如意坊站

如意坊站是广州地铁6号线的一个车站，位于中国广东省广州市荔湾区黄沙大道多宝路口西侧地块的地底（原旧广州南站站场）。车站于2013年12月28日启用。

如意坊 Ruyifang
如意坊站6号线站台
位置	中华人民共和国 广东省广州市荔湾区昌华街道 黄沙大道多宝路口西侧地块
地理坐标	23°7′3.08″N 113°13′33.36″E
车站类别	地铁车站
拥有者	广州地铁集团有限公司
运营者	广州地铁集团运营事业总部运营二中心 车站服务四部北京路中心站
途经线路	广州地铁6号线 广州地铁11号线（未来发展）
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地底站厅
换乘方式	节点换乘
出口数目	2个
车站色系	6号线：  浅棕色
站台	各自1个岛式站台
股道	2条
其他信息
使用状态	6号线：正常运营 11号线：在建
车站代码	606 1118
历史
启用日期	6号线：2013年12月28日
预计启用时间	11号线：2024年
营运信息
车站服务时间	06:10-23:45
首班车	6号线 往浔峰岗：06:14 往香雪：06:10
末班车	6号线 往浔峰岗：23:45 往香雪：23:00
服务
上一站 广州地铁 下一站 坦尾 往浔峰岗 6号线 黄沙 往香雪
站线配置图  坦尾  石围塘 中山八   黄沙
位置

车站结构

车站站厅

车站之柱面装饰

6号线北端阁楼处设洗手间以及预留的换乘节点

车站楼层

本站共有五层。地面为黄沙大道、多宝路，内环路高架以及附近建筑；地下一、二层为预留商业设施及设备区，地下三层为站厅；地下四层为预留11号线月台；地下五层为6号线月台。

此站未来将是6号线与11号线的换乘站，两线车站统一设计，分期建成。值得一提的是，本站是6号线最大的车站，总建筑面积多达2.1万平方米，车站基坑长达111.6m，月台宽达23米^[1]。

另外，本站为6号线首期其中一个重点站，柱面装饰的内容是荔湾湖公园。

地下一层	设备区	车站设备
		预留地下商业设施
地下二层		预留地下商业设施
地下三层	站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、母婴室、安检设施
地下四层		预留 █11号线
	预留岛式站台部分结构
		预留 █11号线
	平台	卫生间、预留换乘节点
地下五层	2 站台	█6号线 浔峰岗方向（下站：坦尾）
	岛式站台
	1 站台	█6号线 香雪方向（下站：黄沙）

站厅

如意坊站站厅设于地下三层。为方便行人进出，站厅中部目前被划分为收费区。收费区内设有四条扶手电梯以及一组楼梯供乘客来往月台。本站没有设置连接站厅与月台的升降机，为了弥补不足，连接站厅与站台的楼梯亦设有轮椅升降机方便使用轮椅的残障人士来往站厅及月台。

如意坊站内提供不同类型的商店，例如有便利店、面包糕饼店等。此外本站也有不少自助服务设施供乘客使用，包括民生银行自动柜员机、自动售卖机、自动售卡/充值机以及“好易”自助服务等。

另外，本站的母婴室设于6号线站厅非付费区靠近B出入口处。

月台以及换乘

本站6号线及11号线均为岛式月台，6号线月台设于黄沙大道西侧地块的地底，跨多宝路，位于地下五层；11号线月台设于多宝路北侧地底，位于地下四层。

另外，本站6号线月台西侧设有一条折返线。当6号线的西段发生故障时或是受台风来袭等恶劣天气影响需要停运露天段时，往浔峰岗方向的列车会通过此折返线折返，以本站为临时总站。

换乘方面，本站在建设之初已考虑本站是6号线和11号线的换乘站，因此在6号线月台北侧即阁楼处亦设置换乘节点，目前换乘节点被车站玻璃幕版封闭，11号线建成时将会在换乘节点加建扶梯和楼梯以适应换乘需要。在阁楼与6号线站台相接的位置，由于高度差较大，设置了一座较高的楼梯，同时设置了一条斜坡，供残疾人士使用。另外，本站的卫生间亦设置在阁楼处。

车站月台层全景图

2号月台全景图（浔峰岗方向）

出入口

如意坊站目前设有3个出入口，现时开通2个。

虽然本站A出入口旁设有升降机，但因车站大部分空间均被划入公共区，车站设备区的空间狭窄有限，因此A出入口无法设置直达地面及地下三层站厅的升降机，本站只能分开设置两台升降机，乘客如果需要乘坐升降机来往地面及站厅，只能先乘坐升降机抵达地下一层，随后再转乘另一部升降机，反向同理。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
A			多宝路	黄沙大道、如意坊公交车站、如意坊公交总站
B			黄沙大道	多宝路、广物果品汇、广州医科大学附属口腔医院、广州医科大学附属第三医院、荔湾湖公园、多宝路（广医三院）公交车站、如意坊公交车站（东行）
C2				（暂未开通）
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有升降机 |  设有轮椅升降台 |  设有扶手电梯

接驳交通

接驳交通列表
巴士 如意坊总站 编号 线路 收费 备注 3 东山龟岗（中共三大会址） ⇆ 如意坊 2元 133 如意坊 ⇆ 龙口西（穗园小区） 2元 如意坊 编号 线路 收费 备注 3 东山龟岗（中共三大会址） ⇆ 如意坊 2元 9 海珠客运站 ⇆ 西华路尾 2元 71 芳村西塱 ⇆ 同德围（阳光花园） 2元 82 芳村大道西（滘口客运站） ⇆ 海珠客运站 2元 105 黄沙 ⇆ 棠安路 2元 使用无轨电车运营 广123 （广州）革新路（光大花园） ⇆ （佛山）半岛花园 2元 208 芳村大道西（滘口客运站） ⇆ 大塘西（敦和） 2元 209 坦尾（柏悦湾） ⇆ 广州火车东站 2元 广275 （广州）解放北路（应元路口） ⇆ （佛山）平洲（富丰君御） 2–3元 538 南方大厦（文化公园） ⇆ 汇侨新城 2元 夜33 石榴岗 ⇆ 芳村大道西（滘口客运站） 4元 82路附属线路 多宝路（广医三院） 编号 线路 收费 备注 3 东山龟岗（中共三大会址） ⇆ 如意坊 2元 15 西华路尾 ⇆ 汾水小区 2元 25 昌岗路 ⇆ 大坦沙（市1中） 2元 55 金沙洲（涛乐街） ⇆ 桥东小区 2元 74 水秀一路 ⇆ 动物园（先烈中路） 2元 82 芳村大道西（滘口客运站） ⇆ 海珠客运站 2元 270 土华 ⇆ 泮塘 2元 自2024年12月1日起调整为：大基头（木偶艺术剧院）⇆土华 夜33 石榴岗 ⇆ 芳村大道西（滘口客运站） 4元 82路附属线路 夜37 江海大道中 ⇆ 泮塘 3元 270路附属线路

利用状况

本站位于原广州南站地块内，邻近地区均为西关老城区，以住宅为主，亦有数间学校。除了荔湾湖公园南门和距离车站约600米的广州铁路博物馆，附近没有大型商场和旅游景点。加上本站目前开通的两个出口均位于黄沙大道以西，现时因配合11号线车站的施工，6号线车站两个出入口更被工地的围蔽所包围，且指引不足令出入口更难被发现，使用较为不便。因而本站客流较低，而且由于本站空间宽敞，非高峰时期车站更显得冷清。

车站历史

本站最早出现在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，是当时的方案B之中的5号线（环线）的一个车站，设于原广州南站地块附近。后来在2003年规划中，本站确定为现6号线的其中一站。再于2008年的方案中，新增的大环线亦经过本站，与6号线交汇。最终环线于2010方案中成为现时11号线（特大环线），仍于本站与6号线交汇。

2006年，6号线如意坊站动工。车站原建设方案为明挖站厅加暗挖分离岛式站台的设计，后来在地陷事件后，修改为全明挖到底的岛式站台车站设计。同时因规划环线经过本站，车站设计中加入预留环线的部分站台及换乘节点。2011年10月15日，本站封顶^[1]。2013年12月28日，本站随6号线首期正式开通而启用^[2]。

地陷事件

2007年10月5日凌晨3时，如意坊站在施工期间突然有水涌出，导致300平方米的地面塌陷约五六米，事故未造成人员伤亡^[3]。次日6时30分，塌陷部分已全部用水泥回填^[4]。

随后如意坊站建设方案被修改，从暗挖分离岛式站台改为全明挖单岛式站台。但由于当时车站西端的折返线隧道已经完工，因此车站范围内的线间距只能保持原设计的26米，而本站6号线建成了宽达23米的岛式站台，一度成为广州地铁中最宽敞的月台^[5]，随后该记录被2020年开通的华林寺站超越（华林寺站月台中部明挖部分有约26米宽）。

未来发展

11号线将设有如意坊站，与6号线交汇。在6号线建设之时已经考虑未来换乘11号线的条件，11号线预留站台位于地下四层，在6号线之上^[6]。待11号线通车后，11号线月台以及换乘节点将会启用，乘客可以通过本站换乘两线。11号线车站主体长度307.6m，宽38.5m^[7]。

另外，11号线如意坊站西端将与如意坊过江行车隧道工程同步实施^[8]。11号线车站于2018年7月进入主体结构施工阶段^[9]，2021年12月实现主体结构封顶^[7]，2024年4月完成接入6号线车站施工^[10]，同年7月30日完成“三权”移交^[11]。

未来车站结构

地下一层	设备区	车站设备
		地下商业设施
地下二层		地下商业设施
地下三层	站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、母婴室、安检设施
地下四层	3 站台	█11号线 外环方向（下站：石围塘）
	岛式站台
	4 站台	█11号线 内环方向（下站：中山八）
	换乘平台	来往 █6号线 █11号线 两线站台 公共卫生间
地下五层	2 站台	█6号线 浔峰岗方向（下站：坦尾）
	岛式站台
	1 站台	█6号线 香雪方向（下站：黄沙）

参见

• 如意坊隧道

注释

参考资料

1. 李慧燕. 六号线最大车站如意坊站提前封顶. 信息时报. 2011-10-21. （原始内容存档于2023-01-14） –通过凤凰网.
2. 黄宙辉. 广州地铁六号线28日14时开门迎客 普遍设有公厕. 羊城晚报. 2013-12-26 [2019-09-17]. （原始内容存档于2020-01-15） –通过新浪新闻.
3. 蒋悦飞. 广州如意坊工地塌陷 一餐厅被埋. 广州日报. 2007-10-06. （原始内容存档于2012-01-24） –通过21CN.
4. 方夷敏. 如意坊工地塌陷险情已解除. 南方都市报. 2007-10-07. （原始内容存档于2015-07-07）.
5. 李天研. 广州地铁6号线20站点全扫描 解密8年建设"苦战". 广州日报. 2013-12-25. （原始内容存档于2023-01-14） –通过房天下.
6. 黄定贵; 王瑞. 非常规地铁站台曲线半径及超高的设计与研究. 都市快轨交通. 2023, 36 (03): 91-95+101 [2023-07-16]. （原始内容存档于2023-07-16） –通过中国知网. 含有连结内容需订阅查看的页面 (link)
7. 李天研. 2条新线逼近开通：22号线正调试，7号线西延段土建完成98%. 广州日报. 2021-12-10 [2021-12-10]. （原始内容存档于2021-12-10）.
8. 梁怿韬. 如意坊过江通道要启动了 以后过芳村不用再到黄沙塞车. 羊城晚报. 2015-12-31 [2018-04-14]. （原始内容存档于2018-04-15） –通过新浪新闻.
9. 纪聪. 广州地铁十一号线正式进入车站主体结构施工阶段. 中铁二局一公司. 2018-07-20. （原始内容存档于2023-01-14） –通过官方微信公众号.
10. 广州地铁11号线项目如意坊站换乘改造顺利完成. 中铁二局一公司. 2024-04-06 [2024-04-08]. （原始内容存档于2024-04-08） –通过官方微信公众号.
11. 广州地铁11号线项目如意坊站顺利完成“三权”移交. 中铁二局一公司. 2024-08-02 [2024-08-02]. （原始内容存档于2024-08-02） –通过官方微信公众号.

外部链接

• 维基共享资源上的相关多媒体资源：如意坊站
• 广州地铁网站上的站点信息：如意坊站