新冠站

新冠站（日语：新冠駅／にいかっぷえき ^{Niikappu eki */?}）是过去位于日本北海道新冠郡新冠町字本町地区，属于北海道旅客铁道（JR北海道）日高本线上的铁路车站，电报略号是ニフ。车站已于2021年随著日高本线鹉川车站至样似车站之间路段的废线而停止营运。

新冠站
站房(2017年9月)
日语名称
新冠 – にいかっぷ – Niikappu
车站概览
位置	日本北海道新冠郡新冠町字本町
地理坐标	42°21′39.22″N 142°18′43.23″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	日高本线
距离	77.2公里（起点站：苫小牧）
车站构造
站体类型	地面站
站台	1面1线
其他信息
电报码	ニフ
历史
启用日期	1926年（大正15年）12月7日
关闭日期	2021年（令和3年）4月1日
上车人次 统计年度	平均每日132人次（不含下车乘客） 1992
服务
日高本线 ◄节妇 （4.1公里） 静内► （4.9公里）
位置

过去曾是急行列车“襟裳”的停靠站。

历史

1926年日高拓殖铁道（日语：日高拓殖鉄道）完成自苫小牧轻便铁道厚贺车站延伸至静内车站的路段时，同时兴建了本站，当时以本地在的旧地名“高江”命名，因而名为“高江车站”。

1927年日高拓殖铁道被国家收购，成为由铁道省管理的国有铁路，路线也更名为“日高线”，1943年近一步升格为“日高本线”；1948年改以行政区划“新冠”作为车站名称，因而更名为“新冠车站”。

此后由于车站的使用人次偏低，在1977年开始成为业务委托车站，委托日本国有铁道旗下的日本交通观光社经营车站业务，1984年开始更取消的人员编制，成为无人车站。

1987年随著国铁分割民营化 改隶属北海道旅客铁道（JR北海道）。

虽然在1999年一度重新整建车站站舍，但2015年日高本线在厚贺车站至大狩部车站之间位于新冠町内的路段，由于路基海岸侵蚀而塌陷，造成日高本线鹉川车站以东的路段全面停驶，经评估由于修复及未来维护的成本过高，在2020年获得日高本线沿线的行政区划同意后，日高本线自鹉川车站以东的路段，包含新冠车站在2021年4月1日正式废除，全面改由JR北海道巴士经营替代客运路线。^[1][2]

车站构造

最初的车站位于现在车站站舍旁的平交道处。

1999年后的车站构造为采用侧式月台1面1线的地面站，月台及车站站舍位于铁路的南侧。虽然后来成为无人车站，但车站同时也作为新冠町的“相逢与休憩中心（出会いと憩いのセンター）”使用。

车站周边

• 国道235号
• 北海道道209号滑若新冠停车场线
• 道之驿纯种马道路新冠（日语：道の駅サラブレッドロード新冠）
• 新冠町公所
• 静内警察署新冠派出所
• 新冠邮局
• 苫小牧信用金库新冠支店
• 新冠町农业协同组合（JA新冠）
• 新冠川
• 新冠水坝
• 判官馆 - 相传是源义经所残留下的遗迹
• 黑胶唱片馆（レ・コード館）
• 新冠温泉
• 新冠町立新冠小学

相邻车站

废除路线

北海道旅客铁道（JR北海道）

日高本线

节妇－新冠－静内

参考资料

文献

• 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.

网站

1. 日高線 厚賀∼大狩部間 67k506m 付近における盛土流出について (PDF). JR北海道. 2015-01-13 [2020-12-21]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04） （日语）.
2. 日高線（鵡川・様似間）の鉄道事業廃止届の提出について (PDF). JR北海道. 2020-10-27 [2020-12-21]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-27） （日语）.

备注

相关项目

• 日高本线
• 日本铁路车站列表

外部链接

• （日语）全驿参观之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）