尼姆—蒙彼利埃绕道

尼姆－蒙彼利埃绕道（法语：Contournement Nîmes-Montpellier）是一条高速铁路，位于法国南部，绕过尼姆和蒙彼利埃^[2][3][4]。2017年12月10日开行货运列车。2018年7月8日，此线开行客运列车。

尼姆－蒙彼利埃绕道 Contournement Nîmes – Montpellier
路线吕内勒段
概览
运营范围	法国朗格多克-鲁西永
服务类型	高速铁路
所属系统	法国高速铁路
目前状况	营运中
起点站	尼姆
终点站	蒙彼利埃
技术数据
路线长度	80公里
最高速度	320公里/小时
正线数目	复线铁路
车站数目	2座
轨距	1435毫米标准轨
电气化方式	25 kV 50 Hz[1]
信号系统	KVB（英语：Contrôle_de_vitesse_par_balises）、ERTMS 2级（英语：ERTMS）
运营信息
开通运营	2018年
拥有者	SNCF Réseau
运营者	SNCF
路线图 图例 地中海高速铁路 往瓦朗斯TGV在阿维尼翁TGV 25.059 0.000 分岔往勒代桑联络线 / 尼姆－蒙彼利埃绕道起点 [1] 勒代桑联络线（地中海高速铁路） 中性区25 kV – 50 Hz LGV / 1.5 kV 直流电 勒代桑基础维修基地 塔拉斯孔—塞特铁路 往塔拉斯孔（法语：Gare de Tarascon） 27.166 尼姆加尔桥（法语：Gare de Nîmes-Pont-du-Gard） [2] 芒迪埃勒下穿 （1 217米） 上跨圣热尔瓦西联络线 芒迪埃勒分岔（2号轨道）往勒代桑联络线（3.3xx / 15.5xx公里处） 分岔（1号轨道） – （3.238 / 15.750公里处） 29.062 2.621 分岔（1号轨道）往[3] 容基耶尔圣樊尚联络线；[4] 日沃尔—格勒藏铁路 往日沃尔运河（法语：Gare de Givors-Canal） 29.587 10.370 分岔（2号轨道）往圣Gervasy联络线 往日沃尔运河（法语：Gare de Givors-Canal）在尼姆 塔拉斯孔—塞特铁路 往塞特 阿尔勒－尼姆铁路（法语：Chemins de fer de Camargue#Les lignes）（米轨） 往 阿尔勒-Trinquetaille（法语：Trinquetaille） 尼姆经布亚尔格 下穿D6113（法语：Route nationale 113 (France)） 下穿农村运河的管道 上跨D442；布亚尔格－圣吉勒铁路（法语：Chemins de fer de Camargue#Les lignes）（米轨） 往 布亚尔格 圣吉勒 36.245 上跨A54（法语：Autoroute A54 (France)） （53米） 37.xxx Combe de Signan大桥（农村运河） （141米） 上跨Combe de la Tuilerie（农村溪（法语：Vistre#Affluents）） 尼姆维修基地（旧附属工作基地） SEI 尼姆工作基地 圣塞赛尔－勒格罗迪鲁瓦铁路（法语：Ligne de Saint-Césaire au Grau-du-Roi） 往 尼姆 勒格罗迪鲁瓦（法语：Gare du Grau-du-Roi） 上跨小康帕尼奥勒 上跨大康帕尼奥勒 49.519 Vistre河（法语：Vistre）大桥 （90米） 排洪水道 （260米） 上跨下罗讷河朗格多克运河（法语：canal du Bas-Rhône Languedoc） 自动中性区 上跨Rhôny河（法语：Rhôny） 56.116 N113（法语：Route nationale 113 (France)）大桥 （90米） 第一次上跨维杜勒河平原 （150米） 第二次上跨维杜勒河平原 （150米） 57.xxx 第三次上跨维杜勒河平原（Cubelle河（法语：Cubelle）） （220米） 57.xxx 第四次上跨维杜勒河平原 （300米） 塔拉斯孔—塞特铁路 往尼姆 58.157 维杜勒河大桥 （160米） 上跨下罗讷河朗格多克运河（法语：canal du Bas-Rhône Languedoc） 塔拉斯孔—塞特铁路 62.xxx 萨蒂拉尔格维修基地 63.121 萨蒂拉尔格SEI 上跨N113（法语：Route nationale 113 (France)）大桥 圣布雷斯联络线（起初计划，已放弃） 68.798 上跨瓦莱尔格（塔拉斯孔—塞特铁路 往蒙彼利埃圣罗克 圣布雷斯联络线（修改后计划，选项之一） 上跨Bérange河（法语：Bérange） 上跨Cadoule河（法语：Cadoule） 上跨Salaison河（法语：Salaison (rivière)） A9（法语：Autoroute A9 (France)） 81.678 蒙彼利埃南法 蒙彼利埃电车1号线（法语：Ligne 1 du tramway de Montpellier#Projets d'extension）（计划延长） 往莫松（法语：Ligne 1 du tramway de Montpellier#Tracé） Lironde河大桥 （180米） 蒙彼利埃电车3号线（法语：Ligne 3 du tramway de Montpellier） 往 Juvignac（法语：Ligne 3 du tramway de Montpellier#Tracé） Lattes Centre / Pérols Etang de l'Or（法语：Ligne 3 du tramway de Montpellier#Tracé） 大桥 （306米） 83.xxx 莱兹河大桥（法语：Viaduc du Lez） （90米） 蒙彼利埃－帕拉瓦斯铁路（法语：Train de Montpellier à Palavas） 往 蒙彼利埃-Esplanade（法语：Train de Montpellier à Palavas#Ligne, gares et arrêts） 帕拉瓦斯-Plage（法语：Train de Montpellier à Palavas#Ligne, gares et arrêts） 84.301 上跨D986（法语：Route nationale 586） A9 86.388 0.000 分岔往拉特联络线 la Castelle中性区 2 x 25 kV – 50 Hz / 1.5 kV DC ; 变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz 拉特联络线 塔拉斯孔—塞特铁路 往蒙彼利埃圣罗克 分岔（1号轨道1.921 / 81.920公里处；2号轨道2.614 / 83.006公里处） 蒙彼利埃－佩皮尼昂新铁路（法语：Ligne nouvelle Montpellier - Perpignan）（计划中） 往菲格雷斯-比拉凡（西班牙语：Estación de Figueras-Vilafan） 塔拉斯孔—塞特铁路 往塞特 本模板： 查看 讨论 编辑

TGV全图，显示尼姆－蒙彼利埃绕道与其他路线的连接

走线

此线预计是客货共线铁路，同时由TGV列车和货运列车使用^[5]，并与法国高速铁路地中海线连接^[2]，并向西南延伸，更接近佩皮尼昂－菲格雷斯高速铁路。尼姆和蒙彼利埃附近会兴建两座新的TGV车站^[5]，两城已有的铁路车站无法应付TGV预期的容量^[6]。然而不寻常地，RFF（英语：Réseau Ferré de France）负责兴建车站，连接TER网络和蒙彼利埃电车。

主线全长60公里，另有10公里联络线连接罗纳河以西的货物铁路线，另有三处与传统铁路交汇^[7]。

参考资料

1. RFF - Map of electrified railway lines (PDF). [2022-07-24]. （原始内容 (PDF)存档于2016-05-16）.
2. Southern LGV projects make progress. Railway Gazette International. 9 February 2011 [2011-02-14]. （原始内容存档于2011-02-13）.
3. Nîmes-Montpellier line. EIB. 2 June 2009 [2011-02-14]. （原始内容存档于2011-07-20）.
4. Contournement Nîmes-Montpellier: L'épineuse question du financement. L'Express. 5 June 2008 [2011-02-14]. （原始内容存档于2011-02-07） （法语）.
5. Nîmes – Montpellier bypass moves closer. Railway Gazette International. 4 July 2011 [2017-08-04]. （原始内容存档于2017-10-22）.
6. Contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier. info projet. [2011-02-14]. （原始内容存档于2010-12-22） （法语）.
7. Bouygues selected to build Nîmes - Montpellier line. Railway Gazette International. 12 January 2012 [17 January 2012]. （原始内容存档于2020-08-01）.

外部链接

• 计划网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）