信贵山下站(日语:信貴山下駅/しぎさんしたえき Shigisanshita eki */?)是位于奈良县生驹郡三乡町势野东一丁目4番1号,近畿日本铁道的生驹线车站。车站编号为G27。
此条目页介绍的是近畿日本铁道(近铁)生驹线的车站。
- 关于近铁信贵线、西信贵钢索线的车站,请见“信贵山口站”。
- 关于近铁东信贵钢索线曾经存在的车站,请见“信贵山站”。
Quick Facts 信贵山下*, 日语名称 ...
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为了向信贵山朝护孙子寺参拜而敷设铁路。信贵生驹电气铁道于山下站启用。在车站西边设有登上信贵山的东信贵钢索线(东信贵缆车),也同日启用。当时铁路和缆车主要运送观光客。东信贵钢索线的月台是2面1线的港湾式月台,而缆车靠近山脚一方设有典型配线。
但是,由于大阪一方开设了较方便的西信贵钢索线,因此东信贵钢索线变成一个地区运送服务。后来使用人次减少使于1983年废止[1]。在废止后,于1995年重建车站大楼时保留了东信贵钢索线的月台。后来钢索线车辆由三乡北小学保存。在2020年3月,该车辆涂上当时的车身颜色,再次迁移至站前。
在废止后,替代服务为连接信贵山下站至信贵山的巴士,日间每小时1班,单程200日圆。在信贵山下站侧的町立图书馆设有候车室。
- 1922年(大正11年)5月16日 - 信贵生驹电铁山下站(现时:信贵山下站)至元山上口站之间开通,此站启用。当时车站名为山下站[1]。钢索线(后来名为东信贵钢索线)也同日启用[1]。
- 1925年(大正14年)11月5日 - 信贵生驹电气铁道路线转让给信贵生驹电铁,成为信贵生驹电气铁道车站[1]。
- 1926年(大正15年)10月21日 - 信贵生驹电铁铁道线延长至元山上口站,成为中途车站[1]。
- 1951年(昭和26年)9月10日 - 车站改名为信贵山口站[2]。
- 1956年(昭和31年)9月10日 - 车站改名为信贵山下站[2]。
- 1964年(昭和39年)10月1日:近畿日本铁道与信贵生驹电铁合并。成为近铁生驹线和东信贵钢索线车站[1]。
- 1973年(昭和48年)6月 - 列车交会设备废止。
- 1983年(昭和58年)9月1日 - 东信贵钢索线废止[1]。
- 1985年(昭和60年)9月22日 - 再次增设列车交会设备。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]。
此站是地面车站,设有2面2线的相对式月台。月台可容纳4卡车厢。车站大楼(闸口)位于2号月台侧。两月台之间设有站内平交道连接,此站没有升降机等无障碍设施。
此站是由王寺站管理的有人车站。此站设有可支援PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机(支援回数票卡和IC卡增值服务)。另外,在售票处中可预先预约购买定期票。
More information 月台, 路线 ...
月台 |
路线 |
上下行 |
方向
|
1
|
生驹线
|
下行
|
王寺方向
|
2
|
上行
|
生驹方向
|
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以下列出近年来1日中上下车人次[4]:
- 2018年11月13日:2,606人
- 2015年11月10日:3,187人
- 2012年11月13日:3,031人
- 2010年11月9日:3,204人
- 2008年11月18日:3,244人
- 2005年11月8日:3,364人
- 奈良交通
- 1号乘车处
- 16,18,32,42,43系统 万叶庄园前、信贵山方向
- 2号乘车处
※载至2017年7月15日。详情参见奈良交通西大和营业所。
- 近畿日本铁道
- 生驹线
- 势野北口(G26)-信贵山下(G27)-王寺(G28)