相模大野站（日语：相模大野駅／さがみおおのえき Sagami-ōno eki */?）位于日本神奈川县相模原市南区相模大野三丁目，是小田急电铁的铁路车站。车站编号是OH 28。
Quick Facts 相模大野站*, 日语名称 ...
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本站是管区长及站长所在站，管理相模大野管区相模大野管内本站、小田急相模原站与东林间站。
- 1929年（昭和4年）4月1日：现址往小田原侧0.2公里处开设大野信号所。
- 1938年（昭和13年）4月1日：大野信号所升格车站为通信学校站。为“直通”与急行停靠站。
- 1941年（昭和16年）1月1日：改称相模大野站。
- 1944年（昭和19年）11月：因战况恶化，停止急行班次。
- 1945年（昭和20年）6月：各站停车延伸至全线，本站为各站停车之停靠站。同时废止“直通”班次。
- 1946年（昭和21年）10月1日：新增准急班次，为其停靠站。
- 1951年（昭和26年）4月1日：为急行班次停靠站。
- 1955年（昭和30年）3月25日：新增通勤急行班次，为其停靠站。
- 1957年（昭和32年）：新增夏季行驶的临时列车班次，为其停靠站。
- 1960年（昭和35年）3月25日：新增通勤准急班次，为其停靠站。
- 1962年（昭和37年）10月19日：大野工场（现大野综合车辆所）开设。
- 1964年（昭和39年）11月5日：新增“快速准急”班次，为其停靠站。
- 1996年（平成8年）
- 9月1日：移至现址。新站房与南北自由通道启用[2]。
- 11月1日 - 小田急相模大野车站广场（相模大野MYLORD）开业。
- 1997年（平成9年）12月28日：往新宿侧移动0.2公里（与现址同位置），旧址为相模大野分岐点。
- 1998年（平成10年）8月22日：相模大野站改良工程完成。特急浪漫特快开始停靠本站。
- 2000年（平成12年）10月14日：入选关东车站百选。
- 2002年（平成14年）3月22日：新增湘南急班次，为其停靠站。
- 2004年（平成16年）12月11日：新增快速急行、区间准急班次，为其停靠站。废止湘南急行班次。
- 2009年（平成21年）12月：站内大厅、月台的列车资讯显示器改为全彩LED样式。
- 2012年（平成24年）3月17日：直通JR御殿场线御殿场站的特急浪漫特快“朝雾”号开始停靠本站。
- 2014年（平成26年）6月19日：往车辆基地的1500形回送电车发生出轨意外[3]。
- 2016年（平成28年）3月26日：废止区间准急。
- 2018年（平成30年）
- 3月17日：成为浪漫特快GSE停靠站。
- 3月19日：恢复通勤准急。
开站当时，因邻近陆军通信学校而命名为“通信学校”。后以车站所在地“高座郡大野村”加上旧国名相模更名为“相模大野”。本地在成为相模原町（相模原市）后仍称做大野地域，相模原市周边居民与使用者多称本站为大野。
岛式月台2面4线，并附设通过线2条的地面车站及跨站式站房。本站也许多优等列车在此接续，月台也较宽广。江之岛线有许多以本站为起终点的电车。
车站南方有大野综合车辆所。
车站大楼相模大野车站广场有Odakyu OX、BIC CAMERA等商店，以及小田急世纪饭店相模大野。
- 月台配置
More information 月台, 路线 ...
相模大野站月台
| 月台 |
路线 |
方向 |
目的地 |
备注
|
| 1
|
 江之岛线
|
-
|
大和、藤泽、片濑江之岛方向
|
部分特急于2号月台
|
| 2
|
 小田原线
|
下行
|
小田原、箱根汤本方向
|
部分特急于1号月台
|
| 通过线
|
□小田原线
|
下行
|
（下行特急、回厂列车通过）
|
|
| 通过线
|
□小田原线
|
上行
|
（上行特急、回厂列车通过）
|
|
| 3、4
|
小田原线
|
上行
|
新宿、千代田线方向
|
|
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- 原则上外侧月台（1、4号月台）为江之岛线，内侧月台（2、3号月台）为小田原线。
- 1号月台也做为小田原线（下行/小田原、箱根汤本方向）的待避线，但一般仍当作江之岛线。月台的乘车介绍也仅列出江之岛线。但特急浪漫特快与临时电车等会有1号月台往小田原线、2号月台往江之岛线的情况。
- 同样的，4号月台也做为小田原线（上行待避线）的待避线，不过一般仍以江之岛线电车使用4号月台，小田原线电车使用3号月台。但部分与特急浪漫特快“箱根”、“相模”并联的4辆编组“江之岛”电车也会使用3号月台。
- 江之岛线列车无法驶入通过线。
- 原先过去往小田原或箱根汤本与往片濑江之岛并联的急行在本站进行分离作业，为了避免延误后续特急班次因而采用现在的配线构造，现在急行、快速急行以单独运转为原则。
- 另外，新宿发车往相模大野的急行且在相模大野改为各停列车的班次，会在町田 - 相模大野间变更车种与目的地，到达本站后显示为各停往○○。相反地，往相模大野各停且在相模大野起改为往新宿的急行班次，在小田急相模原 - 相模大野间变更车种与目的地，到达本站后显示为急行往新宿。这种情形只存在于小田原线。
- 2009年（平成21年）11月下旬，上下行月台改用全彩LED、LCD列车资讯显示器。
- 2012年12月，站名标示改为LED照明式。
- 2016年3月26日改点后，新松田站 - 小田原站各站停车的急行列车（通称：赤丸急行）减班，改由本站或町田站起讫。2018年3月改点起，废止江之岛线本鹄沼、鹄沼海岸站停车的急行列车，新松田站 - 小田原站间各站停车的急行改在新松田站变更种别[4]。
- 1号月台在夜间会停放6辆编组、4号月台停放10辆编组列车。
- 剪票口内大厅
- 商店
- Odakyu MART（超商）
- Odakyu BOOKMATES（书店）
- FORESTY COFFEE（咖啡店）
- PIZZA OLIVE（ピザオリーブ）（外带披萨店）
- 月台
- 厕所位于付费区内山侧（北侧）与剪票口外车站广场西侧。
- 电梯连结付费区层与各月台层。
- 电扶梯为月台往付费区层方向。
- 2008年（平成20年）3月起，除部分特急外，取消列车并联分割。
- 全日月台配置站员。
2017年度1日平均上下车人次为130,161人[利用客数 1]。在小田急线内70个车站当中排名第8位，次于海老名站。
近年1日平均上下车人次变化如下表。
More information 年度, 小田急电铁 ...
各年度1日平均上下车人次[5][6]
| 年度
|
小田急电铁
|
1日平均
上下车人次
|
增长率
|
| [备考 1] 1935年（昭和10年）
|
806
|
|
| 1940年（昭和15年）
|
1,770
|
|
| 1946年（昭和21年）
|
2,975
|
|
| 1950年（昭和25年）
|
3,807
|
|
| 1955年（昭和30年）
|
6,239
|
|
| 1960年（昭和35年）
|
15,682
|
|
| 1965年（昭和40年）
|
44,689
|
|
| 1970年（昭和45年）
|
71,024
|
|
| 1975年（昭和50年）
|
83,267
|
|
| 1980年（昭和55年）
|
84,879
|
|
| 1985年（昭和60年）
|
87,864
|
|
| 1989年（平成元年）
|
95,594
|
|
| 1990年（平成02年）
|
100,976
|
5.6%
|
| 1993年（平成05年）
|
106,006
|
|
| 1995年（平成07年）
|
105,312
|
|
| 1998年（平成10年）
|
109,717
|
|
| 2000年（平成12年）
|
106,000
|
|
| 2002年（平成14年）
|
106,671
|
|
| 2003年（平成15年）
|
108,602
|
1.8%
|
| 2004年（平成16年）
|
111,203
|
2.4%
|
| 2005年（平成17年）
|
113,093
|
1.7%
|
| 2006年（平成18年）
|
114,979
|
1.7%
|
| 2007年（平成19年）
|
120,241
|
4.6%
|
| 2008年（平成20年）
|
121,338
|
0.9%
|
| 2009年（平成21年）
|
119,240
|
−1.7%
|
| 2010年（平成22年）
|
119,166
|
−0.1%
|
| 2011年（平成23年）
|
120,113
|
0.8%
|
| 2012年（平成24年）
|
122,453
|
1.9%
|
| 2013年（平成25年）
|
128,006
|
4.5%
|
| 2014年（平成26年）
|
126,479
|
−1.2%
|
| 2015年（平成27年）
|
129,015
|
2.0%
|
| 2016年（平成28年）
|
129,096
|
0.1%
|
| 2017年（平成29年）
|
130,161
|
0.8%
|
Close
近年1日平均上车人次变化如下表。
More information 年度, 小田原线 ...
年度别1日平均上车人次
| 年度
|
小田原线
|
江之岛线
|
来源
|
| 1995年（平成07年）
|
42,445
|
11,176
|
[乘降データ 1]
|
| 1998年（平成10年）
|
43,407
|
|
[神奈川県统计 1]
|
| 1999年（平成11年）
|
42,007
|
12,386
|
[神奈川県统计 2]
|
| 2000年（平成12年）
|
41,901
|
12,528
|
[神奈川県统计 2]
|
| 2001年（平成13年）
|
41,642
|
12,690
|
[神奈川県统计 3]
|
| 2002年（平成14年）
|
41,692
|
12,786
|
[神奈川県统计 4]
|
| 2003年（平成15年）
|
42,174
|
13,354
|
[神奈川県统计 5]
|
| 2004年（平成16年）
|
42,024
|
13,581
|
[神奈川県统计 6]
|
| 2005年（平成17年）
|
42,529
|
14,038
|
[神奈川県统计 7]
|
| 2006年（平成18年）
|
43,169
|
14,380
|
[神奈川県统计 8]
|
| 2007年（平成19年）
|
45,034
|
15,206
|
[神奈川県统计 9]
|
| 2008年（平成20年）
|
45,381
|
15,350
|
[神奈川県统计 10]
|
| 2009年（平成21年）
|
44,618
|
15,091
|
[神奈川県统计 11]
|
| 2010年（平成22年）
|
44,394
|
15,345
|
[神奈川県统计 12]
|
| 2011年（平成23年）
|
44,743
|
15,538
|
[神奈川県统计 13]
|
| 2012年（平成24年）
|
45,338
|
16,097
|
[神奈川県统计 14]
|
| 2013年（平成25年）
|
47,083
|
17,128
|
[神奈川県统计 15]
|
| 2014年（平成26年）
|
46,457
|
16,899
|
[神奈川県统计 16]
|
| 2015年（平成27年）
|
47,393
|
17,222
|
[神奈川県统计 17]
|
| 2016年（平成28年）
|
47,480
|
17,180
|
[神奈川県统计 18]
|
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- 备注
车站东侧有国道16号（东京环状），北侧有神奈川县道51号町田厚木线（行幸道路）。
1980年代以前，行幸道路北侧与相模女子大学之间有相模原美军医疗设施，在返还日本用地后，改建为住宅设施（Lobby City相模大野五番街）、商业设施（伊势丹）、文化设施（相模女子大学Green Hall）、娱乐设施（相模大野中央公园）、教育设施（神奈川县立相模大野高等学校）等，车站周边并设置地下道、天桥，废除平交道，进行再开发等。之后还进行北口站前广场与车站大楼（相模大野车站广场）等工程，车站周边随著近年急速的卧城化、人口激增而快速发展。
商业方面，相对于邻站町田站周边的既有商圈，本站周边尚属于中型规模。
- 麦当劳（3楼）
- 银座Cozy Corner（3楼）
- UNIQLO（5楼）
- 熊泽书店（くまざわ书店）（6楼）
- 山野乐器（6楼）
- 和幸（8楼）
- AEON（英语会话学校）（8楼）
- 松本清（2楼）
- OdakyuOX（3楼）
- 崎阳轩（3楼）
- 御座候（3楼）
- 无印良品（4楼）
- one's（4楼）
- Right on（5楼）
- ABC-MART（5楼）
- MURASAKI SPORTS（5楼）
- JINS（5楼）
- BIC CAMERA相模大野站店（6楼）
- 100圆商店 大创百货（7楼）
商业设施
- 伊势丹相模原店
- 冈田屋MORE'S
- bono相模大野
金融机关
邮局
教育机关
- 相模女子大学
- 神奈川县立相模原中等教育学校、神奈川县立相模大野高等学校
- 神奈川县立神奈川综合产业高等学校
- 北里大学相模原校区
- 女子美术大学相模原校区
公共设施、其他
- Green Hall相模大野
- 相模原市立相模大野图书馆
- 神奈川县出先机关高相合同厅舍（相模原土木事务所、相模大野水道营业所）
- 相模原市南区役所
- 相模原市南保健福祉中心
- 神奈川县警察相模原南警察署
- 相模原市消防局相模原南消防署
- 相模原南市民会馆
- 日本年金机构相模原年金事务所
- 北里大学医院
- 北里大学东医院
- 神奈川县立相模原公园
- 相模原市立麻沟台公园
- SUPER三和相模大野店
- 日本年金机构（相模大野年金相谈中心）
- 相模大野医院
- HOTEL SUN EIGHT（ホテルサンエイト）
- HARMOS相模大野店（COOP神奈川）
- 相模大野站前邮局
- JA相模原市相模大野分店
- 相模原市立谷口中学校
北口与南口皆有乘车处。1990年以前仅有北口有巴士总站，随著再开发与站房改建，南口新增巴士乘车处。
另外北口附近的Green Hall相模大野有Green Hall前巴士站。
一般路线由神奈川中央交通营运。详细路线请参照神奈川中央交通相模原营业所。
机场接驳巴士除神奈川中央交通外，还有京滨急行巴士、京成巴士营运。
位于空中行人步道下，有两座2岛式月台。乘车处分为1 - 4、7、8号，与5、6号。
| 1号乘车处 (GH3) - 大沼、北里大学医院、北里大学、JR相模原站方向
|
| 大53
|
|
往北里大学医院、北里大学
|
| 大25
|
北里大学医院、北里大学
|
往光丘一丁目 （仅平日、周六深夜）
|
| 大68
|
北里大学医院、北里大学
|
往麻沟车库
|
| 相25
|
北里大学医院、北里大学
|
往相模原站南口
|
| 2号乘车处 (GH3) - 原当麻站、上沟方向 ／ 大野台、渊野边公园、JR相模原站方向
|
| 大15
|
北里大学医院、北里大学、原当麻站、古山三谷
|
往上沟
|
| 相05
|
大野台三丁目
|
往相模原站南口
|
| 3号乘车处 (GH4*) - 御幸（みゆき）台团地、女子美术大学、北里大学医院、北里大学、麻沟车库方向
|
| 大54
|
上原团地
|
往御幸台团地
|
| 大58
|
麻沟台
|
往相模绿风园前 （平日4班）
|
| 大60
|
麻沟台
|
往女子美术大学
|
| 大59
|
麻沟台
|
往北里大学医院、北里大学
|
| 大55
|
麻沟台、北里大学医院、北里大学
|
往麻沟车库 （仅平日、周六深夜）
|
|
4号乘车处 - 小田急相模原站方向
|
| 小06
|
丰町
|
往小田急相模原站
|
| 5号乘车处 (GH2) - 渊野边十字路、JR相模原站方向
|
| 相02
|
国道16号
|
往相模原站南口
|
| 6号乘车处 (GH1) - 机场接驳巴士、高速巴士
|
|
|
神奈中、京急（新子安营业所）
|
往羽田机场
|
|
|
神奈中、京成（千叶营业所）
|
往成田机场
|
|
|
小凑铁道
|
往三井OUTLET PARK木更津
|
| 7号乘车处 下车处
|
| 8号乘车处 下车处
|
- 东京站八重洲南口、新宿站西口发车的深夜急行巴士也停靠北口（神奈中）
- 乘车处后方括弧内的GH与数字代表Green Hall前的乘车处编号。
- 但相模大野站10:00前发车班次不经过Green Hall前。
- *的数字为Green Hall前始发的乘车处编号。本站发车不停靠。
- 往机场的班次，Green Hall前的巴士站称相模大野立体停车场，是往机场班次的始发巴士站（若是桥本站发车的班次则是桥本站与相模大野站之间的巴士站）。
- Green Hall前巴士站的乘车处编号从入口侧起为1号，如出口最近的是4号。
小田急电铁- 小田原线
- □特急浪漫特快“箱根”“相模”“Morningway”“Homeway”“Metro箱根”部分停车站、“富士山”全部列车停车站
- ■快速急行、■急行
- 町田（OH 27）－相模大野（OH 28）－海老名（OH 32）
- □通勤准急、■准急、■各站停车（通勤准急仅上行、准急仅下行停车）
- 町田（OH 27）－相模大野（OH 28）－（相模大野分岐点）－小田急相模原（OH 29）
- 江之岛线
- □特急浪漫特快“江之岛”“Morningway”“Homeway”全部列车停车站
- ■快速急行、■急行
- 町田（OH 27）（小田原线）－相模大野（OH 28）－中央林间（OE 02）
- ■各站停车
- 町田（OH 27）（小田原线）－相模大野（OH 28）－（相模大野分岐点）－东林间（OE 01）
1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）. 鉄道ジャーナル. 铁道ジャーナル (铁道ジャーナル社). 1996-12, 30 (12): 87.
相模大野方向发出的急行往小田原→新松田起改成各站停车往小田原，小田原发车各站停车往相模大野方向→新松田起改成急行往相模大野方向。
- 小田急电铁1日平均使用人数
- 小田急电铁统计资料
- 神奈川县县势要览
日本神奈川县相模原市南区
