |
1990年(平成 | 2年)32,060 | [東京都統計 19] |
1991年(平成 | 3年)31,563 | [東京都統計 20] |
1992年(平成 | 4年)30,447 | [東京都統計 21] |
1993年(平成 | 5年)29,978 | [東京都統計 22] |
1994年(平成 | 6年)29,611 | [東京都統計 23] |
1995年(平成 | 7年)29,120 | [東京都統計 24] |
1996年(平成 | 8年)29,666 | [東京都統計 25] |
1997年(平成 | 9年)29,452 | [東京都統計 26] |
1998年(平成10年) | 29,121 | [東京都統計 27] |
1999年(平成11年) | 28,486 | [東京都統計 28] |
2000年(平成12年) | 28,137 | [東京都統計 29] |
車站周邊
路線巴士
相鄰車站
參考資料
參見
外部連結
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