東上本線

東上本線（日語：東上本線／とうじょうほんせん ^{Tōjō honsen */?}）連結日本東京都豐島區池袋站和埼玉縣大里郡寄居町寄居站，是屬於東武鐵道的鐵路線。與越生線構成東上線。路線顏色為紺藍色，車站編號的路線記號為TJ。

東上本線
路線標誌（上）與路線徽章（下）
50090系 川越特急
日語原名	東上本線
假名	とうじょうほんせん
羅馬字	Tōjō honsen
概覽
營運範圍	日本 東京都、 埼玉縣
起點站	池袋站
終點站	寄居站
路線代號	TJ
技術數據
路線長度	75.0公里
最高速度	100公里/小時
正線數目	四線（和光市－志木之間） 複線（池袋－和光市之間、志木－嵐山信號場之間） 單線（嵐山信號場－寄居之間）
車站數目	38個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	車內信號閉塞式（池袋－小川町之間） 自動閉塞式（小川町－寄居之間）
信號系統	T-DATC（池袋－小川町之間） 東武形ATS（小川町－寄居之間）
使用車型	參見使用車輛
營運資訊
開通營運	1914年5月1日
擁有者	東武鐵道
營運者	東武鐵道
路線圖 圖例 元町·中華街 橫濱高速鐵道港未來線 橫濱 東急東橫線 澀谷 新木場 西武池袋線 東京地下鐵有樂町線 0.0 TJ-01 池袋 東京地下鐵丸之內線 東京地下鐵副都心線 JR東湘南新宿線 JR東山手線 西山（信） -1964 1.2 TJ-02 北池袋 東京綜合車輛中心 JR東埼京線 2.0 TJ-03 下板橋 2.4 金井窪（日語：金井窪駅） -1945 3.0 TJ-04 大山 4.0 TJ-05 中板橋 石神井川（日語：石神井川） 4.7 TJ-06 常盤台 小竹向原 西武：西武有樂町線 6.0 TJ-07 上板橋 東武：啓志線（日語：東武啓志線） Grant Height 東京地下鐵：有樂町線 、副都心線 7.4 TJ-08 東武練馬 8.9 TJ-09 下赤塚 /地下鐵赤塚 10.4 TJ-10 成增 /地下鐵成增 白子川（日語：白子川） 12.5 TJ-11 和光市 東京地下鐵和光檢車區（日語：和光検車区） 14.0 TJ-12 朝霞 黑目川（日語：黒目川） JR東：武藏野線 北朝霞 16.4 TJ-13 朝霞台 17.8 TJ-14 志木 19.3 TJ-15 柳瀨川 柳瀨川（日語：柳瀬川） 20.6 TJ-16 瑞穗台 22.0 TJ-17 鶴瀨 24.2 TJ-18 富士見野 25.9 TJ-19 上福岡 28.3 TJ-20 新河岸 不老川（日語：不老川） JR東：川越線 30.5 TJ-21 川越 西武：新宿線 本川越 31.4 TJ-22 川越市 川越工場（日語：東武鉄道川越工場） 33.7 田面澤（日語：田面沢駅） -1916/入間川游泳池（日語：入間川水泳場駅） 1920-1951 入間川（日語：入間川 (埼玉県)） 34.8 TJ-23 霞關 小畔川（日語：小畔川） 37.0 TJ-24 鶴島 38.9 TJ-25 若葉 40.6 TJ-26 坂戶 東武：越生線 42.7 TJ-27 北坂戶 高麗川（日語：高麗川） 46.2 TJ-28 高坂 高坂構外側線 都幾川（日語：都幾川） 49.9 TJ-29 東松山 舊線 52.6 TJ-30 森林公園 森林公園檢修區（日語：森林公園検修区） 55.4 TJ-31 月之輪 57.1 TJ-32 武藏嵐山 嵐山信號場（日語：嵐山信号場） JR東：八高線 64.1 TJ-33 小川町 根古屋線（日語：東武根古屋線） 67.1 TJ-34 東武竹澤 /竹澤 68.9 TJ-35 南寄居 70.8 TJ-36 男衾 73.5 TJ-37 鉢形 荒川橋樑（日語：荒川橋梁 (東武東上本線)） 荒川 74.4 TJ-38 玉淀 75.0 TJ-39 寄居 秩父鐵道秩父本線 八高線 本模板： 檢視 討論 編輯

路線資料

• 路線距離：75.0公里
• 軌距：1067毫米
• 複線路段：
  • 池袋－和光市 12.5公里
  • 志木－嵐山信號場（日語：嵐山信号場） 42.3公里
• 四線路段：和光市－志木 5.3公里
• 單線路段：嵐山信號場－寄居 14.9公里
• 電氣化路段：全線（直流1500V）
• 最高速度：100公里/小時（ATC化前為105公里/小時）
• 閉塞方式
  • 池袋－小川町：車內信號閉塞式
  • 小川町－寄居：自動閉塞式
• 保安裝置
  • 池袋－小川町：T-DATC
  • 小川町－寄居：東武型ATS

歷史

• 1911年（明治44年）：設立東上鐵道公司（總公司：川越町）
• 1914年（大正3年）5月1日：東上鐵道、池袋站至田面澤站（現在的川越市站～霞關站之間）通車。同時開業池袋站、下板橋站、成增站、膝折站（現：朝霞站）、志木站、鶴瀨站、上福岡站、六軒町站（現：川越市站）、田面澤站（已廢止）。
• 1916年（大正5年）10月27日：六軒町至坂戶町站（現：坂戶站）開業。
• 1920年（大正9年）7月22日：東武鐵道與東上鐵道合併。
• 1923年（大正12年）
  • 10月1日：坂戶町至武州松山站（現：東松山站）開業。
  • 11月5日：武州松山至小川町站開業。
• 1925年（大正14年）7月10日：小川町站至寄居站開業。（全線通車）
• 1929年（昭和4年）
  • 10月1日：池袋站至川越市站電氣化。
  • 12月29日：川越市站至寄居站電氣化。
• 1932年（昭和7年）2月17日：越生鐵道（現：越生線）開業。
• 1935年（昭和10年）
  • 3月13日：池袋站至上板橋站雙線化。
  • 12月29日：上板橋站至成增站雙線化。
• 1937年（昭和12年）5月5日：成增站至志木站雙線化。
• 1943年（昭和18年）7月1日：收購越生鐵道。
• 1953年（昭和28年）
  • 7月21日：川越站至川越市站雙線化。
  • 8月21日：上福岡站至新河岸站雙線化。
• 1954年（昭和29年）
  • 3月1日：鶴瀨站至上福岡站、新河岸站至川越站雙線化。
  • 6月15日：水穗臺信號所（現：水穗臺站）至鶴瀨站雙線化。
  • 11月1日：志木站至水穗臺信號所雙線化。
• 1959年（昭和34年）4月1日：蒸汽機車停止營運。
• 1965年（昭和40年）5月2日：川越市站至坂戶町站雙線化。
• 1967年（昭和42年）
  • 9月9日：坂戶町站至高坂站雙線化。
  • 12月1日：8節電車開始營運。
• 1968年（昭和43年）9月6日：高坂站至東松山站雙線化。
• 1976年（昭和51年）11月1日：10節電車開始營運。
• 1977年（昭和52年）10月21日：東松山站至森林公園雙線化。
• 1987年（昭和62年）8月25日：和光市站至志木站複雙線化。連接營團（現：東京地下鐵）有樂町線、開始互相直通運轉。
• 1992年（平成4年）3月1日：開始設置驗票閘門。
• 2002年（平成14年）3月26日：森林公園站至武藏嵐山站雙線化。
• 2005年（平成17年）3月17日：開設嵐山信號所、武藏嵐山站至嵐山信號所雙線化。
• 2014年（平成17年）3月29日：東武東上線開業100年，特別將現役列車塗裝為傳統意義的肌色電車^[1]。
• 2020年（令和2年）10月31日：與本田技研合作，於池袋站起69公里處、東武竹澤站與男衾站之間設立新車站南寄居站^[2]。

使用車輛

自社車輛

• 8000系
• 9000系・9050系
• 10000系・10030系・10050系
• 30000系
• 50000系・ 50070系 ・50090系

外來車輛

東京地下鐵

• 10000系
• 17000系

東急電鐵

• 5000系・5050系

橫濱高速鐵道

• Y500系

相模鐵道

• 20000系

過去使用的車輛

自社車輛

• 3000系
• 5000系・5050系
• 6000系（限包車）
• 7300系
• 7800系
• 5310系（特急「飛行東上」）

外來車輛

東京地下鐵

• 07系

• 7000系

車站列表

• 普通列車停靠所有車站。
• 有樂町線直通列車於和光市－森林公園段各站停車。副都心線、東橫線、港未來線直通列車於東上線內為急行（愛稱：F Liner）與快速急行。
• 上行TJ Liner於池袋站以外的停車站只限上車，不可下車。
• 部份列車由小川町站、森林公園站、川越市站等站經由和光市站直通地下鐵副都心線、東急東橫線、東急新橫濱線、相鐵新橫濱線、(來往)泉野線的湘南台站，每日亦有一班由相鐵本線的海老名站經上述路線單向開往小川町站，其中東急新橫濱線、相鐵新橫濱線又被稱為相鐵東急直通線。

• 車站編號於2012年3月17日引入^[3]。

範例

●: 停靠、▽: 只限下行列車停靠、｜: 通過

軌道 … ∥：複線路段、∥∥：四線路段、∨∨：四線路段終結、∧∧：四線路段開始、◇・∨・∧：單線，可進行列車交會、｜：單線，不可進行列車交會

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	準急	急行	快速急行	川越特急	TJ Liner	接續路線、備註	軌道	所在地
TJ-01	池袋	池袋	Ikebukuro	-	0.0	●	●	●	●	●	東日本旅客鐵道： 埼京線（JA12）、 湘南新宿線（JS21）、 山手線（JY13） 東京地下鐵： 丸之內線（M-25）、 有樂町線（Y-09）、 副都心線（F-09） 西武鐵道： 池袋線（SI01）	∥	東京都	豐島區
TJ-02	北池袋	北池袋	Kita-ikebukuro	1.2	1.2	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-03	下板橋	下板橋	Shimo-itabashi	0.8	2.0	｜	｜	｜	｜	｜	東日本旅客鐵道： 埼京線（板橋：JA13）[* 1] 都營地下鐵： 三田線（新板橋：I-17）[* 1]	∥
TJ-04	大山	大山	Oyama	1.0	3.0	｜	｜	｜	｜	｜		∥		板橋區
TJ-05	中板橋	中板橋	Naka-itabashi	1.0	4.0	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-06	常盤台	ときわ台	Tokiwadai	0.7	4.7	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-07	上板橋	上板橋	Kami-itabashi	1.3	6.0	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-08	東武練馬 （大東文化大學前）	東武練馬 （大東文化大学前）	Tobu-nerima	1.4	7.4	｜	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-09	下赤塚	下赤塚	Shimo-akatsuka	1.5	8.9	｜	｜	｜	｜	｜	東京地下鐵：[* 1]： 有樂町線（地下鐵赤塚：Y-03）、 副都心線（地下鐵赤塚：F-03）	∥
TJ-10	成增	成増	Narimasu	1.5	10.4	●	●	｜	｜	｜	東京地下鐵：[* 1]： 有樂町線（地下鐵成增：Y-02）、 副都心線（地下鐵成增：F-02）	∥
直通運行路段				直通至 有樂町線 新木場站 途經 副都心線、 東橫線直通至 港未來線元町·中華街站 （副都心線內為急行、通勤急行，東橫線、港未來線內為特急、通勤特急、急行列車）
TJ-11	和光市	和光市	Wakoshi	2.1	12.5	●	●	●	｜	｜	東京地下鐵： 有樂町線（Y-01）、 副都心線（F-01） （與兩線直通至川越市、森林公園方向直通運行：參見上述）	∧∧	埼玉縣	和光市
TJ-12	朝霞	朝霞	Asaka	1.5	14.0	●	｜	｜	｜	｜		∥∥		朝霞市
TJ-13	朝霞台	朝霞台	Asakadai	2.4	16.4	●	●	●	●	｜	東日本旅客鐵道： 武藏野線（北朝霞：JM28）	∥∥
TJ-14	志木	志木	Shiki	1.4	17.8	●	●	｜	｜	｜		∨∨		新座市
TJ-15	柳瀨川	柳瀬川	Yanasegawa	1.5	19.3	●	｜	｜	｜	｜		∥		志木市
TJ-16	瑞穗台	みずほ台	Mizuhodai	1.3	20.6	●	｜	｜	｜	｜		∥		富士見市
TJ-17	鶴瀨	鶴瀬	Tsuruse	1.4	22.0	●	｜	｜	｜	｜		∥
TJ-18	富士見野	ふじみ野	Fujimino	2.2	24.2	●	●	｜	｜	●		∥
TJ-19	上福岡	上福岡	Kami-fukuoka	1.7	25.9	●	｜	｜	｜	｜		∥		富士見野市
TJ-20	新河岸	新河岸	Shingashi	2.4	28.3	●	｜	｜	｜	｜		∥		川越市
TJ-21	川越	川越	Kawagoe	2.2	30.5	●	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：川越線	∥
TJ-22	川越市	川越市	Kawagoeshi	0.9	31.4	●	●	●	●	▽	西武鐵道： 新宿線（本川越：SS29）（徒步轉乘）[* 2]	∥
TJ-23	霞關 （東京國際大學前）	霞ヶ関 （東京国際大学前）	Kasumigaseki	3.4	34.8	●	●	●	｜	｜		∥
TJ-24	鶴島	鶴ヶ島	Tsurugashima	2.2	37.0	●	●	●	｜	｜		∥		鶴島市
TJ-25	若葉	若葉	Wakaba	1.9	38.9	●	●	●	｜	｜		∥		坂戶市
TJ-26	坂戶	坂戸	Sakado	1.7	40.6	●	●	●	●	●	東武鐵道： 越生線	∥
TJ-27	北坂戶	北坂戸	Kita-sakado	2.1	42.7	●	●	●	｜	｜		∥
TJ-28	高坂 （大東文化大學 東松山校園前）	高坂 （大東文化大学 東松山キャンパス前）	Takasaka	3.5	46.2	●	●	●	｜	｜		∥		東松山市
TJ-29	東松山	東松山	Higashi-matsuyama	3.7	49.9	●	●	●	●	●		∥
TJ-30	森林公園	森林公園	Shinrin-koen	2.7	52.6	●	●	●	●	●		∥		比企郡 滑川町
TJ-31	月之輪	つきのわ	Tsukinowa	2.8	55.4	●	●	●	●	●		∥
TJ-32	武藏嵐山	武蔵嵐山	Musashi-ranzan	1.7	57.1	●	●	●	●	●		∥		比企郡 嵐山町
	嵐山信號場（日語：嵐山信号場）	嵐山信号場	/	-	60.1	｜	｜	｜	｜	↓	營業距離為約數	∨
TJ-33	小川町	小川町	Ogawamachi	7.0	64.1	●	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：八高線	◇		比企郡 小川町
TJ-34	東武竹澤	東武竹沢	Tobu-takezawa	3.0	67.1							◇
TJ-35	南寄居 〈本田（日語：本田技研工業）寄居前〉	みなみ寄居 〈ホンダ寄居前〉	Minami-Yorii	1.8	68.9							｜		大里郡 寄居町
TJ-36	男衾	男衾	Obusuma	3.7	70.8							◇
TJ-37	鉢形	鉢形	Hachigata	2.7	73.5							◇
TJ-38	玉淀	玉淀	Tamayodo	0.9	74.4							｜
TJ-39	寄居	寄居	Yorii	0.6	75.0						秩父鐵道：秩父本線 東日本旅客鐵道：八高線	◇

1. 與此站不設連絡運輸（日語：連絡運輸）。官方資訊亦不視為轉乘站。
2. 官方資訊不視為轉乘站。

有留置線（返回線）的車站

• 下板橋站（使用閑散時間的車輛留置）
• 上板橋站（8節電車為止）
• 成增站
• 志木站
• 上福岡站
• 川越市站（原川越電車區、旁邊有川越工場）
• 高坂站
• 森林公園站（鄰接森林公園檢修區。）
• 小川町站
• 男衾站
• 寄居站

廢站

• 田面澤站（現、川越市～霞關之間、1914年5月1日－1916年10月27日）
• 入間川水泳場站（現、川越市～霞關之間、1920年7月11日－1951年8月20日、只夏期開業的臨時站）
• 金井窪站（現、下板橋～大山之間、1931年9月27日－1945年4月15日）

過去連接的路線

• 上板橋站：東武啟志線
• 霞關站（當時是的場站）：埼玉縣營鐵道霞關礫石線
  • 原入間川砂利株式會社建成的貨運專用鐵道、軌距762mm的輕便線。1920年7月20日通車（入間川～的場站、全長2.4km）。1923年為了開始縣營礫石事業轉讓埼玉縣。1957年（推定）廢止。

參考：山本智之「ふる里で走っていた砂利運びの小さな鉄道 埼玉県営鉄道をめぐって」、中川浩一「埼玉県営鉄道で見かけた2両の蒸気機関車」（交友社『[[鐵道Fan (雜誌)|鐵道ファン]]』2004年8月號 No.520 p143～p149）

• 高坂站：日本水泥、秩父礦業高本線（廢止時日本水泥東松山專用線）
  • 高坂站～葛袋站～高本站。1984年8月1日全線廢止。
• 小川町站：東武根古屋線
  • 小川町站～根古屋站。石灰石運搬貨運線。1926年開業。1967年4月1日廢止。

參考資料

1. 東武東上線の肌色電車が復活　開業１００年記念 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）朝日新聞 2014年3月29日
2. 2020年秋 東武東上線　東武竹沢駅～男衾駅間に新駅を開業します (PDF). 東武鐵道. 2019-06-03 [2019-06-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-30） （日語）.
3. 「東武スカイツリーライン」誕生! 伊勢崎線 淺草・押上 ⇔ 東武動物公園間に路線愛稱名を導入 〜 あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案內します 〜PDF - 東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日（2012年10月26日閲覧）

相關條目

• 日本鐵路線列表