土桥站 (爱知县)
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土桥站(日语:土橋駅/つちはしえき Tsuchihashi eki */?)是位于爱知县丰田市土桥町八丁目,名古屋铁道(名铁)的三河线车站。车站编号为MY05。
历史
- 1920年(大正9年)7月5日 - 三河铁道知立站(第一代)至此站开业,此站启用[1]。
- 1941年(昭和16年)6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道。成为名古屋铁道三河线车站。
- 1959年(昭和34年)
- 1960年(昭和35年)8月 - 新设丰田汽车工业元町工场专用线[3]。
- 1974年(昭和49年) - 元町工场专用线废止[3]。
- 1984年(昭和59年)1月1日 - 不再在此站起卸货物[4]。
- 1995年(平成7年)3月16日 - 第三代车站大楼竣工,当中第三阶设置了乘务员宿舍[1][2]。
- 2010年(平成22年)3月27日 - 第四代车站大楼竣工,为跨站式站房[3]。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止,此站也不可使用其储值卡。
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第三代车站大楼
车站构造
车站为一座地面车站(跨站式站房),设有1面2线的岛式月台和1面1线的单式月台,合共2面3线的混合式月台。在2010年3月27日起设置了跨站式站房。现时车站大楼已经为第四代[2]。往丰田市方向的月台为岛式月台。全日设有车站职员当值。2、3号月台上设有感应器,1号月台没有设置。
另外,各月台上设有上盖。上行月台也预留空间以增加新路轨(预计可新设4号月台,成为2面4线)。各月台与闸口外设有升降机与楼梯。此外,在闸口外的东边和西边各设有电梯与楼梯。
在站内西边设有3条留置线,以供丰田线的100系停泊,其中有2列列车会晚间停泊,在早上繁忙时间后设有1列列车停泊。在晚间停泊的车辆当中,当中2列列车早上会在1号月台行走首班班次。在时间表上会从土桥站出发前往丰田市站,随后到达丰田市站后,会行走前往上小田井方向的班次。此外,在日间和深夜时段,在土桥站停泊的列车中,均在丰田市站至土桥站之间以不载客的形式运行(但是,100系的方向幕会显示出“普通 土桥”)。
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北出口
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往知立的月台
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站名标
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预留加设的4号月台
← 丰田市、 猿投方向 |
→ 知立方向 |
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图例 参考文献:[9] |
使用状况
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为6,650人,为名铁所有车站(275站)排名第59,三河线(23站)中排名第4[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为5,902人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第74,三河线(38站)排名第5[11]。
- 在《豊田市統計書》中,以下为近年1日平均上下车人次列表。
年度 | 1日平均 上下车人次 |
---|---|
2004年 | 5,380 |
2005年 | 5,585 |
2006年 | 5,567 |
2007年 | 5,615 |
2008年 | 5,805 |
2009年 | 5,435 |
2010年 | 5,511 |
2011年 | 5,909 |
2012年 | 6,291 |
2013年 | 6,650 |
2014年 | 6,819 |
2015年 | 7,330 |
2016年 | 7,726 |
2017年 | 8,023 |
车站周边
巴士路线
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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