三泷站
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三泷站（日语：三滝駅／みたきえき Mitaki eki */?）是位于广岛县广岛市西区三泷本町二丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）的可部线车站。车站编号为JR-B04。
此站附近的可部线路轨曾经于太田川洪水绕道（在建设洪水绕道前为安川和山手川）东岸行走。此站也在太田川东岸（现时在三篠北町公园内设有纪念碑）。在1962年（昭和37年），随著建设洪水绕道，横川～安艺长束之间的路段迁移至洪水绕道西岸，即现时走线。
- 1930年（昭和5年）10月 - 广岛电气线（当时）大芝公园口停留场（日语：大芝公園口停留場／おおしばこうえんぐちていりゅうじょう）启用。当时为旅客车站。
- 1931年（昭和6年）7月1日 - 广岛电气线转让给广滨铁道，成为广滨铁道的停留场。
- 1935年（昭和10年）12月1日 - 升级至车站，成为大芝公园口站。
- 1936年（昭和11年）9月1日 - 广滨铁道被国有化，成为国有铁道可部线三泷站。
- 1962年（昭和37年）10月1日 - 由于建设太田川洪水绕道，车站迁移至现地。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2007年（平成19年）
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。此站是由可部站管理的无人车站。此站设有自动售票机和简易型自动闸机。月台可容纳4卡车厢。此站没有车站大楼，离开月台经过站内平交道后即可离开车站。曾经月台靠近广岛一方设有旱厕，在撒走厕所后，于道路侧设有男女共用湿厕。
车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。此站位于JR特定都区市内制度中，“广岛市内”的车站。
此站没有安全侧线。由于站内双线路轨较长，因此长于4卡编成的列车也可在此站进行列车交会。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 下车人次 |
|---|---|---|
| 1947年（昭和22年） | 375 | - |
| 1948年（昭和23年） | 422 | - |
| 1949年（昭和24年） | 389 | - |
| 1950年（昭和25年） | 290 | - |
| 1951年（昭和26年） | 263 | 269 |
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
年度总人次 | 年度总下车人次 |
|---|---|---|---|
| 1952年（昭和27年） | 252.9 | 92,306 | - |
| 1953年（昭和28年） | 244.0 | 89,061 | - |
| 1954年（昭和29年） | 244.7 | 89,307 | - |
| 1955年（昭和30年） | 225.8 | 82,629 | - |
| 1956年（昭和31年） | 249.0 | 90,903 | - |
| 1957年（昭和32年） | 272.2 | 99,356 | - |
| 1958年（昭和33年） | 271.2 | 99,003 | 95,018 |
| 1959年（昭和34年） | 268.5 | 98,269 | 93,714 |
| 1960年（昭和35年） | 262.0 | 95,636 | 91,845 |
| 1961年（昭和36年） | 225.9 | 82,439 | 82,613 |
| 1962年（昭和37年） | 213.8 | 78,052 | 79,545 |
以上的1日平均乘车人次中，是以该年度总人次除以365（在闰年度，即1955和1959年度除以366），然后取舍至一位小数点。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
年度总人次 | 定期票 人次 |
普通票 人次 |
|---|---|---|---|---|
| 1963年（昭和38年） | 280.4 | 205,269 | 99,306 | 105,963 |
| 1964年（昭和39年） | 300.0 | 218,993 | 109,094 | 109,899 |
| 1965年（昭和40年） | 255.0 | 186,165 | 81,624 | 104,541 |
| 1966年（昭和41年） | 199.9 | 145,935 | 71,664 | 74,271 |
| 1967年（昭和42年） | 189.4 | 138,676 | 69,238 | 69,438 |
| 1968年（昭和43年） | 193.2 | 141,060 | 64,372 | 76,688 |
| 1969年（昭和44年） | 173.4 | 126,582 | 69,384 | 57,198 |
| 1970年（昭和45年） | 229.6 | 167,577 | 69,018 | 98,559 |
| 1971年（昭和46年） | 207.7 | 152,016 | 75,324 | 76,692 |
| 1972年（昭和47年） | 182.0 | 132,884 | 60,662 | 72,222 |
| 1973年（昭和48年） | 230.0 | 167,902 | 67,870 | 100,032 |
| 1974年（昭和49年） | 246.0 | 179,584 | 87,160 | 92,424 |
| 1975年（昭和50年） | 258.8 | 189,465 | 96,120 | 93,345 |
| 1976年（昭和51年） | 360.0 | 262,820 | 107,862 | 154,958 |
| 1977年（昭和52年） | 357.9 | 261,267 | 108,096 | 153,171 |
| 1978年（昭和53年） | 300.3 | 219,231 | 98,536 | 120,695 |
以上的1日平均乘车人次中，假设乘车和下车人次是相同，是以该年度总人次除以365（在闰年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然后取舍至一位小数点。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 279 |
| 1980年（昭和55年） | 254 |
| 1981年（昭和56年） | 232 |
| 1982年（昭和57年） | 221 |
| 1983年（昭和58年） | 195 |
| 1984年（昭和59年） | 162 |
| 1985年（昭和60年） | 160 |
| 1986年（昭和61年） | 189 |
| 1987年（昭和62年） | 235 |
| 1988年（昭和63年） | 270 |
| 1989年（平成 元年） | 275 |
| 1990年（平成2年） | 274 |
| 1991年（平成3年） | 285 |
| 1992年（平成4年） | 259 |
| 1993年（平成5年） | 260 |
| 1994年（平成6年） | 303 |
| 1995年（平成7年） | 377 |
| 1996年（平成8年） | 345 |
| 1997年（平成9年） | 295 |
| 1998年（平成10年） | 485 |
| 1999年（平成11年） | 477 |
| 2000年（平成12年） | 456 |
| 2001年（平成13年） | 455 |
| 2002年（平成14年） | 454 |
| 2003年（平成15年） | 458 |
| 2004年（平成16年） | 439 |
| 2005年（平成17年） | 427 |
| 2006年（平成18年） | 424 |
| 2007年（平成19年） | 467 |
| 2008年（平成20年） | 484 |
| 2009年（平成21年） | 493 |
| 2010年（平成22年） | 495 |
| 2011年（平成23年） | 497 |
| 2012年（平成24年） | 503 |
| 2013年（平成25年） | 513 |
| 2014年（平成26年） | 507 |
| 2015年（平成27年） | 535 |
| 2016年（平成28年） | 542 |
| 2017年（平成29年） | 561 |
| 2018年（平成30年） | 550 |
| 2019年（令和元年） | 532 |
- 乘车人次图表
- 太田川
- 三泷寺（三泷观音）
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