郑万高速铁路中国大陆一条连接河南省郑州市重庆市万州区高速铁路,全长约818公里,设计时速350公里/小时[1],估算投资980亿元,于2015年四季度开工建设,总工期6年,2022年建成通车[2]。郑万高速铁路与渝万城际铁路渝万高速铁路合称为郑渝高速铁路,其郑州至襄阳段和襄阳至重庆段分别属于八纵八横中的呼南高速铁路通道沿江高铁通道

Quick Facts 郑万高速铁路 (郑渝高速铁路郑州至万州段), 概览 ...
郑万高速铁路
(郑渝高速铁路郑州至万州段)
概览
运营范围 中国河南省湖北省重庆市
服务类型客运专线
目前状况运营中
起点站郑州东站
万州北站
主要车站郑州东站郑州航空港站万州北站
技术数据
线路等级客运专线
线路长度818公里
最高速度350 km/h
正线数目双线
车站数目17个
轨距1,435毫米标准轨
轨枕类型无砟轨道
电气化方式接触网供电:50Hz 25,000V
闭塞方式自动闭塞、移动闭塞
运营信息
运营者郑州局集团武汉局集团成都局集团
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概况

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郑万高铁河南南阳新野段 摄于2023.04

2014年12月28日,郑万高速铁路与郑机城际铁路的并行线部分开工。[3]

2015年7月30日,环境保护部批复郑万高铁环境影响报告书;[4]8月28日,国家发展和改革委员会批复郑万高铁可行性研究报告。[5]10月31日,郑万高铁河南段开工建设。[6]

2016年6月24日,河南段全线正式开工。[7]12月,湖北段、重庆段开工建设。[8][9]

2019年8月13日,河南段开始联调联试;[10]10月28日,郑州至襄阳段进入试运行阶段;[11]12月1日,郑州东站至襄阳东站开通运营。[12]

2021年9月28日,重庆段新建站房完成建设。[12]10月10日,湖北段全面铺轨;[13]12月21日,郑万高铁全线铺轨完成。[14]

2022年1月28日,万州北至巫山段启动联调联试。[15]2月28日,襄阳东至巴东北段进入联调联试。4月12日,巴东至万州段成功实现隧道内单列时速403公里,相对交会时速806公里的运行试验,创造了高铁动车组列车隧道交会速度世界纪录。[16]4月14日,郑渝高铁襄阳东至万州北段开始进行全线拉通试验,对全线各系统进行综合检测。[17]4月22日,万州北至巫山段进入运行试验阶段。

2022年6月20日,郑万高速铁路全线通车[18]

途经城市

  • 河南省:郑州市、开封市、许昌市、禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市
  • 湖北省:襄阳市、南漳县、保康县、新华镇、兴山县、巴东县
  • 重庆市:巫山县、奉节县、云阳县、万州区

沿途桥隧

More information 名称, 位置 ...
名称 位置 长度(米) 结构 备注
七峰山隧道[19] 河南省 南阳市 方城县 5152 单洞双线 位于伏牛山脉东段,穿越七峰山森林公园
巫山小三峡隧道[20] 重庆市 奉节县巫山县 18900 单洞双线 全线最长隧道
梅溪河双线特大桥[21] 奉节县 687.8 上承式拱桥 位于三峡库区自然保护区
神农溪双线大桥[22] 湖北省 恩施土家族苗族自治州 巴东县 457.1 连续钢构桥梁 主跨220米,横跨神农溪,全线跨度最大
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与其它线路的连接

郑州枢纽郑西客运专线京广客运专线郑徐客运专线郑合铁路郑济铁路等线路接轨,在重庆枢纽沪汉蓉快速客运通道沪渝蓉高速铁路渝昆高速铁路渝长客运专线渝黔铁路等线路接轨。

相关条目

参考文献

外部链接

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