大井町站
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大井町站（日语：大井町駅／おおいまちえき Ōimachi eki */?）是位于日本东京都品川区大井一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、东急电铁（东急）、东京临海高速铁道（TWR）的铁路车站。
停靠路线
此站有JR东日本的京滨东北线、东急的大井町线、东京临海高速铁道的临海线停靠，是互相的转乘站。JR东日本的车站编号是“JK 19”、东京临海高速铁道是“R 07”、东急是“OM01”。
JR东日本线路的轨道名称是东海道本线（详细参见路线条目以及铁道路线的名称），但仅有行驶于电车线的京滨东北线电车停靠本站，旅客资讯上亦不提及“东海道（本）线”。另外，依据特定都区市内，本站属于“东京都区内”。
历史
- 1901年（明治34年）
- 1914年（大正3年）12月20日 - 配合京滨线（京滨东北线的前身）开始运行，大井联络所升格的大井町站启用（旅客车站）。
- 1916年（大正5年）4月16日 - 废止大崎站 - 大井町站间的山手线支线。
- 1927年（昭和2年）7月6日 - 目黑蒲田电铁（现东急电铁）大井町线大井町 - 大冈山间通车。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 国铁车站停止行李业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化，国铁车站成为JR东日本车站。
- 1993年（平成5年）3月 - 车站大楼（atre大井町）完工。启用发车音乐。同年7月改为现行音乐。
- 2001年（平成13年）11月18日 - JR东日本车站启用IC卡“Suica”。
- 2002年（平成14年）
- 2005年（平成17年）1月31日 - 东急大井町线月台拓宽[2]。
- 2011年（平成23年）3月3日 - JR东日本东口新站房的车站大楼（atre大井町2）开幕。
- 2012年（平成24年）3月3日 - 东急大井町线月台启用月台门[3]
- 2018年（平成30年）
- 2月14日 - 京滨东北线月台启用月台门[4]。
- 3月31日 - VIEW PLAZA关闭。
- 2019年（令和元年）秋 - 大厅拓宽，预定启用新设电梯[5]
- 2020年（令和2年）
车站结构
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JR东日本站区是一地面车站，跨站式站房及车站大楼建于月台上方。月台采岛式1面2线设计。停站的京滨东北线线路东侧是东海道线的线路，但该线并不停靠此站。车站出口有月台中央附近的中央口（atre大井町）、品川侧的东口（atre大井町2）与西口（邻接东急大井町站）。品川侧的东口与西口分别在线路两侧。站内设有绿色窗口、自动验票闸门、指定席售票机。另外，由于大森方向紧邻平交道，因此本站成为京滨东北线南行通过禁止站，京滨东北线南行所有列车必须停靠本站。 2018年5月，现正进行电梯与电扶梯增设工程。[5]
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
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中央出入口(2021年12月) -
东验票口（2021年7月） -
西验票口（2021年7月） -
京滨东北线1号与2号月台（2021年7月）
1993年3月引入发车音乐时，本站使用约翰·塞巴斯蒂安·巴哈《平均律键盘曲集》的第2卷第5乐章（北行）及路德维希·范·贝多芬《第8号交响曲》的第1乐章（南行）作为发车音乐。同年7月更改为安东尼奥·韦华第《四季》的春（第1乐章，北行）和秋（第3乐章，南行）乐章至今。之后此两曲也成为高尾站的发车音乐。
东急的站区属高架车站，月台采港湾式1面2线设计。在新玉川线（现田园都市线涩谷－二子玉川间）开业前，本站是田园都市线的起点站。
1999年至2006年2月间，本站进行改建工程，大幅改建站房与月台，并废除联络检票口。基本上各站停车停靠1号线，急行停靠2号线。月台原先仅能停靠六辆编组，2017年11月完成月台延伸工程后可停靠七辆编组列车[8]。 本站与品川区及国土交通省等单位原先协议在2011年度启用月台门[9][10]，但直到东京都提供补助款后，月台门才正式动工并在2012年3月3日正式启用[3]。
以前2号线对侧是下车月台。
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大井町线1号与2号月台(2022年3月）
临海线站区位于地底，由于月台部分采2条单线钻挖式隧道（潜盾）方式兴建，因此月台设计和临海线其他车站不同，为2座侧式月台，分别设于地下3楼及地下5楼。付费区等车站设施部分采用明挖工法建造，潜盾部分与明挖部分在月台中央部分连结[11]。
品川侧与大森侧的站房皆可通往JR站区，但只有品川侧的站房连通东急站区。检票口往品川侧站房的中途有出入口直通伊藤洋华堂大井町店地下1楼。JR中央口检票口层与临海线检票口层之间有座长达44公尺的电扶梯。本站与西邻的大崎站不同，无法与JR站内转乘。月台编号与自动售票机也完全独立。
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1号月台（2022年5月） -
2号月台（2022年5月）
平时的发车音乐为东洋Media Links的《Cielo Estrellado》与《Water Crown》，但由于本站邻近剧团四季的专用剧场四季剧场［夏］，在剧场有音乐剧演出时，发车音乐会改为音乐剧的主题曲。
使用情况
近年1日平均上下车人次的推移如下表（JR除外）。
| 年度 | 东京急行电铁/东急电铁 | 东京临海 高速铁道 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1日平均 上下车人次 |
增长率 | 1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
| 1998年（平成10年） | 92,500 | 未 开 业 | ||
| 1999年（平成11年） | 92,120 | -0.4% | ||
| 2000年（平成12年） | 91,718 | -0.4% | ||
| 2001年（平成13年） | 89,109 | -2.8% | ||
| 2002年（平成14年） | 92,279 | 3.6% | 31,994 | |
| 2003年（平成15年） | 102,604 | 11.2% | 38,582 | 20.6% |
| 2004年（平成16年） | 104,360 | 1.7% | 42,349 | 9.8% |
| 2005年（平成17年） | 106,158 | 1.7% | 47,102 | 11.2% |
| 2006年（平成18年） | 109,705 | 3.3% | 53,485 | 13.6% |
| 2007年（平成19年） | 114,924 | 4.8% | 59,822 | 11.8% |
| 2008年（平成20年） | 121,109 | 5.4% | 65,060 | 8.6% |
| 2009年（平成21年） | 125,417 | 3.6% | 66,857 | 2.8% |
| 2010年（平成22年） | 126,395 | 0.8% | 66,427 | -0.6% |
| 2011年（平成23年） | 127,424 | 0.8% | 65,690 | -1.1% |
| 2012年（平成24年） | 132,564 | 4.0% | 72,642 | 10.6% |
| 2013年（平成25年） | 137,025 | 3.4% | 75,846 | 4.4% |
| 2014年（平成26年） | 137,052 | 0.0% | 79,256 | 4.5% |
| 2015年（平成27年） | 139,151 | 1.5% | 81,121 | 2.4% |
| 2016年（平成28年） | 141,196 | 1.5% | 83,531 | 3.0% |
| 2017年（平成29年） | 143,269 | 1.5% | 85,632 | 2.5% |
| 2018年（平成30年） | 144,699 | 1.0% | ||
| 2019年（令和元年） | 143,527 | −0.8% | ||
各年度1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | 国铁 | 目黑蒲田电铁 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 1914年（大正3年） | [备考 1] | 未 开 业 |
|
| 1915年（大正4年） | 1,299 | [东京府统计 1] | |
| 1916年（大正5年） | 2,065 | [东京府统计 2] | |
| 1919年（大正8年） | 5,451 | [东京府统计 3] | |
| 1920年（大正9年） | 6,749 | [东京府统计 4] | |
| 1922年（大正11年） | 11,322 | [东京府统计 5] | |
| 1923年（大正12年） | 14,494 | [东京府统计 6] | |
| 1924年（大正13年） | 18,699 | [东京府统计 7] | |
| 1925年（大正14年） | 19,378 | [东京府统计 8] | |
| 1926年（昭和元年） | 20,699 | [东京府统计 9] | |
| 1927年（昭和2年） | 21,912 | [备考 2]3,074 | [东京府统计 10] |
| 1928年（昭和3年） | 23,668 | 8,671 | [东京府统计 11] |
| 1929年（昭和4年） | 24,923 | 5,428 | [东京府统计 12] |
| 1930年（昭和5年） | 24,602 | 6,184 | [东京府统计 13] |
| 1931年（昭和6年） | 24,006 | 6,267 | [东京府统计 14] |
| 1932年（昭和7年） | 24,781 | 6,500 | [东京府统计 15] |
| 1933年（昭和8年） | 25,335 | 6,615 | [东京府统计 16] |
| 1934年（昭和9年） | 25,876 | 6,663 | [东京府统计 17] |
| 1935年（昭和10年） | 26,640 | 6,955 | [东京府统计 18] |
各年度1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | 国铁/ JR东日本 |
东京急行电铁 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 1953年（昭和28年） | 39,728 | [东京都统计 1] | |
| 1954年（昭和29年） | 42,582 | [东京都统计 2] | |
| 1955年（昭和30年） | 44,786 | [东京都统计 3] | |
| 1956年（昭和31年） | 74,031 | 39,740 | [东京都统计 4] |
| 1957年（昭和32年） | 63,924 | 44,080 | [东京都统计 5] |
| 1958年（昭和33年） | 51,395 | 46,827 | [东京都统计 6] |
| 1959年（昭和34年） | 54,267 | 49,103 | [东京都统计 7] |
| 1960年（昭和35年） | 57,740 | 52,014 | [东京都统计 8] |
| 1961年（昭和36年） | 59,064 | 55,593 | [东京都统计 9] |
| 1962年（昭和37年） | 60,287 | 59,188 | [东京都统计 10] |
| 1963年（昭和38年） | 60,678 | 60,416 | [东京都统计 11] |
| 1964年（昭和39年） | 61,014 | 59,528 | [东京都统计 12] |
| 1965年（昭和40年） | 61,356 | 57,210 | [东京都统计 13] |
| 1966年（昭和41年） | 67,733 | 57,272 | [东京都统计 14] |
| 1967年（昭和42年） | 62,891 | 59,027 | [东京都统计 15] |
| 1968年（昭和43年） | 62,285 | 58,962 | [东京都统计 16] |
| 1969年（昭和44年） | 56,767 | 56,763 | [东京都统计 17] |
| 1970年（昭和45年） | 63,738 | 58,071 | [东京都统计 18] |
| 1971年（昭和46年） | 91,712 | 59,104 | [东京都统计 19] |
| 1972年（昭和47年） | 91,458 | 60,063 | [东京都统计 20] |
| 1973年（昭和48年） | 91,753 | 60,836 | [东京都统计 21] |
| 1974年（昭和49年） | 95,764 | 61,767 | [东京都统计 22] |
| 1975年（昭和50年） | 91,671 | 62,879 | [东京都统计 23] |
| 1976年（昭和51年） | 94,665 | 62,863 | [东京都统计 24] |
| 1977年（昭和52年） | 91,652 | 62,085 | [东京都统计 25] |
| 1978年（昭和53年） | 89,802 | 62,111 | [东京都统计 26] |
| 1979年（昭和54年） | 84,162 | 54,492 | [东京都统计 27] |
| 1980年（昭和55年） | 76,158 | 47,830 | [东京都统计 28] |
| 1981年（昭和56年） | 73,908 | 46,721 | [东京都统计 29] |
| 1982年（昭和57年） | 72,910 | 46,111 | [东京都统计 30] |
| 1983年（昭和58年） | 73,864 | 47,740 | [东京都统计 31] |
| 1984年（昭和59年） | 74,175 | 45,869 | [东京都统计 32] |
| 1985年（昭和60年） | 72,919 | 47,323 | [东京都统计 33] |
| 1986年（昭和61年） | 71,247 | 47,403 | [东京都统计 34] |
| 1987年（昭和62年） | 70,791 | 47,776 | [东京都统计 35] |
| 1988年（昭和63年） | 71,933 | 47,935 | [东京都统计 36] |
| 1989年（平成元年） | 75,528 | 48,625 | [东京都统计 37] |
| 1990年（平成2年） | 76,621 | 49,431 | [东京都统计 38] |
| 1991年（平成3年） | 77,810 | 49,976 | [东京都统计 39] |
| 1992年（平成4年） | 78,025 | 49,348 | [东京都统计 40] |
| 1993年（平成5年） | 78,721 | 48,934 | [东京都统计 41] |
| 1994年（平成6年） | 77,090 | 47,781 | [东京都统计 42] |
| 1995年（平成7年） | 77,869 | 48,584 | [东京都统计 43] |
| 1996年（平成8年） | 78,392 | 47,375 | [东京都统计 44] |
| 1997年（平成9年） | 78,192 | 48,036 | [东京都统计 45] |
| 1998年（平成10年） | 77,699 | 47,449 | [东京都统计 46] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]78,534 | 47,306 | [东京都统计 47] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]78,996 | 46,882 | [东京都统计 48] |
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巴士路线
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参考资料
相关条目
外部链接
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