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2016年德国大奖赛(英语:2016 German Grand Prix),官方名称为2016年一级方程式赛车德国大奖赛(德语:Formula 1 Großer Preis von Deutschland 2016)[1],是2016年7月31日举办于德国的一场一级方程式赛车赛事。比赛在霍肯海姆赛道进行,总计67圈。这是2016年世界一级方程式锦标赛的第12场分站赛事,[2]同时也是第76届德国大奖赛,以及自1950年成为世界一级方程式锦标赛后的第62届。
在车手积分榜方面,梅赛德斯车手路易斯·汉米尔顿以6分之差领先队友及卫冕分站冠军尼可·罗斯堡。梅赛德斯在车队积分榜领先法拉利。
比赛前一周,马诺车手里奥·哈里恩多受到媒体的关注,报导指出,他的主要赞助商—印尼国家石化公司Pertamina—尚未偿付其对于车队的债务,因此,使得他在马诺及这项运动的去留生添变数。[3]最终,哈扬托仍旧巩固住这场比赛的席位,但他在该队的长远未来仍是个疑问。[4]
经过祭出几个具有争议的罚则,以及对于实施运动规则修正案的广泛辩论后,国际汽联废除了所有车队在维修区向车辆发出的无线电通讯禁令。[5]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | 发车位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
梅赛德斯 | 1:15.485 | 1:14.839 | 1:14.363 | 1 |
2 | 44 | ![]() |
梅赛德斯 | 1:15.243 | 1:14.748 | 1:14.470 | 2 |
3 | 3 | ![]() |
红牛-豪雅 | 1:15.591 | 1:15.545 | 1:14.726 | 3 |
4 | 33 | ![]() |
红牛-豪雅 | 1:15.875 | 1:15.124 | 1:14.834 | 4 |
5 | 7 | ![]() |
法拉利 | 1:15.752 | 1:15.242 | 1:15.142 | 5 |
6 | 5 | ![]() |
法拉利 | 1:15.927 | 1:15.630 | 1:15.315 | 6 |
7 | 27 | ![]() |
印度威力-梅赛德斯 | 1:16.301 | 1:15.623 | 1:15.510 | 8 |
8 | 77 | ![]() |
威廉斯-梅赛德斯 | 1:15.952 | 1:15.490 | 1:15.530 | 7 |
9 | 11 | ![]() |
印度威力-梅赛德斯 | 1.16.169 | 1:15.500 | 1:15.537 | 9 |
10 | 19 | ![]() |
威廉斯-梅赛德斯 | 1:16.503 | 1:15.699 | 1:15.615 | 10 |
11 | 21 | ![]() |
哈斯-法拉利 | 1:15.987 | 1:15.883 | 11 | |
12 | 22 | ![]() |
麦拉伦-本田 | 1:16.172 | 1:15.909 | 12 | |
13 | 55 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 1:16.317 | 1:15.989 | 15 | |
14 | 14 | ![]() |
麦拉伦-本田 | 1:16.338 | 1:16.041 | 13 | |
15 | 8 | ![]() |
哈斯-法拉利 | 1:16.328 | 1:16.086 | 20 | |
16 | 30 | ![]() |
雷诺 | 1:16.636 | 1:16.665 | 14 | |
17 | 20 | ![]() |
雷诺 | 1:16.716 | 16 | ||
18 | 94 | ![]() |
马诺-梅赛德斯 | 1:16.717 | 17 | ||
19 | 26 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 1:16.876 | 18 | ||
20 | 88 | ![]() |
马诺-梅赛德斯 | 1:16.977 | 19 | ||
21 | 12 | ![]() |
萨伯-法拉利 | 1:17.123 | 21 | ||
22 | 9 | ![]() |
萨伯-法拉利 | 1:17.238 | 22 | ||
107%时间:1:20.114 | |||||||
来源:[8] |
注记:
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
梅赛德斯 | 67 | 1:30:44.200 | 2 | 25 |
2 | 3 | ![]() |
红牛-豪雅 | 67 | +6.996 | 3 | 18 |
3 | 33 | ![]() |
红牛-豪雅 | 67 | +13.413 | 4 | 15 |
4 | 6 | ![]() |
梅赛德斯 | 67 | +15.845 | 1 | 12 |
5 | 5 | ![]() |
法拉利 | 67 | +32.570 | 6 | 10 |
6 | 7 | ![]() |
法拉利 | 67 | +37.023 | 5 | 8 |
7 | 27 | ![]() |
印度威力-梅赛德斯 | 67 | +70.049 | 8 | 6 |
8 | 22 | ![]() |
麦拉伦-本田 | 66 | +1圈 | 12 | 4 |
9 | 77 | ![]() |
威廉斯-梅赛德斯 | 66 | +1圈 | 7 | 2 |
10 | 11 | ![]() |
印度威力-梅赛德斯 | 66 | +1圈 | 9 | 1 |
11 | 21 | ![]() |
哈斯-法拉利 | 66 | +1圈 | 11 | |
12 | 14 | ![]() |
麦拉伦-本田 | 66 | +1圈 | 13 | |
13 | 8 | ![]() |
哈斯-法拉利 | 66 | +1圈 | 20 | |
14 | 55 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 66 | +1圈 | 15 | |
15 | 26 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 66 | +1圈 | 18 | |
16 | 20 | ![]() |
雷诺 | 66 | +1圈 | 16 | |
17 | 94 | ![]() |
马诺-梅赛德斯 | 65 | +2圈 | 17 | |
18 | 9 | ![]() |
萨伯-法拉利 | 65 | +2圈 | 22 | |
19 | 30 | ![]() |
雷诺 | 65 | +2圈 | 14 | |
20 | 88 | ![]() |
马诺-梅赛德斯 | 65 | +2圈 | 19 | |
Ret | 12 | ![]() |
萨伯-法拉利 | 57 | 动力单元 | 21 | |
Ret | 19 | ![]() |
威廉斯-梅赛德斯 | 36 | 悬挂 | 10 | |
来源:[11] |
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