松之马场站

松之马场站（日语：松ノ馬場駅／まつのばんばえき ^{Matsunobamba eki */?}）是位于滋贺县大津市坂本二丁目，京阪电气铁道的石山坂本线停留场。车站编号为OT20^[2]。

松之马场
月台出入口（2009年10月11日）
日语名称
松ノ馬場 – まつのばんば – Matsunobamba
车站概览
位置	日本滋贺县大津市坂本二丁目10番66号
地理坐标	35°3′55.95″N 135°52′13.46″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1927年（昭和2年）5月15日
上车人次 统计年度	平均每日888[1]人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 京阪电气铁道 下一站 穴太 OT19 1.2km 往石山寺 石山坂本线 OT  20 距离石山寺13.5km 坂本比叡山口 OT21 0.6km 起讫站
位置
备注
无人车站

历史

• 1927年
  • 5月15日 - 琵琶湖铁道汽船山上（现时已经废止）至松之马场之间开通，此站启用。车站名称取自附近的松之马场通。
  • 8月13日 - 此站至坂本（现时：坂本比叡山口）之间开通，成为中途站。
• 1929年（昭和4年）4月11日 - 公司合并后，成为(旧)京阪电气铁道石山坂本线的车站^[3][4]。
• 1943年（昭和18年）10月1日 - 公司合并后，成为京阪神急行电铁（现时：阪急电铁）的车站^[3][5]。
• 1945年
  • 3月31日 - 由于需要供应金属，因此穴太至坂本之间变为单线。
  • 5月15日 - 车站暂停使用。
• 1946年9月10日 - 车站重开。
• 1949年（昭和24年）12月1日 - 公司分离后，成为(新)京阪电气铁道的车站^[3][5]。
• 1997年
  • 8月2日 - 新乘降场开始使用。
  • 9月30日 - 穴太至坂本之间再次成为双线，月台从1面1线单式月台改为2面2线相对式月台^[6]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。此站是整日无人车站。此站没有车站大楼。上下行线月台的出入口均位于坂本一方。此站设有PiTaPa（ICOCA）等IC卡专用闸机。在铁路一度单线时，月台是还保存，在再次双线化之际，站内进行了装修工程，变成现在的模样。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
西边	▼石山坂本线	下行	坂本比叡山口方向
东边		上行	京阪大津京、琵琶湖滨大津、石山寺方向 ▲京津线（ 地下铁东西线 三条京阪）方向	京津线需要在琵琶湖滨大津站转乘列车

※月台可容纳2卡列车。在旅客资讯上没有编排月台编号。

车站周边

• 坂本城址公园
• 琵琶湖医院
• 东南寺
• 大津市下坂本分所
• 大津市立下阪本小学
• 日本邮便大津下阪本邮局^[7]
• 延历寺学园比叡山幼稚园

相邻车站

京阪电气铁道

▼石山坂本线

穴太（OT19）－松之马场（OT20）－坂本比叡山口（OT21）

注脚

1. 大津市统计年鉴
2. 停车站资讯图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 京阪电气铁道
3. 高桥 2017，第28页.
4. 寺田 2013，第276页.
5. 寺田 2013，第275页.
6. 京阪 穴太-坂本の複線化完成. 交通新闻 (交通新闻社). 1997-08-04: 1 （日语）.
7. 日本邮政株式会社　大津下阪本邮便局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

参考文献

• 寺田裕一（日语：寺田裕一）. 改定新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 （日语）.
• 高桥修. 京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄（嵐電） 1世紀の写真記録. Alpha Beta Book. 2017-06-05. ISBN 978-4-86598-826-0 （日语）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ma

外部链接

• 松之马场站 - 京阪电气铁道