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2020-21年世界电动方程式锦标赛(英语:2020–21 ABB FIA Formula E World Championship)是电动方程式第七届的锦标赛,这是由国际动力运动主管组织国际汽车联盟所主办的最高级别电动开轮式赛车赛事。
2020-21年国际汽联电动方程式赛季 | |
车手冠军: 尼克·德弗里斯 车队冠军: 梅赛德斯-EQ FE车队 | |
上届:2019-20 | 下届:2021-22 |
由2020-21赛季开始,电动方程式锦标赛将与一级方程式赛车,世界耐力锦标赛,世界拉力锦标赛和世界跨界拉力锦标赛一同成为国际汽联世界锦标赛。
原定于本赛季首次亮相的Gen2 EVO型号底盘,但2020赛季受到2019冠状病毒病(COVID-19)的影响而延期。[1]
车队 | 制造商 | 动力总成 | 轮胎 | No. | 车手 | 回合 |
---|---|---|---|---|---|---|
DS钛麒车队 | 斯帕克–DS汽车 | DS E-TENSE FE20[2][N 1] DS E-TENSE FE21[N 2] |
M | 13 | 安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔[6] | 全部 |
25 | 让-埃里克·韦尔涅[7] | |||||
日产e.dams | 斯帕克–日产 | 日产 IM02[3][N 1] 日产 IM03[N 3] |
22 | 奥利弗·罗兰[9] | ||
23 | 塞巴斯蒂安·布米[9] | |||||
梅赛德斯-EQ电动方程式车队[10] | 斯帕克–梅赛德斯 | 梅赛德斯-EQ Silver Arrow 02[11] | 5 | 斯托弗·范多恩[11] | ||
17 | 尼克·德弗里斯[11] | |||||
远景维珍车队 | 斯帕克–奥迪 | 奥迪 e-tron FE07 | 4 | 罗宾·夫林斯[12] | ||
37 | 尼克·卡西迪[12] | |||||
宝马i安德雷蒂车队 | 斯帕克–宝马 | 宝马 iFE.21 | 27 | 杰克·丹尼斯[13] | ||
28 | 马克西米利安·冈瑟[14] | |||||
奥迪ABT舍夫勒奥迪运动车队[10] | 斯帕克–奥迪 | 奥迪 e-tron FE07 | 11 | 卢卡斯·迪·格拉西[15] | ||
33 | 勒内·拉斯特[15] | |||||
捷豹车队[16][17] | 斯帕克–捷豹 | 捷豹 I-Type 5[17] | 10 | 山姆·伯德[18] | ||
20 | 米奇·埃文斯[18] | |||||
泰格豪雅保时捷电动方程式车队[19] | 斯帕克–保时捷 | 保时捷 99X Electric[20][N 4] | 36 | 安德烈·洛特尔[21] | ||
99 | 帕斯卡·韦亚连[21] | |||||
马恒达车队 | 斯帕克–马恒达 | 马恒达 M7Electro | 29 | 亚历山大·西姆斯[22] | ||
94 | 阿历士·林恩[23] | |||||
ROKiT文图里车队[24] | 斯帕克–梅赛德斯 | 梅赛德斯-平治EQ Silver Arrow 02[25] | 48 | 艾度亚度·莫他拿[26] | ||
71 | 诺曼·纳托[26] | |||||
龙/潘思基车队[10] | 斯帕克–潘思基 | 潘思基 EV-4[N 1][4] 潘思基 EV-5[N 5] |
6 | 尼克·穆勒[27] | 1–7 | |
乔尔·埃里克森[28] | 8–15 | |||||
7 | 塞吉欧·赛特·卡马拉[29] | 全部 | ||||
蔚来333电动方程式车队[30] | 斯帕克–蔚来 | 蔚来333 001[31][N 6] | 8 | 奥利弗·特维[32] | ||
88 | 汤姆·布隆奎斯特[31][33] |
以下15场大奖赛是本届2020-21年电动方程式锦标赛的赛程表:
回合 | 大奖赛 | 国家 | 赛道 | 日期 |
---|---|---|---|---|
已确认 | ||||
1 | 德拉伊耶电动大奖赛 | 沙乌地阿拉伯 | 利雅得街道赛道 | 2021年2月26日 |
2 | 2021年2月27日 | |||
3 | 罗马电动大奖赛 | 义大利 | EUR城市赛道 | 2021年4月10日 |
4 | 2021年4月11日 | |||
5 | 瓦伦西亚电动大奖赛 | 西班牙 | 里卡多·托莫赛道 | 2021年4月24日 |
6 | 2021年4月25日 | |||
7 | 摩纳哥电动大奖赛 | 摩纳哥 | 摩纳哥赛道 | 2021年5月8日 |
8 | 普埃布拉电动大奖赛 | 墨西哥 | 米格尔·E·阿韦德赛道 | 2021年6月19日 |
9 | 2021年6月20日 | |||
10 | 纽约电动大奖赛 | 美国 | 布鲁克林街道赛道 | 2021年7月10日 |
11 | 2021年7月11日 | |||
12 | 伦敦电动大奖赛 | 英国 | 伦敦展览中心赛道[N 7] | 2021年7月24日 |
13 | 2021年7月25日 | |||
14 | 柏林电动大奖赛 | 德国 | 滕珀尔霍夫机场街道赛道 | 2021年8月14日 |
15 | 2021年8月15日 |
因为新型冠状病毒肺炎(COVID-19)的影响,赛会决定推迟执行新的型号底盘,所以赛会推出了两项选择供车队使用。
回合 | 主辨地点 | 资格赛 | 正赛 | 报告 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
小组赛 | 杆位 | 最快圈速 | 冠军车手 | 冠军车队 | |||
1 | 德拉伊耶 | 尼克·德弗里斯 | 尼克·德弗里斯 | 斯托弗·范多恩[a] | 尼克·德弗里斯 | 梅赛德斯-EQ电动方程式车队 | 报告 |
2 | 罗宾·夫林斯 | 罗宾·夫林斯 | 尼克·德弗里斯 | 山姆·伯德 | 捷豹车队 | ||
3 | 罗马 | 奥利弗·罗兰 | 斯托弗·范多恩 | 米奇·埃文斯 | 让-埃里克·韦尔涅 | DS钛麒车队 | 报告 |
4 | 诺曼·纳托 | 尼克·卡西迪 | 尼克·德弗里斯[b] | 斯托弗·范多恩 | 梅赛德斯-EQ电动方程式车队 | ||
5 | 瓦伦西亚 | 阿历士·林恩 | 安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔 | 罗宾·夫林斯 | 尼克·德弗里斯 | 梅赛德斯-EQ电动方程式车队 | 报告 |
6 | 杰克·丹尼斯 | 杰克·丹尼斯 | 亚历山大·西姆斯[c] | 杰克·丹尼斯 | 宝马i安德雷蒂车队 | ||
7 | 蒙特卡洛 | 罗宾·夫林斯 | 安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔 | 斯托弗·范多恩[d] | 安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔 | DS钛麒车队 | 报告 |
8 | 普埃布拉 | 帕斯卡·韦亚连 | 帕斯卡·韦亚连 | 奥利弗·罗兰[e] | 卢卡斯·迪·格拉西 | 奥迪ABT舍夫勒奥迪运动车队 | 报告 |
9 | 杰克·丹尼斯 | 奥利弗·罗兰 | 勒内·拉斯特 | 艾度亚度·莫他拿 | ROKiT文图里车队 | ||
10 | 纽约 | 塞巴斯蒂安·布米 | 尼克·卡西迪 | 诺曼·纳托[f] | 马克西米利安·冈瑟 | 宝马i安德雷蒂车队 | 报告 |
11 | 山姆·伯德 | 山姆·伯德 | 米奇·埃文斯[g] | 山姆·伯德 | 捷豹车队 | ||
12 | 伦敦 | 安德烈·洛特尔 | 阿历士·林恩 | 米奇·埃文斯[h] | 杰克·丹尼斯 | 宝马i安德雷蒂车队 | 报告 |
13 | 阿历士·林恩 | 斯托弗·范多恩 | 罗宾·夫林斯 | 阿历士·林恩 | 马恒达车队 | ||
14 | 柏林 | 让-埃里克·韦尔涅 | 让-埃里克·韦尔涅 | 勒内·拉斯特 | 卢卡斯·迪·格拉西 | 奥迪ABT舍夫勒奥迪运动车队 | 报告 |
15 | 斯托弗·范多恩 | 斯托弗·范多恩 | 卢卡斯·迪·格拉西[i] | 诺曼·纳托 | ROKiT文图里车队 |
仅前十车手、杆位发车者和最快圈速车手获得积分,图例如下:
名次 | 冠军 | 亚军 | 季军 | 第四 | 第五 | 第六 | 第七 | 第八 | 第九 | 第十 | GS | 杆位 | FL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
积分 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 |
|
粗体 – 杆位 |
† – 车手未完成赛事,但完成原定赛程90%,因而有排名。
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粗体 – 杆位 |
† – 车手未完成赛事,但完成原定赛程90%,因而有排名。
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