榊原温泉口站

榊原温泉口站（日语：榊原温泉口駅／さかきばらおんせんぐちえき ^{Sakakibara onsenguchi eki} ）是位于三重县津市白山町佐田，近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D57”。

榊原温泉口站*
车站外观（2008年5月10日）
日语名称
榊原温泉口 – さかきばらおんせんぐち – Sakakibara-onsenguchi
车站概览
位置	日本三重县津市白山町佐田1526番2号
地理坐标	34°40′29.298″N 136°20′55.727″E
车站构造
站体类型	高架车站（在路堤上）
站台	2面2线
其他信息
电报码	サカ
历史
启用日期	1930年（昭和5年）11月19日
上车人次 统计年度	平均每日628人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 东青山 D56 3.9km 往大阪上本町 大阪线  D57  距离大阪上本町95.4km 大三 D58 2.2km 往伊势中川
位置
备注
* 在1965年前曾名为佐田站。

历史

• 1930年（昭和5年）
  • 11月19日 - 参宫急行电铁参急中川（现时为伊势中川）至此站之间开业，此站启用，当时车站名为佐田駅（日语：佐田駅／さだえき）^[1]。
  • 12月20日 - 阿保（现时为青山町站）至佐田之间开通^[1]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立^[1]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站^[1]。
• 1962年（昭和37年）6月15日 - 设定为急行（现时为快速急行）和通勤急行的停车站。
• 1965年（昭和40年）3月18日 - 改车站名为榊原温泉口站^[2]。同时设定为特急停车站。
• 1971年（昭和46年）10月25日 - 此站至东青山之间的总谷隧道（日语：総谷トンネル）内发生特急相撞事故（近铁大阪线列车相撞事故（日语：近鉄大阪線列車衝突事故））^[1]。
• 1973年（昭和48年）12月18日 - 包括此站在内，垣内东信号场（位于名张站附近）至大三之间成为复线铁路^[3]。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[4]。

车站构造

月台

车站通道内的摆设

车站建设在路堤上的高架车站，设有2面2线的相对式月台，当中月台可容纳10卡车厢。

车站位于山坡。在月台南边设有车站大堂和闸口。在月台和大堂之间设有楼梯连接。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	大阪线	下行	伊势中川、名古屋、鸟羽、贤岛方向
2	大阪线	上行	大阪、神户、奈良、京都方向

特征

停站列车

• 快速急行以下所有一般列车，以及部分特急列车停此站^[5]。来自伊势中川的急行列车中，在此站至樱井站之间各站停车^[5]。
  • 关于在此站停靠的特急列车：阪伊乙特急全日毎小时设有1班。日间乙特急在基本停车站中额外加此站和布施站之班次毎小时设有1班，在早上和黄昏之外设有毎小时1至2班。此外，并没有特急班次来往名古屋方向^[5]。
  • 京伊特急在上午时段设有2班（星期六、日及假期为3班）前往京都站^[5]。
• 一般列车方面，（快速）急行全日毎小时1班，在日间的普通列车毎小时2班，在早上和黄昏的普通列车毎小时1至2班^[5]。

设备、营业上

• 由伊势中川站管理的有人车站，车站设有可使用PiTaPa、ICOCA的简易闸机以及IC卡增值机（可接受一千日圆以上货币），并没有自动闸机。
• 此站设有购买特急票和定期票的専用自动售票机，在星期六、日及期假部分时段会开设柜台^[6]。
• 此站与东青山站均属于名古屋监管部，是大阪线唯一一个车站使用名古屋地区用的广播系统。

其他

• 在成为复线铁路前，设有普通列车会在此站折返。
• 现时，此站距离东青山站之间的实际距离为2.5公里，但在营业距离上为3.9公里。

在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次^[7]：

• 2018年11月13日：923人
• 2015年11月10日：1,010人
• 2012年11月13日：1,095人
• 2010年11月9日：1,280人
• 2008年11月18日：1,393人
• 2005年11月8日：1,543人

使用状况

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度	1日平均 乘车人次
1997年	1,294
1998年	1,235
1999年	1,210
2000年	1,188
2001年	1,156
2002年	1,107
2003年	1,010
2004年	948
2005年	935
2006年	903
2007年	870
2008年	814
2009年	776
2010年	760
2011年	729
2012年	697
2013年	669
2014年	627
2015年	630
2016年	619
2017年	628

• 以下会列出榊原温泉口站的使用状况变迁^[8][9]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（榊原温泉口站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1950年（昭和25年）	98,460	←←←←	75,401	173,861
1951年（昭和26年）	107,670	←←←←	85,958	193,628
1952年（昭和27年）	105,540	←←←←	88,826	194,366
1953年（昭和28年）	105,960	←←←←	102,867	208,827
1954年（昭和29年）	116,070	←←←←	108,117	224,187
1955年（昭和30年）	116,970	←←←←	117,465	234,435
1956年（昭和31年）	132,990	←←←←	127,577	260,567
1957年（昭和32年）	137,280	←←←←	163,685	300,965
1958年（昭和33年）	147,180	←←←←	172,817	319,997
1959年（昭和34年）	163,530	←←←←	170,036	333,566
1960年（昭和35年）	185,910	←←←←	190,340	376,250
1961年（昭和36年）	219,360	←←←←	191,420	410,780
1962年（昭和37年）	284,940	←←←←	213,466	498,406
1963年（昭和38年）	329,670	←←←←	203,748	533,418
1964年（昭和39年）	403,140	←←←←	191,192	594,332
1965年（昭和40年）	441,390	←←←←	182,845	624,235
1966年（昭和41年）	425,700	←←←←	172,540	598,240
1967年（昭和42年）	395,310	←←←←	177,488	572,798
1968年（昭和43年）	368,820	←←←←	182,735	551,555
1969年（昭和44年）	350,160	←←←←	190,958	541,118
1970年（昭和45年）	305,940	←←←←	185,612	491,552
1971年（昭和46年）	279,810	←←←←	188,854	468,664
1972年（昭和47年）	273,480	←←←←	221,159	494,639
1973年（昭和48年）	268,470	←←←←	231,933	500,403
1974年（昭和49年）	257,010	←←←←	219,749	476,759
1975年（昭和50年）	250,560	←←←←	202,828	453,388
1976年（昭和51年）	244,500	←←←←	226,259	470,759
1977年（昭和52年）	265,200	←←←←	209,198	474,398
1978年（昭和53年）	272,520	←←←←	224,981	497,501
1979年（昭和54年）	277,380	←←←←	234,900	512,280
1980年（昭和55年）	292,980	←←←←	253,730	546,710
1981年（昭和56年）	301,800	←←←←	271,359	573,159
1982年（昭和57年）	299,370	←←←←	298,450	597,820	11月16日	2,588
1983年（昭和58年）	303,780	←←←←	291,066	594,846	11月8日	3,200
1984年（昭和59年）	293,820	←←←←	296,435	590,255	11月6日	2,958
1985年（昭和60年）	286,110	←←←←	311,441	597,551	11月12日	3,284
1986年（昭和61年）	292,140	←←←←	327,363	619,503	11月11日	3,045
1987年（昭和62年）	302,370	←←←←	334,086	636,456	11月10日	3,136
1988年（昭和63年）	295,830	←←←←	336,488	632,318	11月8日	3,745
1989年（平成元年）	279,900	←←←←	330,913	610,813	11月14日	3,200
1990年（平成2年）	292,140	←←←←	351,061	643,201	11月6日	3,419
1991年（平成3年）	296,100	←←←←	366,777	662,877
1992年（平成4年）	272,340	←←←←	373,086	645,426	11月10日	3,254
1993年（平成5年）	264,810	←←←←	364,109	628,919
1994年（平成6年）	256,350	←←←←	294,573	550,923
1995年（平成7年）	255,750	←←←←	280,368	536,118	12月5日	2,313
1996年（平成8年）	238,710	←←←←	277,023	515,733
1997年（平成9年）	214,920	←←←←	257,534	472,454
1998年（平成10年）	216,000	←←←←	234,625	450,625
1999年（平成11年）	211,620	←←←←	231,349	442,969
2000年（平成12年）	217,080	←←←←	216,530	433,610
2001年（平成13年）	215,670	←←←←	206,211	421,881
2002年（平成14年）	208,500	←←←←	195,424	403,924
2003年（平成15年）	194,040	←←←←	175,527	369,567
2004年（平成16年）	187,800	←←←←	158,064	345,864
2005年（平成17年）	192,600	←←←←	148,576	341,176	11月8日	1,543
2006年（平成18年）	186,180	←←←←	143,392	329,572
2007年（平成19年）	182,010	←←←←	136,234	318,244
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,393
2009年（平成21年）		←←←←

车站周边

• 榊原温泉（日语：榊原温泉） - 在车站前转乘三重交通巴士15分钟到达
• 宝珠山大观音寺 - 高33米m的黄金观音像。
• 罗浮雕刻艺术馆（日语：ルーブル彫刻美術館）
• 津市白山响土资料馆
• Maxvalu白山店（日语：マックスバリュ中部）
• 青山高等学校（前日生学园第二高等学校）（日语：青山高等学校 (三重県)） - 在车站前转乘的士约10分钟到达
• 猪之仓温泉（日语：猪の倉温泉） - 在车站前转乘穿梭巴士5分钟到达

巴士路线

三重交通

• 榊原线 榊原车厂前（在只平日运行，在早上和黄昏各有一往返班次。星期六、日及假期暂停服务）

津市社区巴士 (白山地区)（日语：津市コミュニティバス (白山地域)）

• 竹原路线
• 城立、福田山路线
• 三野方向循环线

相邻车站

近畿日本铁道

大阪线

• □部分特急停车站

■快速急行

青山町（D53）－榊原温泉口（D57）－伊势中川（D61）

■急行（樱井站之间各站停车）

东青山（D56）－榊原温泉口（D57）－伊势中川（D61）

■普通

东青山（D56）－榊原温泉口（D57）－大三（D58）

参考资料

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
2. 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 8 关西1. 新潮社. 2008: 24. ISBN 978-4-10-790026-5.
3. 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 676–677. NDL 21906373.
4. 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-12]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
5. 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，p.124 - p.147・p.284 - p.306
6. 近铁时刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.81 - p.87
7. 駅别乘降人员 大阪线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
8. 各年度三重县统计书
9. 近铁PR手册“きんてつ”

相关条目

• 日本铁路车站列表 Sa

外部链接

• 榊原温泉口站 - 近畿日本铁道