陛下之38号潜艇（德语：SM U 38[注 1]）是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1914年9月9日下水，至同年12月15日交付使用。U-38号是在第一次世界大战海战期间服役的329艘德国潜艇之一，相继参加了大西洋和地中海潜艇战。它最终成为一战中第三成功的U艇，共击沉138艘协约国或中立国船舶，容积总吨达292445吨。战后，U-38号于1919年2月23日被引渡至法国正式投降，并于1921年7月在布雷斯特拆解报废。
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| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
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| 舰名 | U-38号 |
| 下订日 | 1912年6月12日 |
| 建造者 | 基尔日耳曼尼亚船厂 |
| 船厂编号 | 198 |
| 动工日 | 1913年2月25日 |
| 下水日 | 1914年9月9日 |
| 服役日 | 1914年12月15日 |
| 结局 | 战后移交法国，后拆解报废 |
| 技术数据 | |
| 舰型 | U-31至U-41型 |
| 排水量 |
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| 全长 |
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| 全宽 |
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| 吃水 | 3.56米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 速度 |
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| 续航距离 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 舰载船 | 1艘小划艇 |
| 乘员 | 4名军官、31名水兵 |
| 武器装备 | |
| 服役记录 | |
| 所属 | |
| 指挥官 | |
| 参与行动 | 十七次巡逻 |
| 战绩 |
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设计
U-38号为双壳远洋潜艇，在尺寸上类似于U-23至U-30型，仅在推进和速度上略有不同。德意志帝国海军将其视为非常优秀的公海舰艇，具有适中的机动性和良好的水面掌舵能力。[5]
艇只的全长和耐压壳体长分别为64.70米和52.36米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体宽为4.05米；有7.68米的总高和3.56米的吃水深度。艇只的总排水量达971吨；其中水上为685吨，水下为878吨。[5]
U-38号搭载有可在水上使用的两台日耳曼尼亚六缸二冲程柴油发动机，总功率为1,850匹公制马力（1,361千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1,200匹公制马力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达16.4节（30.4千米每小时），在水下的最高航速为每小时9.7节（18.0千米每小时）。它可以8节（15千米每小时）的速度在水上巡航8,790海里（16,280千米），或以5节（9.3千米每小时）的速度在水下巡航80海里（150千米）。艇只的潜航深度为50米。[5]
艇只装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带合共6枚鱼雷。此外，U-38号于1915年还增配了一门88毫米30倍径速射炮，1916年至1917年间又被一门105毫米45倍径速射炮所取代。其标准船员编制为4名军官和31名水兵。[5]
历史
U-38号是由德意志帝国海军于1912年6月12日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购。它自1913年2月25日开始铺设龙骨，1914年9月9日下水，至同年12月15日在首任艇长、海军上尉马克斯·瓦伦丁纳的指挥下正式入役。他也是在U-38号任期最长的艇长。[1]1917年9月16日，海军上尉威廉·卡纳里斯接替瓦伦丁纳担任艇长，他其后衔至海军上将，并曾于1935年至1944年担任德国军事情报机构阿勃维尔的主管。[2]
1915年8月4日，U-38号从黑尔戈兰启航展开第六次巡逻。它旨在与U-27号共同执行一项特殊任务：在威尔士北部海岸接回3名德国战俘。后者当时已从距海岸仅65公里的登比战俘营中逃脱。通过与潜艇指挥部（Führer der Unterseeboote, F.d.U）主管、海军中校赫尔曼·鲍尔秘密交换信息，整个行动已经准备了很长时间。3名战俘，包括海军上尉海因茨·冯·亨尼希（U-18号艇长）、托伦斯（美因茨号副舰长）和另外一名军官将于1915年8月14日至15日夜间由其中一艘潜艇接走。8月13日晚，U-38号与U-27号在利物浦湾会合。两位艇长都同意应由U-38号执行这项任务。U-27号则向南穿过圣乔治海峡继续开展破交战。六天后，它在在锡利群岛以西被英国Q船巴拉隆号击沉。[6]
在约定的时间里，U-38号在威尔士北岸的大奥玛徒劳地等待。第二天夜里，瓦伦丁纳上尉重返故地，但同样无功而返。直至十二年后，他们才得知3名德国军官的确是在正确的时间到达约定地点。一块伸入大海的岩石将大奥玛的海滩分成两个海湾。不幸的是，潜艇一直在另一个海湾等候，而不是3名军官所处的海湾。虽然双方相距只有一百米左右，并多次发出光信号，但始终没有发现对方。3人于当晚再次被捕，U-38号则继续巡逻。至8月29日，它共击沉22艘轮船、5艘渔船和3艘帆船，容积总吨为74194吨。这是英国周边海域有史以来最成功的作战巡航，瓦伦丁纳的破交行动严重干扰了英国东南沿海的航运，使其一度陷入停滞状态。[7]
U-38号的第七次航行（1915年10月20日至11月11日）是应指挥部要求驶入地中海，并加入普拉区舰队（后称地中海区舰队）。在地中海的首次行动期间，该艇共击沉14艘商船，容积总吨为47460吨。[8]接下来的行动都是从卡塔罗和普拉的海军基地展开。当中包括一项不同寻常的任务：1915年12月9日，U-38号离开卡塔罗，向伊斯兰宗教派别塞努西亚提供物资和人员。塞努西亚在利比亚沙漠中与英国和意大利殖民者抗争，这符合同盟国的利益。为此，U-38号负责拖曳装载货物的小型潜艇UC-12号。[9]在奥特朗托海峡，由于敌方的水面部队威胁，拖行被迫分开。此后两艘艇都无法找到对方，于是U-38号继续独自航行，终于抵达利比亚沿岸的巴迪亚。[10]
1916年5月，U-38号被转移至君士坦丁堡区舰队。从那里出发，该艇于1916年夏天在黑海进行了两次巡逻，但均无功而返。同年9月7日，U-38号伴随着第十三次出击重返卡塔罗，期间又击沉了总吨位达50113吨的24艘商船。在下一次行动中，该艇向大西洋进发，并在丰沙尔锚区击沉了法国炮舰惊奇号和潜艇母舰袋鼠号。[11]为了节省燃料，瓦伦丁纳的艇只甚至被挪威籍战利船索尔旺号（Solvang）拖行了一段时间。U-38号于12月23日返回卡塔罗，除了惊奇号和袋鼠号，此次巡逻还击沉了12艘商船，容积总吨为31710吨。三天后，瓦伦丁纳被授予功勋勋章。他于1917年9月离艇，在担任U-38号艇长期间，他共击沉了134艘商船（284323总吨）、1艘军舰（680吨）和2艘辅助军舰（4147总吨）。[12]
在新任艇长卡纳里斯的指挥下，U-38号在战争结束前又完成了三次巡逻。在总计十七次巡逻中，该艇共击沉了134艘商船（287811总吨）、1艘军舰（680吨）和4艘辅助军舰（4643总吨），战功仅次于U-35号和U-39号。[13]战后，根据对德停战协议的要求，U-38号于1919年2月23日移交法国正式向协约国投降，并于1921年7月在布雷斯特拆解报废。[14]
袭击历史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 [注 2] |
结局[16] |
|---|---|---|---|---|
| 1915年4月18日 | 光辉号 |  挪威
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1441 | 缴作战利品 |
| 1915年4月22日 | 伊娃号 | 挪威
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312 | 击沉 |
| 1915年4月22日 | 奥斯卡号 | 挪威
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766 | 击沉 |
| 1915年4月24日 | 尼达罗斯号 |  丹麦
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1024 | 缴作战利品 |
| 1915年4月27日 | 托瓦尔德号 |  瑞典
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1085 | 缴作战利品 |
| 1915年4月30日 | 伊莱达号 | 瑞典
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1693 | 击沉 |
| 1915年6月20日 | 罗克斯堡号 |  英国皇家海军
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10850 | 击伤 |
| 1915年6月21日 | 卡里思布洛克号 |  英国
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2352 | 击沉 |
| 1915年6月22日 | 利奥号 |  俄罗斯
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269 | 击沉 |
| 1915年6月23日 | 特鲁马号 | 挪威
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1557 | 击沉 |
| 1915年6月23日 | 伊丽莎白号 | 英国
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94 | 击沉 |
| 1915年6月23日 | 四分号 | 英国
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84 | 击沉 |
| 1915年6月23日 | 约瑟芬号 | 英国
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85 | 击沉 |
| 1915年6月23日 | 渔业号 | 英国
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84 | 击沉 |
| 1915年6月23日 | 研究号 | 英国
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89 | 击沉 |
| 1915年6月23日 | 乌法号 | 英国
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79 | 击沉 |
| 1915年6月23日 | 乌吉布蕾号 | 英国
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79 | 击沉 |
| 1915年6月24日 | 指挥官号 | 英国
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149 | 击沉 |
| 1915年6月24日 | J·M·S号 | 英国
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78 | 击沉 |
| 1915年6月24日 | 黎巴嫩号 | 英国
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111 | 击沉 |
| 1915年6月24日 | 马薄荷号 | 英国
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87 | 击沉 |
| 1915年6月24日 | 报春花号 | 英国
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91 | 击沉 |
| 1915年6月24日 | 静水号 | 英国
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63 | 击沉 |
| 1915年6月24日 | 伯利恒之星号 | 英国
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77 | 击沉 |
| 1915年6月24日 | 殖民总督号 | 英国
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150 | 击沉 |
| 1915年6月24日 | 藤号 | 英国
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110 | 击沉 |
| 1915年8月5日 | 汉斯·埃米尔号 | 丹麦
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106 | 击沉 |
| 1915年8月5日 | 凡娜迪丝号 | 挪威
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484 | 击沉 |
| 1915年8月6日 | 海洋女王号 | 英国
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185 | 击沉 |
| 1915年8月6日 | 威敏寺号 | 英国
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252 | 击沉 |
| 1915年8月9日 | 思拉什号 | 英国
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264 | 击沉 |
| 1915年8月10日 | 奥克伍德号 | 英国
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4279 | 击沉 |
| 1915年8月17日 | 邦妮号 | 英国
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2702 | 击沉 |
| 1915年8月17日 | 乔治·贝克号 | 英国
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91 | 击沉 |
| 1915年8月17日 | 格伦比号 | 英国
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2196 | 击沉 |
| 1915年8月17日 | 伊西多罗号 |  西班牙
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2044 | 击沉 |
| 1915年8月17日 | 柯比号 | 英国
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3034 | 击沉 |
| 1915年8月17日 | 马吉号 | 英国
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269 | 击沉 |
| 1915年8月17日 | 帕罗斯号 | 英国
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3596 | 击沉 |
| 1915年8月17日 | 重复号 | 英国
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107 | 击沉 |
| 1915年8月17日 | 女王号 | 英国
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557 | 击沉 |
| 1915年8月17日 | 桑菲尔德号 | 英国
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488 | 击沉 |
| 1915年8月19日 | 厄斯金男爵号 | 英国
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5585 | 击沉 |
| 1915年8月19日 | 雷斯托梅尔号 | 英国
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2118 | 击沉 |
| 1915年8月19日 | 萨马拉号 | 英国
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3172 | 击沉 |
| 1915年8月20日 | 苇鳽号 | 英国
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1797 | 击沉 |
| 1915年8月20日 | 卡特斯维尔号 | 英国
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4308 | 击沉 |
| 1915年8月20日 | 达吉斯坦号 |  比利时
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2817 | 击沉 |
| 1915年8月20日 | 玛莎·埃德蒙兹号 | 英国
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182 | 击沉 |
| 1915年8月21日 | 可贝尔号 | 英国
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3060 | 击沉 |
| 1915年8月21日 | 吕埃尔号 | 英国
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4029 | 击沉 |
| 1915年8月21日 | 圣梅利多号 | 英国
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10160 | 击伤 |
| 1915年8月21日 | 温莎号 | 英国
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6055 | 击沉 |
| 1915年8月22日 | 大奥密号 | 英国
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4672 | 击沉 |
| 1915年8月22日 | 棕榈林号 | 英国
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3100 | 击沉 |
| 1915年8月23日 | 西尔维亚号 | 英国
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5268 | 击沉 |
| 1915年8月23日 | 特拉法加号 | 英国
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4572 | 击沉 |
| 1915年11月3日 | 伍德菲尔德号 | 英国
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3584 | 击沉 |
| 1915年11月3日 | 靖国丸 |  日本
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5118 | 击沉 |
| 1915年11月4日 | 达赫拉号 |  法国
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2127 | 击沉 |
| 1915年11月4日 | 爱奥尼亚号 |  意大利
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1816 | 击沉 |
| 1915年11月4日 | 卡尔瓦多斯号 | 法国
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1658 | 击沉 |
| 1915年11月4日 | 麦西亚人号 | 英国
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6305 | 击伤 |
| 1915年11月5日 | 布雷斯克号 | 英国
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3673 | 击沉 |
| 1915年11月5日 | 西迪·费卢奇号 | 法国
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2797 | 击沉 |
| 1915年11月6日 | 埃莉萨·弗朗西斯卡号 | 意大利
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208 | 击沉 |
| 1915年11月6日 | 格伦莫尔号 | 英国
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3075 | 击沉 |
| 1915年11月6日 | 提契诺号 | 意大利
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1470 | 击沉 |
| 1915年11月6日 | 艾泽尔号 | 法国
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3545 | 击沉 |
| 1915年11月7日 | 法兰西号 | 法国
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4025 | 击沉 |
| 1915年11月8日 | 安科纳号 | 意大利
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8210 | 击沉 |
| 1915年11月9日 | 翡冷翠号 | 意大利
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3960 | 击沉 |
| 1915年12月21日 | 八坂丸 | 日本
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10932 | 击沉 |
| 1915年12月30日 | 麦克法兰氏号 | 英国
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4823 | 击沉 |
| 1915年12月30日 | 波斯号 | 英国
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7951 | 击沉 |
| 1916年2月9日 | 斯普林维尔号 | 英国
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5593 | 击沉 |
| 1916年2月9日 | 桑希尔号 | 英国皇家海军
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3848 | 击伤 |
| 1916年2月23日 | 权冠号 | 英国
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3752 | 击沉 |
| 1916年2月23日 | 鲁比纳号 | 法国
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327 | 击沉 |
| 1916年2月24日 | 德纳比号 | 英国
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2987 | 击沉 |
| 1916年2月24日 | 法斯耐特号 | 英国
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2227 | 击沉 |
| 1916年2月24日 | 托博格号 | 瑞典
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1266 | 击沉 |
| 1916年2月29日 | 亚历山大·文策尔号 | 俄罗斯
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2832 | 击沉 |
| 1916年2月29日 | 埃莉萨·S号 | 意大利
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209 | 击沉 |
| 1916年3月1日 | 基尔布赖德号 | 英国
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3712 | 击沉 |
| 1916年5月16日 | 克利福德号 | 英国皇家海军
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487 | 击沉 |
| 1916年6月8日 | 小俄罗斯号 | 俄罗斯
|
893 | 击伤 |
| 1916年6月8日 | 西蒙特克鲁格号 | 俄罗斯
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1086 | 击沉 |
| 1916年6月8日 | 叶卡捷琳娜号 | 俄罗斯
|
70 | 击沉 |
| 1916年6月8日 | 薇拉号 | 俄罗斯
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1231 | 击伤 |
| 1916年6月10日 | 俄里翁号 | 俄罗斯
|
429 | 击沉 |
| 1916年7月2日 | 罗克利夫号 | 英国
|
3073 | 击沉 |
| 1916年7月9日 | 前进号 | 俄罗斯
|
859 | 击沉 |
| 1916年7月10日 | 佛罗里达号 | 俄罗斯
|
3238 | 击沉 |
| 1916年8月14日 | 回忆号 | 英国皇家海军
|
3660 | 击沉 |
| 1916年8月19日 | 迪亚号 |  意大利
|
166 | 击沉 |
| 1916年8月23日 | 艾里奥斯号 | 意大利
|
190 | 击沉 |
| 1916年8月23日 | 玛利亚·布里佐拉里号 | 意大利
|
152 | 击沉 |
| 1916年8月23日 | 塔尼纳号 | 意大利
|
138 | 击沉 |
| 1916年8月24日 | 伊斯达尔号 | 挪威
|
2275 | 击沉 |
| 1916年8月24日 | 列日人号 | 比利时
|
3895 | 击沉 |
| 1916年8月25日 | 莱昂德罗斯号 |  希腊
|
1658 | 击沉 |
| 1916年8月25日 | 加尔默罗圣母号 | 意大利
|
1575 | 击沉 |
| 1916年8月26日 | 阿特兰蒂科号 | 意大利
|
3069 | 击沉 |
| 1916年8月29日 | 阿提贡号 | 比利时
|
1884 | 击沉 |
| 1916年8月29日 | 弗朗索瓦·约瑟夫号 | 法国
|
114 | 击沉 |
| 1916年8月29日 | 海洋之星号 | 意大利
|
1166 | 击沉 |
| 1916年8月30日 | 守护圣母号 | 意大利
|
1588 | 击沉 |
| 1916年8月31日 | 巴克科斯号 | 法国
|
3583 | 击沉 |
| 1916年8月31日 | 杜尔特号 | 英国
|
3108 | 击沉 |
| 1916年8月31日 | 皮耶罗·马隆切利号 | 义大利王国
|
3225 | 击沉 |
| 1916年9月1日 | S·方济各保拉号 | 意大利
|
68 | 击沉 |
| 1916年9月1日 | 迅捷之翼号 | 英国
|
4465 | 击沉 |
| 1916年9月1日 | 安提诺乌斯号 | 英国
|
3682 | 击伤 |
| 1916年9月2日 | 斯特拉撒伦号 | 英国
|
4404 | 击沉 |
| 1916年9月2日 | 乌剌尼亚号 | 法国
|
117 | 击沉 |
| 1916年9月3日 | 金墅号 | 意大利
|
134 | 击沉 |
| 1916年9月4日 | 拉利斯顿号 | 英国
|
3675 | 击沉 |
| 1916年9月5日 | 圣马可号 | 法国
|
5818 | 击沉 |
| 1916年11月25日 | 米卡埃尔号 | 希腊
|
2410 | 击沉 |
| 1916年11月26日 | 希蒙号 |  美国
|
3062 | 击沉 |
| 1916年12月3日 | 达契亚号 | 英国
|
1856 | 击沉 |
| 1916年12月3日 | 袋鼠号 | 法国
|
2493 | 击沉 |
| 1916年12月3日 | 惊奇号 |  法国海军
|
680 | 击沉 |
| 1916年12月8日 | 布拉斯克号 | 挪威
|
1464 | 击沉 |
| 1916年12月8日 | 不列颠尼亚号 | 英国
|
1814 | 击沉 |
| 1916年12月9日 | 布里泽拉号 |  葡萄牙
|
282 | 击沉 |
| 1916年12月10日 | 模范号 | 意大利
|
2595 | 击沉 |
| 1916年12月13日 | 安吉洛·帕罗蒂号 | 意大利
|
3825 | 击沉 |
| 1916年12月13日 | 凯于庞厄尔号 | 挪威
|
3354 | 击沉 |
| 1916年12月15日 | 埃马努埃莱·阿卡梅号 | 意大利
|
3242 | 击沉 |
| 1916年12月17日 | 的黎波里号 | 意大利
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56 | 击沉 |
| 1916年12月20日 | 伊托努斯号 | 英国
|
5340 | 击沉 |
| 1917年1月25日 | 塞尔维号 | 法国
|
2591 | 击沉 |
| 1917年2月7日 | 阿佛洛狄忒号 | 法国
|
130 | 击沉 |
| 1917年2月14日 | 特罗布里奇号 | 英国
|
3712 | 击伤 |
| 1917年2月14日 | 米凯莱号 | 意大利
|
41 | 击沉 |
| 1917年5月12日 | 埃及王子号 | 英国
|
3117 | 击沉 |
| 1917年5月13日 | 亚马逊河号 | 意大利
|
2970 | 击沉 |
| 1917年5月25日 | 科依诺尔号 | 英国
|
2265 | 击沉 |
| 1917年5月26日 | 霍姆斯班克号 | 英国
|
3051 | 击沉 |
| 1917年7月1日 | 科拉多号 | 意大利
|
121 | 击沉 |
| 1917年7月1日 | 沃尔托·桑托·G号 | 意大利
|
225 | 击沉 |
| 1917年7月7日 | 坚决号 | 法国
|
186 | 击沉 |
| 1917年7月12日 | 克莱儿号 | 比利时
|
1157 | 击沉 |
| 1917年7月15日 | 阿塔兰忒号 | 法国
|
124 | 击沉 |
| 1917年7月19日 | 伊洛比号 | 英国
|
6545 | 击沉 |
| 1917年8月20日 | 因斯莫尔号 | 英国
|
3060 | 击沉 |
| 1918年4月19日 | 萨朗波号 | 法国海军
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248 | 击沉 |
| 1918年5月5日 | 阿尔贝托·特里维斯号 | 意大利
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3838 | 击伤 |
| 1918年5月8日 | 壁炉山庄号 | 英国
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3736 | 击沉 |
注释
脚注
参考资料
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