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2023年沙特阿拉伯大奖赛(英语:2023 Saudi Arabian Grand Prix),官方名称为2023年一级方程式赛车沙特电信沙特阿拉伯大奖赛(英语:Formula 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2023),是2023年3月17日至3月19日于沙特阿拉伯吉达的吉达滨海赛道举办的一场一级方程式赛车赛事。这是2023年世界一级方程式锦标赛的第二场分站赛事,以及第三届沙特阿拉伯大奖赛。
干地用胎 | 湿地用胎 | |||
---|---|---|---|---|
硬胎 (C2) |
中性胎 (C3) |
软胎 (C4) |
半雨胎 |
全雨胎 |
参与本站赛事的车队与车手在阵容上均无变化。[4]
由于快速盲弯带来相关的安全问题,第22号和23号弯的几个角落处的墙壁被收紧。[5][6][7] 路缘也被改变以提高安全性。[8]
随此以外,第三个DRS侦测点被向前移动,将位于27号弯的出口处。因此,第三个DRS激活点亦相对地被移至更远,将位于27号弯后240米(790 英尺)。更改DRS区域是为了应对前两届大奖赛中有车手采用了危险的战术,车手会在27号弯不规律地刹车,以落后于对手并获得DRS优势。[9][10]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 11 | 沙治奥·佩雷斯 | 红牛–本田红牛动力 | 1:29.244 | 1:28.635 | 1:28.265 | 1 |
2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:29.376 | 1:28.903 | 1:28.420 | 12 |
3 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:29.298 | 1:28.757 | 1:28.730 | 2 |
4 | 63 | 乔治·罗素 | 梅赛德斯 | 1:29.592 | 1:29.132 | 1:28.857 | 3 |
5 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1:29.411 | 1:28.957 | 1:28.931 | 4 |
6 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:29.335 | 1:28.962 | 1:28.945 | 5 |
7 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派–雷诺 | 1:29.707 | 1:29.255 | 1:29.078 | 6 |
8 | 44 | 路易斯·咸美顿 | 梅赛德斯 | 1:29.689 | 1:29.374 | 1:29.223 | 7 |
9 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 麦拉伦–梅赛德斯 | 1:29.706 | 1:29.378 | 1:29.243 | 8 |
10 | 10 | 皮埃尔·盖斯利 | 阿尔派–雷诺 | 1:29.890 | 1:29.411 | 1:29.357 | 9 |
11 | 27 | 尼可拉斯·贺根堡 | 哈斯–法拉利 | 1:29.547 | 1:29.451 | 不适用 | 10 |
12 | 24 | 周冠宇 | 爱快·罗密欧–法拉利 | 1:29.654 | 1:29.461 | 不适用 | 11 |
13 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | 1:29.744 | 1:29.634 | 不适用 | 13 |
14 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 爱快·罗密欧–法拉利 | 1:29.929 | 1:29.668 | 不适用 | 14 |
15 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–本田红牛动力 | 1:28.761 | 1:49.953 | 不适用 | 15 |
16 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田红牛动力 | 1:29.939 | 不适用 | 不适用 | 16 |
17 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:29.994 | 不适用 | 不适用 | 17 |
18 | 21 | 尼克·德弗里斯 | 艾法托利–本田红牛动力 | 1:30.244 | 不适用 | 不适用 | 18 |
19 | 4 | 兰多·诺里斯 | 麦拉伦–梅赛德斯 | 1:30.447 | 不适用 | 不适用 | 19 |
107%时间:1:34.974 | |||||||
— | 2 | 罗根·沙俊 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 2:08.510 | 不适用 | 不适用 | 20 |
来源:[14][15] |
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | 沙治奥·佩雷斯 | 红牛–本田红牛动力 | 50 | 1:21:14.894 | 1 | 25 | |
2 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–本田红牛动力 | 50 | +5.355 | 15 | 19 | |
3 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 50 | +20.728 | 2 | 15 | |
4 | 63 | 乔治·罗素 | 梅赛德斯 | 50 | +25.866 | 3 | 12 | |
5 | 44 | 路易斯·咸美顿 | 梅赛德斯 | 50 | +31.065 | 7 | 10 | |
6 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 50 | +35.876 | 4 | 8 | |
7 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 50 | +43.162 | 12 | 6 | |
8 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派–雷诺 | 50 | +52.832 | 6 | 4 | |
9 | 10 | 皮埃尔·盖斯利 | 阿尔派–雷诺 | 50 | +54.747 | 9 | 2 | |
10 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | 50 | +1:04.826 | 13 | 1 | |
11 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–本田红牛动力 | 50 | +1:07.494 | 16 | ||
12 | 27 | 尼可拉斯·贺根堡 | 哈斯–法拉利 | 50 | +1:10.588 | 10 | ||
13 | 24 | 周冠宇 | 爱快·罗密欧–法拉利 | 50 | +1:16.060 | 11 | ||
14 | 21 | 尼克·德弗里斯 | 艾法托利–本田红牛动力 | 50 | +1:17.478 | 18 | ||
15 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 麦拉伦–梅赛德斯 | 50 | +1:25.021 | 8 | ||
16 | 2 | 罗根·沙俊 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 50 | +1:26.293 | 20 | ||
17 | 4 | 兰多·诺里斯 | 麦拉伦–梅赛德斯 | 50 | +1:26.445 | 19 | ||
18 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 爱快·罗密欧–法拉利 | 49 | +1 lap | 14 | ||
RET | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 27 | 煞车故障 | 17 | ||
RET | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 16 | 引擎故障 | 5 | ||
最快圈速: 马克斯·维斯塔潘﹙红牛–本田红牛动力﹚– 1:31.906﹙第50圈﹚ | ||||||||
来源:[15][17][18] |
注记:
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