小田荣站
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小田荣站（日语：小田栄駅／おださかええき Odasakae eki */?）是位于神奈川县川崎市川崎区小田荣一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）南武线支线（南武支线、滨川崎支线）的铁路车站。车站编号是JN 53。
车站开业前小田荣地区已新建了不少商业设施及公寓，使到当地人口飞跃地增加。为了使交通更方便和促进城镇发展[1][2]，JR东日本与自治团体合作并考虑将当时未建成的小田荣车站作为“战略的新车站”第1号，并旨在提高铁路的便利性和增加乘客量[1]。2015年（平成27年）1月29日，JR东日本与川崎市为了提高南武线周边的形象及改善育儿环境善，两者除了缔结合作协定外，首要就将新车站的构想具体化[1]。在国铁民营化后，成为第一个在川崎市内启用的新车站[3][注 1]。另外， 东日本旅客铁道横滨支社在1996年（平成8年）成立后，成为管内最初设置的车站。而管内前一个设置的旅客车站，是正值国铁民营化后的1988年（昭和63年）3月13日开业的 横滨线古渊车站，相隔28年。
至于车站名，由2015年8月5日到21日为止让当地居民进行投票，在“小田荣”（おださかえ）、“小田川崎”（おだかわさき）及“小田弥荣”（おだやさか）中3选1决定[4][5]。同年9月4日公布的的投票结果中“小田荣”在1,125票中得到889票的多数票[6][7]。根据该结果，于同月24日JR东日本横滨支社发表新车站名称为“小田荣车站”[8][9]。
当地居民认为未来在武藏小杉车站转车往东京方向虽然能快一点，但是南武支线的班次少也不能直达川崎车站，另外坐巴士比较方便所以觉得有了车站也不是应该没有人用吗[3]。最后在车站启用时同时加密了列车的班次。
本站为对向式月台2面2线的地面车站。而车站的建设标榜“低成本化・短工期化”，为简易构造的无人车站[2]（由尻手车站管理）。月台设有防止跌到的斜坡、简易Suica入闸机及乘车车站证明书发行机。另外，为了减少在小田荣车站增设车费计算系统的成本，车费计算上与斴近的川崎新町车站当作同一个车站处理（后述）[10]。
月台的设置是以小田平交道上X字形的道路作为基点，上下线的月台分别座落在道路的对角线上。平交道北面的月台（小田荣1丁目）为滨川崎方向，而平交道南面（小田荣2丁目）则为尻手方向。至于原因，川崎市以“不转移电气设备，是为了不增加工程费用”作说明[11]。此外，在关于当地居民“希望设置跨线桥将两个月台连结在一起”的意见，川崎市以“由于附近设有高压电缆的关系，在车辆上方设置的方法为不可行，但已考虑在将来挖掘地下通道等作为对策”回答[11]。
- 伊藤洋华堂 川崎店
- Kohnan PRO 川崎小田荣店
- Nojima 川崎小田栄店
- 川崎市立东小田小学校
最近的巴士站是“小田平交道”，由川崎鹤见临港巴士营运，有“川25”及“川26”系统共两条同为前往川崎车站的路线。
※八木西口车站（近铁大阪线・橿原线），另外是小田荣车站启用后建成的足利花卉公园站（JR两毛线）、东武世界广场站（东武鬼怒川线）也是使用同样的运作模式。
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