铃鹿站

铃鹿站（日语：鈴鹿駅／すずかえき ^{Suzuka eki */?}）是位于三重县铃鹿市矢桥一丁目，伊势铁道的伊势线车站。车站编号为4。

此条目介绍的是伊势铁道铃鹿站。关于曾经名为铃鹿站的关西本线车站，请见“河曲站”。关于近铁铃鹿线车站，请见“铃鹿市站”。

铃鹿
车站大楼（2007年）
日语名称
鈴鹿 – すずか – Suzuka
车站概览
位置	日本三重县铃鹿市矢桥一丁目11番1号
地理坐标	34°52′41.8″N 136°35′19.8″E
车站构造
站体类型	高架车站[1]
站台	2面2线[1]
历史
启用日期	1973年（昭和48年）9月1日[1]
上车人次 统计年度	平均每日264人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 伊势铁道 下一站 河原田 3 3.8km 往四日市 伊势线 4 距离河原田3.8km 玉垣 5 3.2km 往津
站线配置图 图例 ↑河原田站 ↓玉垣站
位置

月台

包括JR东海直通运行的特急“南纪”和快速“三重”在内所有定期列车均停靠此站。在举行熊野大花火、F1日本大奖赛等活动时候，部分临时列车会通过此站。

历史

在此站启用2个月前，日本国有铁道关西本线河曲站曾经名为铃鹿站。在此站工程时候，此站的暂名为铃鹿本町站^[2]。

在此站启用初时，由于强烈请愿下，希望急行停靠此站。于是毎日1往返班次的急行“纪州”停靠此站^[2]。当时在国铁伊势线中是唯一优等列车的停车站。后来由于计划把路线废止，于1982年5月时间表修正想，“纪州”改经龟山。

• 1973年9月1日 - 日本国有铁道伊势线车站启用^[1]。
• 1987年3月27日 - 国铁伊势线由伊势铁道接管，成为伊势铁道伊势线车站^[1]。
• 1989年1月21日 - 特急“南纪”开始停靠此站^[3][1]。
• 1993年3月7日 - 适逢伊势神宫举行式年迁宫和节日博三重'94（日语：世界祝祭博覧会），为了增强运输能力。此站成为双线铁路^[1]。变成现在的相对式月台。
• 2006年3月18日 - 在时间表修正起，包含特急“南纪”和快速“三重”在内所有定期列车均停靠此站。

车站构造

车站是一座高架车站，设有2面2线的相对式月台^[1]。在伊势线中途站中为唯一有人车站（不是整日当值，部分时段为无人车站）。于此站售卖的车票均为硬式车票。此站可购买特急票，但是由于没有终端机，因此此站没有绿色窗口。月台中，东边下行线的月台（津方向）较短，西边设有2座楼梯，东边设有1座楼梯。厕所为男女共用。在高架桥下设有车站事务室、候车室和画廊空间、车站专用停车场。此站没有电梯、扶手电梯和自动售票机。月台上由于考虑到会有临时列车停靠，通常月台比较长（大约8卡编成）。

虽然此站是有人车站，但是普通列车也会在车内结算车费，不会在站内收集车票。

月台

月台	路线	方向	备注
下行	■伊势线	津、松阪方向
上行	■伊势线	四日市、名古屋方向

※在资讯上没有编排月台号码。

利用状况

• 以下会列出铃鹿站的利用状况变迁^[4]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度利用状况（铃鹿站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1986年	15	←←←←	113	128			伊势铁道接管伊势线
1987年	2,460	←←←←	3,583	6,043
1988年	2,190	←←←←	3,707	5,897
1989年	3,330	←←←←	7,016	10,346
1990年	4,410	←←←←	18,085	22,495
1991年	4,680	←←←←	17,078	21,758
1992年	5,490	←←←←	16,158	21,648
1993年	5,820	←←←←	18,770	24,590
1994年	8,430	←←←←	18,229	26,659
1995年	8,850	←←←←	19,641	28,491
1996年	11,580	←←←←	21,809	33,389
1997年	13,950	←←←←	21,986	35,936
1998年	16,470	←←←←	20,090	36,560
1999年	15,330	←←←←	24,955	40,285
2000年	22,800	←←←←	24,267	47,067
2001年	23,070	←←←←	27,367	50,437
2002年	27,630	←←←←	27,304	54,934
2003年	25,050	←←←←	23,856	48,906	134
2004年	23,670	←←←←	23,500	47,170	129
2005年	24,360	←←←←	27,739	52,099	143
2006年	27,750	←←←←	28,937	56,687	155			特急・快速を含む全定期列车の停车开始
2007年	24,210	←←←←	29,840	54,050	148
2008年	28,050	←←←←	29,344	57,394	157
2009年	30,600	←←←←	50,021	80,621	221
2010年	31,020	←←←←	49,146	80,166	220
2011年	35,250	←←←←	49,105	84,355	230
2012年	40,950	←←←←	49,258	90,258	247
2013年	38,080	←←←←	51,806	89,886	246

车站周边

此站西边月台为河原田方向。于高架桥下设有近铁铃鹿线行走

此站北边会与近铁铃鹿线立体相交。此站与近铁铃鹿市站共同位于铃鹿市中心。此站最接近的巴士站是神户三丁目（三重交通、铃鹿市C-BUS）。

• 铃鹿市站 - 近铁铃鹿线
• 铃鹿市本厅
  • 铃鹿市民会馆
• 津地方法务局（日语：名古屋法務局#津地方法務局）铃鹿出张所
• 铃鹿简易裁判所（日语：津地方裁判所#鈴鹿簡易裁判所）
• 神户城（日语：神戸城）址
• 三重县立神户高等学校（日语：三重県立神戸高等学校）
• 山田电机Teccland铃鹿店
• Axis铃鹿
  • MaxValu（日语：マックスバリュ東海）铃鹿店
  • DCM KAHMA铃鹿店
  • 杉木药局（日语：スギ薬局）Axis铃鹿店

其他

此站设有“泊车转乘”措施，于高架桥下设有伊势铁道停车场。

相邻车站

伊势铁道

伊势线

■特急“(Wide View)南纪”

四日市（CJ11）－铃鹿（4）－津（12）

■快速“三重”

四日市（CJ11）－铃鹿（4）－（部分停靠中濑古站（8））－津（12）

■普通

河原田（3）－铃鹿（4）－玉垣（5）

注脚

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 26号 长良川铁道・明知铁道・樽见铁道・三岐铁道・伊势铁道. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 22-28 （日语）.
2. 和久田康雄“伊势线こぼれ话”《铁道画刊》第23卷第11号P.11（1973年11月）
3. 鈴鹿駅で発車式 伊勢鉄道 特急「南紀」停車記念. 交通新闻 (交通新闻社). 1989-01-25: 2 （日语）.
4. 三重县统计书各年度版

相关条目

• 日本铁路车站列表 Su

外部链接

• 伊势铁道 铃鹿站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）