蒲田站
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蒲田车站（日语：蒲田駅／かまたえき Kamata eki */?）是位于东京都大田区蒲田五丁目以及西蒲田七丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）和东急电铁（东急）的铁路车站。
此条目介绍的是东日本旅客铁道（JR东日本）及东急电铁（东急）的车站。关于京滨急行电铁的车站，请见“京急蒲田站”。关于中国大陆福建省莆田市的车站，请见“莆田站”。关于中国大陆河南省郑州市的车站，请见“圃田站”。
此站有JR东日本与东急以下3条路线停靠，是两间公司的转乘站。
- 1904年（明治37年）4月11日－日本国铁东海道本线蒲田站开业[1]。
- 1914年（大正3年）12月20日－京滨线（京滨东北线前身）开始运行。
- 1922年（大正11年）10月6日－池上电气铁道线（现：池上线）本站至池上段开业[2]。为上下车分离的侧式月台2面2线构造，与国铁蒲田站呈直角方向[2]。
- 1923年（大正12年）11月1日－目黑蒲田电铁目蒲线（现：东急多摩川线）本站至沼部段开业[1][3]。位于国铁蒲田站南方，介于国铁与池上线之间，为单面缺口月台1面2线构造[1][2]。
- 1927年（昭和2年）－池上线蒲田站迁移，月台改为1面1线，与目蒲线蒲田站平行[2]。
- 1934年（昭和10年）10月－池上电气铁道合并目黑蒲田电铁，铺设池上线往目蒲线的联络线[2]。
- 1940年（昭和15年）5月－随著使用人数增加，池上线迁移改为终端式2面2线月台构造，并与国铁蒲田站呈直角方向[2]。目蒲线蒲田站改为岛式1面2线[2]。
- 1945年（昭和20年）
- 1962年（昭和37年）－东口车站大楼“パリオ”开业。
- 1968年（昭和43年）10月29日－东急蒲田站高架化，改为终端式5面4线构造，部分单线区间改回复线[1]。
- 1970年（昭和45年）－西口车站大楼“サンカマタ”开业。
- 1971年（昭和46年）5月23日－开设旅游中心。
- 1976年（昭和51年）2月14日－国铁中止本站的货运业务。
- 1986年（昭和61年）11月1日－国铁中止本站的行李托运业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
- 2000年（平成12年）8月6日－目蒲线被分割为东急多摩川线及目黑线，本站改属东急多摩川线及池上线。
- 2001年（平成13年）11月18日－JR东日本的智能卡系统Suica正式投入服务。
- 2004年（平成16年）4月10日、11日－JR站区举行开业100周年纪念活动（并发售纪念版Orange Card预付卡）。
- 2007年（平成19年）5月－车站及车站大楼进行复新工程，工程一直进行至2008年夏季。
- 2008年（平成20年）4月16日－两座车站大楼合并为“GRANDUO蒲田”并开业。
JR东日本与东急车站可透过蒲田东急PLAZA2楼往来。JR东日本将南口作为东急连络口，但从中央口出站时也能借由连络通道前往转乘。JR东日本的中央口与南口不连通。东急只有一处检票口。
JR东日本 蒲田车站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 中央检票口（2021年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 蒲田 – かまた – Kamata | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都大田区蒲田五丁目13番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°33′44.90″N 139°42′57.80″E | ||||||||||
| 途经线路 | 东海道本线（电车线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カマ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1904年（明治37年）4月11日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日145,643人次（不含下车乘客） 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
设有绿色窗口![[区]](#/media/File:JR_area_KU.svg){kind=small} 东京都区内车站*此路段间是东京支社及横滨支社的边界（近本站一边属东京支社管辖） | |||||||||||
JR站区为地面车站，月台为岛式月台2面3线构造，站房采跨站式站房设计，内部设有绿色窗口、View Plaza、自动闸机及自动售票机等设备。
由于车站南侧是京滨东北线其中一个车库大田运输区的所在地，所以京滨东北线南行方向部分班次（进入车库或折返）会以本站为终点，而北行方向的末班列车亦会以本站为终点。另外，本站首班车发车时刻是23区内最早的一站，末班车也超过凌晨一点。
月台采岛式月台2面3线设计，其中中线是2、3号月台共用，也是通往蒲田电车区的轨道。当列车驶进中线或自中线开出时，2、3号月台均会同时进行广播以提示乘客。
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 2号线是早晨始发与南下本站终停列车到站时的下车专用月台。
- 3号线仅供本站折返始发列车使用，大田运输区出库的营业列车从4号线发车。（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
本站的发车音乐是1997年2月23日起导入的《蒲田行进曲》。这是取自于过去蒲田的松竹蒲田摄影所。
2007年4月17日发表大规模改建工程，同年5月至2008年夏季动工。同时进行车站大楼改建工程（后述）。
- 老朽化的大厅改为挑高式。
- 将站内的商店集中，新设VIEW PLAZA。
- 设置自动验票闸门。
- 增设厕所。
- 与大田区合作在东口与西口设置电梯（2007年7月启用）。
-
南验票口（2021年8月） -
1号与2号月台（2019年11月） -
3号与4号月台（2019年11月）
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港湾式月台5面4线的高架车站。池上线与东急多摩川线各自使用2线月台。两端与中央的月台作为下车专用月台。中央部分的下车专用月台由池上线、东急多摩川线共用。与其他池上线与东急多摩川线车站一样，乘车月台有一人控制监视设备与安全栅栏，下车月台仅有部分有安全栅栏。 早晨傍晚有池上线与东急多摩川线的直通列车[2]。这除了是平日尖峰时刻的列车调度，也兼让池上线雪谷大冢站附设的雪谷检车区列车进出东急多摩川线[2]。为了方便调度，直通列车通常停靠池上线列车使用的2号线[2]。另外，东急多摩川线有临时列车运行或运行障碍等状况造成无法使用3、4号线时，东急多摩川线列车改使用2号线。
夜间的池上线会停放一辆，东急多摩川线会停靠两辆列车。其中各一辆会作为隔天往五反田与往多摩川的始发列车。2013年度（3月），本站月台、大厅、旅客厕所等全面导入LED照明，是东急线第三座全站导入LED照明的车站。
-
东急站区的轨道配置，左边的是东急多摩川线，右边是池上线 -
验票口（2021年8月） -
月台（2021年8月）
2007年度，东急宣布进行无障碍设施改建工程，并设置新的电梯。2012年设置多功能厕所。2013年度进行站房改建。是东急继自由丘站、绿丘站后第三座全面导入LED照明的车站。
多摩川Art Line Project在本站展示以下艺术作品。
- Florian Claar“Thing 1 + Thing 2” - 以未来的蒲田站为主题的CG作品
- 本桥良介“Ibk2007”
- 吉田重信“INFINITY LIGHT”
近年1日平均上下车人次推移如下表（JR除外）。
| 年度 | 东京急行电铁/东急电铁 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 池上线 | 池上线 东急多摩川线 转乘人次 |
多摩川线 | |||
| 1日平均 上下车人次 |
增长率 | 1日平均 上下车人次 |
增长率 | ||
| 2002年（平成14年） | 64,467 | 7,233 | 79,110 | ||
| 2003年（平成15年） | 64,420 | −0.1% | 79,736 | 0.8% | |
| 2004年（平成16年） | 64,554 | 0.2% | 81,936 | 2.8% | |
| 2005年（平成17年） | 64,664 | 0.2% | 82,890 | 1.2% | |
| 2006年（平成18年） | 66,299 | 2.5% | 7,168 | 83,760 | 1.0% |
| 2007年（平成19年） | 67,380 | 1.6% | 7,172 | 83,697 | −0.1% |
| 2008年（平成20年） | 68,375 | 1.5% | 7,104 | 85,155 | 1.7% |
| 2009年（平成21年） | 67,863 | −0.7% | 6,967 | 84,406 | −0.9% |
| 2010年（平成22年） | 67,873 | 0.0% | 7,073 | 84,399 | 0.0% |
| 2011年（平成23年） | 67,171 | −1.0% | 7,093 | 84,269 | −0.2% |
| 2012年（平成24年） | 68,143 | 1.4% | 7,307 | 85,300 | 1.2% |
| 2013年（平成25年） | 69,464 | 1.9% | 7,656 | 88,102 | 3.3% |
| 2014年（平成26年） | 69,631 | 0.2% | 7,654 | 87,970 | −0.1% |
| 2015年（平成27年） | 72,106 | 3.6% | 7,813 | 89,007 | 1.2% |
| 2016年（平成28年） | 73,814 | 2.4% | 7,760 | 89,716 | 0.8% |
| 2017年（平成29年） | 75,484 | 2.3% | 7,767 | 91,538 | 2.0% |
| 2018年（平成30年） | 76,764 | 1.7% | 7,947 | 92,493 | 1.0% |
| 2019年（令和元年） | 77,049 | 0.4% | 91,787 | −0.8% | |
各年度1日平均上车人次如下表。
| 年度 | 国铁 | 池上电气铁道 | 目黑蒲田电铁 | 来源 |
|---|---|---|---|---|
| 1904年（明治37年） | [备考 1]104 | 未 开 业 |
未 开 业 |
[东京府统计 1] |
| 1905年（明治38年） | 96 | [东京府统计 2] | ||
| 1907年（明治40年） | 121 | [东京府统计 3] | ||
| 1908年（明治41年） | 106 | [东京府统计 4] | ||
| 1909年（明治42年） | 106 | [东京府统计 5] | ||
| 1911年（明治44年） | 192 | [东京府统计 6] | ||
| 1912年（大正元年） | 229 | [东京府统计 7] | ||
| 1913年（大正2年） | 229 | [东京府统计 8] | ||
| 1914年（大正3年） | 219 | [东京府统计 9] | ||
| 1915年（大正4年） | 318 | [东京府统计 10] | ||
| 1916年（大正5年） | 400 | [东京府统计 11] | ||
| 1919年（大正8年） | 1,306 | [东京府统计 12] | ||
| 1920年（大正9年） | 1,796 | [东京府统计 13] | ||
| 1922年（大正11年） | 4,047 | [备考 2] | [东京府统计 14] | |
| 1923年（大正12年） | 6,084 | [备考 3] | [东京府统计 15] | |
| 1924年（大正13年） | 10,476 | [东京府统计 16] | ||
| 1925年（大正14年） | 12,368 | [东京府统计 17] | ||
| 1926年（昭和元年） | 14,233 | 1,552 | 1,983 | [东京府统计 18] |
| 1927年（昭和2年） | 16,873 | 1,733 | 2,174 | [东京府统计 19] |
| 1928年（昭和3年） | 20,525 | 3,052 | 2,280 | [东京府统计 20] |
| 1929年（昭和4年） | 22,049 | 3,543 | 2,668 | [东京府统计 21] |
| 1930年（昭和5年） | 22,717 | 4,112 | 2,072 | [东京府统计 22] |
| 1931年（昭和6年） | 23,139 | 4,148 | 3,051 | [东京府统计 23] |
| 1932年（昭和7年） | 23,718 | 2,436 | 3,171 | [东京府统计 24] |
| 1933年（昭和8年） | 19,768 | 4,824 | 3,539 | [东京府统计 25] |
| 1934年（昭和9年） | 21,457 | 5,312 | 4,313 | [东京府统计 26] |
| 1935年（昭和10年） | 23,343 | 5,809 | 5,941 | [东京府统计 27] |
| 年度 | 国铁/ JR东日本 |
东京急行电铁 | 来源 | |
|---|---|---|---|---|
| 池上线 | 目蒲线 | |||
| 1953年（昭和28年） | 33,483 | [东京都统计 1] | ||
| 1954年（昭和29年） | 45,964 | [东京都统计 2] | ||
| 1955年（昭和30年） | 41,880 | [东京都统计 3] | ||
| 1956年（昭和31年） | 61,531 | 26,905 | 31,528 | [东京都统计 4] |
| 1957年（昭和32年） | 69,985 | 30,280 | 36,339 | [东京都统计 5] |
| 1958年（昭和33年） | 74,693 | 31,412 | 38,633 | [东京都统计 6] |
| 1959年（昭和34年） | 83,697 | 29,662 | 38,281 | [东京都统计 7] |
| 1960年（昭和35年） | 92,215 | 30,710 | 41,591 | [东京都统计 8] |
| 1961年（昭和36年） | 96,006 | 31,666 | 44,947 | [东京都统计 9] |
| 1962年（昭和37年） | 101,340 | 36,398 | 50,977 | [东京都统计 10] |
| 1963年（昭和38年） | 110,163 | 33,364 | 49,449 | [东京都统计 11] |
| 1964年（昭和39年） | 113,668 | 34,174 | 53,996 | [东京都统计 12] |
| 1965年（昭和40年） | 118,677 | 36,483 | 52,766 | [东京都统计 13] |
| 1966年（昭和41年） | 112,471 | 33,398 | 50,500 | [东京都统计 14] |
| 1967年（昭和42年） | 115,216 | 31,882 | 50,361 | [东京都统计 15] |
| 1968年（昭和43年） | 113,708 | 31,755 | 49,812 | [东京都统计 16] |
| 1969年（昭和44年） | 101,721 | 33,033 | 50,035 | [东京都统计 17] |
| 1970年（昭和45年） | 97,951 | 33,825 | 49,995 | [东京都统计 18] |
| 1971年（昭和46年） | 116,177 | 34,478 | 48,907 | [东京都统计 19] |
| 1972年（昭和47年） | 112,841 | 35,203 | 49,181 | [东京都统计 20] |
| 1973年（昭和48年） | 112,367 | 35,638 | 49,660 | [东京都统计 21] |
| 1974年（昭和49年） | 114,532 | 47,337 | [东京都统计 22] | |
| 1975年（昭和50年） | 111,956 | [东京都统计 23] | ||
| 1976年（昭和51年） | 115,529 | 30,304 | 44,696 | [东京都统计 24] |
| 1977年（昭和52年） | 112,888 | 30,482 | 45,353 | [东京都统计 25] |
| 1978年（昭和53年） | 111,282 | 30,811 | 44,589 | [东京都统计 26] |
| 1979年（昭和54年） | 110,751 | 30,355 | 44,077 | [东京都统计 27] |
| 1980年（昭和55年） | 108,893 | 29,816 | 44,811 | [东京都统计 28] |
| 1981年（昭和56年） | 107,490 | 30,134 | 45,137 | [东京都统计 29] |
| 1982年（昭和57年） | 105,099 | 30,162 | 45,370 | [东京都统计 30] |
| 1983年（昭和58年） | 107,230 | 29,959 | 46,699 | [东京都统计 31] |
| 1984年（昭和59年） | 110,208 | 30,479 | 46,307 | [东京都统计 32] |
| 1985年（昭和60年） | 108,244 | 31,247 | 46,756 | [东京都统计 33] |
| 1986年（昭和61年） | 112,745 | 31,756 | 46,934 | [东京都统计 34] |
| 1987年（昭和62年） | 112,893 | 32,011 | 46,749 | [东京都统计 35] |
| 1988年（昭和63年） | 118,151 | 34,359 | 49,184 | [东京都统计 36] |
| 1989年（平成元年） | 118,384 | 31,704 | 31,285 | [东京都统计 37] |
| 1990年（平成2年） | 121,717 | 36,263 | 47,866 | [东京都统计 38] |
| 1991年（平成3年） | 125,893 | 35,735 | 50,137 | [东京都统计 39] |
| 1992年（平成4年） | 126,033 | 35,233 | 49,197 | [东京都统计 40] |
| 1993年（平成5年） | 126,592 | 35,742 | 48,408 | [东京都统计 41] |
| 1994年（平成6年） | 126,353 | 33,740 | 45,192 | [东京都统计 42] |
| 1995年（平成7年） | 126,798 | 32,872 | 45,374 | [东京都统计 43] |
| 1996年（平成8年） | 128,638 | 32,820 | 44,216 | [东京都统计 44] |
| 1997年（平成9年） | 127,937 | 32,764 | 43,915 | [东京都统计 45] |
| 1998年（平成10年） | 127,740 | 32,707 | 43,896 | [东京都统计 46] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]130,351 | 34,352 | 45,413 | [东京都统计 47] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]129,724 | 34,236 | 45,540 | [东京都统计 48] |
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