石见川本车站

34°59′28.58″N 132°29′33.35″E

石见川本车站
站房（2008年1月9日）
日语名称
石見川本 – いわみかわもと – Iwami-Kawamoto
车站概览
其他名称	八幡
位置	岛根县邑智郡川本町大字川本弓市593
地理坐标	34°59′29″N 132°29′34″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本）
途经线路	三江线
距离	32.6公里（起点站：江津）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	カモ
历史
启用日期	1934年（昭和9年）11月8日
关闭日期	2018年（平成30年）4月1日
上车人次 统计年度	平均每日22人次（不含下车乘客） 2015年
服务
三江线 ◄因原 （3.7公里） 木路原► （2.0公里）
位置
备注
业务委托站

石见川本车站（日语：石見川本駅／いわみかわもとえき ^{Iwami-Kawamoto eki */?}），是西日本旅客铁道（JR西日本）三江线的铁路车站，位于岛根县邑智郡川本町。此站是三江线少数每日平均乘车人数超过10人的主要车站，售票业务委托JR西日本的子公司JR西日本米子Maintec（ジェイアール西日本米子メンテック）派员驻站进行。

三江线活化协议会将此站昵称命名为“八幡”，取自岛根县西部与广岛县西北部流传的传统神乐——石见神乐^[1]。

历史

• 1934年（昭和9年）11月8日 - 三江线石见川越车站至此车站通车，车站开始营运，当时为终点站。
• 1935年（昭和10年）12月2日 - 三江线延伸至石见簗濑车站，此站成为中途站。
• 1955年（昭和30年）3月31日 - 随著三江南线通车营运，原本的三江线更名为三江北线。
• 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南线的口羽车站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车，南北两线合并为三江线，此站成为三江线的车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 随著国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道所管辖的车站。
• 1999年（平成11年）3月 - JR西日本将石见簗濑、川平、川户及因原这四个站的列车交会设施拆除，因此从江津至滨原间仅剩下石见川本车站可交会列车^[2]。
• 2004年（平成16年）7月10日 - 拆除自动售票机，从此除了起点站与终点站，三江线各站均无自动售票机。
• 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线，随之停止营运而废站。

车站构造

站场（2008年1月9日）

此站有两股轨道、两座侧式月台，可交会列车。站房位于第1月台，设有跨线天桥连通第2月台，第2月台外侧停放养路用车辆器材。站内有售票窗口，装有POS终端连线售票，但自动售票机已于2004年7月拆除。

站外有石见交通等巴士业者的公车招呼站。

月台

月台	路线	方向	开往
1	三江线	上行	江津方向
2		下行	滨原、三次方向

使用状况

根据岛根县的统计资料与《三江线沿线地域公共交通网形成计划》^[3]所记载之每日平均乘客人数如下：

乘车人数推移
年度	1日平均人数
1984	452
1994	249
1999	178
2000	168
2001	145
2002	137
2003	122
2004	101
2005	103
2006	90
2007	105
2008	96
2009	79
2010	62
2011	48
2012	35
2013	23
2014	23
2015	22

相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）

三江线

因原－石见川本－木路原

参考资料

1. 三江线神楽爱称駅名・大型爱称駅名板・神楽演目解说PDF - 三江线活性化协议会。
2. 中国新闻、2015年9月29日
3. 三江線沿線地域公共交通網形成計画（案） (PDF). 三江线沿线地域公共交通活性化协议会. 2017-08 [2017-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-22）.

外部链接

• （日语） JR西日本（石见川本駅） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （日语） ぶらり三江线WEB：石见川本 - 三江线改良利用促进期成同盟会・三江线活性化协议会。