日高本線最高速度:95公里/小時 日高本線最初是於1909年開通的王子製紙苫小牧工廠專用馬車鐵道,1911年開始以蒸汽機車運轉,軌距為762mm,並於1913年成立子公司苫小牧輕便鐵道負責經營,營運區間為苫小牧 - 佐瑠太(現在的富川站)。1923年又成立日高拓殖鐵道(日语:日高拓殖鉄道),於隔年開通佐瑠太 -
新冠站1926年日高拓殖鐵道(日语:日高拓殖鉄道)完成自苫小牧輕便鐵道厚賀車站延伸至靜內車站的路段時,同時興建了本站,當時以本地在的舊地名「高江」命名,因而名為「高江車站」。 1927年日高拓殖鐵道被國家收購,成為由鐵道省管理的國有鐵路,路線也更名為「日高線」,1943年近一步升格為「日高
日高門別站1926年(大正15年)12月7日 - 由日高拓殖鐵道設立。此時稱為門別站。 1925年(大正14年)2月10日 - 改稱為日高門別站。 1927年(昭和2年)8月1日 - 政府買下日高線並收歸國有化,由國鐵管轄。 1977年(昭和52年)2月1日 - 廢止貨物和行李處理的業務。 1987年(昭和62年)4月1日 -
根室拓殖鐵道根室拓殖鐵道(日语:根室拓殖鉄道/ねむろたくしょくてつどう)一條連接北海道東部根室市根室站(與國鐵/JR根室站不同位置)至根室半島南岸花咲郡齒舞村(現時:根室市)齒舞站之間的軌道路線(後來變為鐵路)。以及為一家鐵路公司。成為日本國內有史以來於最東端行走的鐵路公司。
靜內站靜內站(日语:静内駅/しずないえき Shizunai eki */?)位於日本北海道日高郡新日高町靜內本町5丁目,是北海道旅客鐵道(JR北海道)日高本線上的站。電報略號是シナ。在日高拓殖鐵道時代是作為終點站(當時起點是富川站);在國鐵時代是急行「襟裳」的停靠站;2021年廢站前與鵡川站並列日高本線上兩座重要的車站。