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2006年澳洲大奖赛(英语:2006 Australian Grand Prix),官方名称为2006年一级方程式福斯特澳洲大奖赛(英语:2006 Formula 1 Foster's Australian Grand Prix)[2] ,是在2006年4月2日在澳大利亚举办的一级方程式赛事,为2006年世界一级方程式锦标赛的第三场分站赛事。比赛在阿尔伯特公园赛道进行,总计进行58圈。
赛事细节 | |||||
---|---|---|---|---|---|
2006年世界一级方程式锦标赛共18站中的第3站
| |||||
![]() | |||||
日期 | 2006年4月2日 | ||||
官方名称 | 2006年一级方程式福斯特澳洲大奖赛 | ||||
举办地点 | 澳洲墨尔本,阿尔伯特公园赛道 | ||||
赛道类型 | 暂时性街道赛道 | ||||
赛道长度 | 5.303公里(3.295英里) | ||||
比赛距离 | 57圈,302.271公里(187.823英里) | ||||
原定赛程 | 58圈,307.574公里(191.118英里) | ||||
天气 |
多云,间中有阳光 空气温度 20 °C(68 °F) | ||||
观众数 | 103,000[1] | ||||
杆位 | |||||
车手 | 本田 | ||||
时间 | 1:25.229 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 |
![]() | 迈凯伦-梅赛德斯 | |||
时间 | 1:26.045 在第57圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 雷诺 | ||||
第二名 | 迈凯伦-梅赛德斯 | ||||
第三名 | 丰田 |
自1996年以来,澳洲大奖赛便是赛季揭幕战,但由于2006年英联邦运动会在墨尔本举办,因此本场赛事被延后举行。原定在2月24日至26日于西班牙巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道举行的季前测试也被重新安排至巴林国际赛道,并替代澳洲站成为本赛季的开幕战举办地,而澳洲在2007年重新再次成为开幕战站。
2005车队积分排名榜最后6支的车队及超级亚久里可在周五自由练习赛派出第三辆赛车。下列车手有参与周五自由练习赛,但没有参加排位赛或正赛。
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 12 | ![]() |
本田 | 1:28.081 | 1:26.337 | 1:25.229 | 1 |
2 | 2 | ![]() |
雷诺 | 1:27.765 | 1:26.196 | 1:25.635 | 2 |
3 | 1 | ![]() |
雷诺 | 1:28.569 | 1:25.729 | 1:25.778 | 3 |
4 | 3 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:27.193 | 1:26.161 | 1:25.822 | 4 |
5 | 4 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:27.079 | 1:25.902 | 1:25.976 | 5 |
6 | 7 | ![]() |
丰田 | 1:28.007 | 1:26.596 | 1:26.612 | 6 |
7 | 9 | ![]() |
威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:27.669 | 1:26.075 | 1:26.937 | 7 |
8 | 16 | ![]() |
宝马索伯 | 1:27.796 | 1:26.014 | 1:27.579 | 8 |
9 | 17 | ![]() |
宝马索伯 | 1:28.460 | 1:26.714 | 1:29.239 | 19 |
10 | 8 | ![]() |
丰田 | 1:27.748 | 1:26.327 | 未作时间 | 9 |
11 | 5 | ![]() |
法拉利 | 1:28.228 | 1:26.718 | 10 | |
12 | 14 | ![]() |
红牛-法拉利 | 1:28.408 | 1:27.023 | 11 | |
13 | 20 | ![]() |
红牛二队-考斯沃斯 | 1:28.999 | 1:27.219 | 12 | |
14 | 15 | ![]() |
红牛-法拉利 | 1:28.757 | 1:27.591 | 13 | |
15 | 10 | ![]() |
威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:28.351 | 1:29.422 | 14 | |
16 | 6 | ![]() |
法拉利 | 1:28.868 | 未作时间 | 15 | |
17 | 11 | ![]() |
本田 | 1:29.943 | 16 | ||
18 | 19 | ![]() |
米德兰-丰田 | 1:30.226 | 17 | ||
19 | 21 | ![]() |
红牛二队-考斯沃斯 | 1:30.426 | 18 | ||
20 | 18 | ![]() |
米德兰-丰田 | 1:30.709 | 20 | ||
21 | 22 | ![]() |
超级亚久里-本田 | 1:32.279 | 21 | ||
22 | 23 | ![]() |
超级亚久里-本田 | 1:36.164 | 22 | ||
来源:[3][4] |
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
雷诺 | M | 57 | 1:34:27.870 | 3 | 10 |
2 | 3 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 57 | +1.829 | 4 | 8 |
3 | 7 | ![]() |
丰田 | B | 57 | +24.824 | 6 | 6 |
4 | 16 | ![]() |
宝马索伯 | M | 57 | +31.032 | 8 | 5 |
5 | 2 | ![]() |
雷诺 | M | 57 | +38.421 | PL | 4 |
6 | 17 | ![]() |
宝马索伯 | M | 57 | +49.554 | 19 | 3 |
7 | 11 | ![]() |
本田 | M | 57 | +51.904 | 16 | 2 |
8 | 14 | ![]() |
红牛-法拉利 | M | 57 | +53.983 | 11 | 1 |
9 | 21 | ![]() |
红牛二队-考斯沃斯 | M | 57 | +1:18.817 | 18 | |
10 | 12 | ![]() |
本田 | M | 56 | +1圈 | 1 | |
11 | 19 | ![]() |
米德兰-丰田 | B | 56 | +1圈 | 17 | |
12 | 22 | ![]() |
超级亚久里-本田 | B | 55 | +2圈 | 21 | |
13 | 23 | ![]() |
超级亚久里-本田 | B | 54 | +3圈 | 22 | |
Ret | 4 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 46 | 电子零件故障 | 5 | |
Ret | 18 | ![]() |
米德兰-丰田 | B | 39 | 机械故障 | 20 | |
Ret | 20 | ![]() |
红牛二队-考斯沃斯 | M | 37 | 事故 | 12 | |
Ret | 5 | ![]() |
法拉利 | B | 32 | 事故 | 10 | |
Ret | 9 | ![]() |
威廉姆斯-考斯沃斯 | B | 22 | 传动系统故障 | 7 | |
Ret | 15 | ![]() |
红牛-法拉利 | M | 4 | 事故 | 13 | |
Ret | 8 | ![]() |
丰田 | B | 0 | 事故 | 9 | |
Ret | 10 | ![]() |
威廉姆斯-考斯沃斯 | B | 0 | 事故受损 | 14 | |
Ret | 6 | ![]() |
法拉利 | B | 0 | 事故 | 15 | |
来源:[6] |
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