西科斯基S-70直升机

S-70/H-60系列
类型	中型运输/通用直升机
原产国	美国
制造商	西科斯基飞机公司
首飞	1974年
起役日期	1979年
状态	生产中，服役中
主要用户	美国海关及边境保卫局; 美国缉毒局; 政府飞行服务队
生产年份	1970年代至今
衍生型	UH-60黑鹰直升机; SH-60海鹰直升机; HH-60铺路鹰直升机; MH-60T松鸦鹰直升机
发展为	西科斯基S-92直升机

西科斯基S-70是美国西科斯基飞机公司生产的一种中型运输/通用直升机。其原本于1970年代为美国陆军开发，并赢得竞标成为UH-60黑鹰直升机。随后UH-60发展出多种衍生型，S-70是民用版本和部分军用版本的型号。

Quick Facts S-70/H-60系列 ...

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S-70衍生出了许多型号和版本，也装备不同的设备及具有不同的能力，以满足各种任务需求。

S-70A-1L：沙特阿拉伯订购的战场救护直升机，机内能够装6具担架，另外还有AN/ARC-217高频通信系统，AN/ARN-147甚高频全向无线电信标，于1991年订购8架，后来再订购8架。
S-70A-2：原先是为德国联邦国防军空军保留的编号，但后来德国联邦国防军空军没有订购。
S-70A-3：原先是为西班牙保留的编号，但后来没有订购。
S-70A-4：原先是为瑞士保留的编号，但后来没有订购。
S-70A-5：菲律宾购买黑鹰的编号，菲律宾总共订购2架，于1984年交付。
S-70A-6：为泰国保留的编号，后来未曾订购。
S-70A-7：为秘鲁保留的编号，后来未曾订购。
S-70A-9：澳大利亚皇家空军的黑鹰编号，总共订购了39架，用以取代UH-1直升机，于1987年 10月开始交付，后期几架由澳大利亚德哈维兰制造。
S-70A-10：为以色列保留的编号，但后来没有订购该型黑鹰。
S-70A-11：约旦于1986年订购的黑鹰编号，总共购买了3架。
S-70A-12：日本航空自卫队和海上自卫队订购的黑鹰型号。
S-70A-14：汶莱订购的政要人员运输机，数量为2架。
S-70A-15：为瑞典保留的编号，后来没有订购该型。
S-70A-16：为维斯特兰直升机（英语：Westland Helicopters）保留的编号。
S-70A-17：土耳其于1988年订购6架，后来再订购了6架，包括2架政要人员运输机配备于土耳其国家警察局（英语：General Directorate of Security (Turkey)）。
S-70A-18：南韩订购的UH-60P。

S-70A-19：为英国维斯特兰直升机（英语：Westland Helicopters）保留的编号。
S-70A-20：为泰国保留的政要人员运输机，但后来取消订货。
S-70A-21：埃及于1990年订购的2架政要人员运输机。
S-70A-22：南韩订购的3架政要人员运输机，西科斯基飞机公司总共制造了3架。
S-70A-23：为阿尔及利亚保留的编号，后来没有订购。
S-70A-24：墨西哥订购的2架UH-60L，1991年交付。
S-70A-25/26：摩洛哥皇家宪兵队（英语：Royal Moroccan Gendarmerie）于1991年订购2架黑鹰，装有彩色气象雷达。
S-70A-27：皇家香港辅助空军于1992年3月购入2架军规版黑鹰^[1]，1994年12月增购1架，并全数转交改组自辅助空军的政府飞行服务队。
S-70A-28：土耳其于1992年12月订购了95架黑鹰，首批4架于次年2月开始交付，随后第二批40架交付土耳其陆军，剩馀45架由西科斯基飞机公司和土耳其航空联合制造，于1999年再订购了50架。
S-70A-29：保留编号。
S-70A-30：阿根廷空军订购的1架政要人员运输机，于1994年交付。
S-70A-50：美国国防部透露以色列于1997年订购了18架UH-60L，命名为和平鹰，1998年 3月23日，在康乃狄克州的史特拉福机场，一架C-5运输机运载了4架和平鹰前往以色列。
S-70A（N）：延伸型，融合S-70A黑鹰和S-70B海鹰设计。
S-70C-1/6：美国为中华民国空军订制18架的订购编号。

S-70C-2：美国为中华人民共和国订制的订购编号。
S-70C-14：美国为汶莱订制的订购编号。
S-70枫叶鹰：塞考斯基飞机公司原先为加拿大陆军研制的通用直升机，在和奥古斯塔伟士兰AW101灰背隼直升机的竞争中失利。
S-70战役鹰：在MH-60K基础上研制，原先为澳大利亚陆军准备，但后来澳大利亚放弃该计划。
S-70M：黑鹰直升机的衍生构型^[2]

S-70C(M)-1/2：美国为中华民国海军订制21架的订购编号。^[3]

S-70B-1：美国为西班牙海军订制的反潜机订购编号。
S-70B-2：美国为澳洲海军订制的反潜机订购编号，SH-60F反潜直升机的延伸出口型。
S-70B-3：美国为日本海上自卫队订制的反潜机订购编号，也称为SH-60J。

S-70B-6：美国为希腊海军订制的反潜机订购编号，基于中华民国海军的S-70C(M)-1/2的生产版，但可装备AGM-119企鹅反舰飞弹。

S-70B-7：美国为泰国皇家海军订制的订购编号。
S-70B-28：美国为土耳其海军订制的订购编号。

塞考斯基公司在防务市场上出口了S-70（UH-60）的设计，因此，除美国外还有20多个国家购买了S-70。现在S-70在以下国家和地区中服役：

希腊^[4]

印度尼西亚

共24架塞考斯基S-70M“黑鹰”通用运输直升机^[2]

新加坡

共8架S-70B^[5]^[6]^[7]

阿根廷

Agrupación Aérea Presidencial（英语：Agrupación Aérea Presidencial）

澳大利亚

奥地利
巴林
巴西
文莱
智利^[8]
中华人民共和国

中国人民解放军陆军：24架S-70C型

哥伦比亚
埃及
以色列
日本

约旦
韩国
马来西亚
墨西哥
摩洛哥
菲律宾^[9]
中华民国

中华民国空军：3架S-70C-6（预定退役1架作为备料机），13架S-70C-1（已退役）^[10]
中华民国海军：17架S-70C(M)-1/2（原21架，4架折损^[11]）

沙乌地阿拉伯
土耳其
泰国
美国

香港

皇家香港辅助空军：2架S-70A-27移交予政府飞行服务队
政府飞行服务队：3架S-70A-27[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（已退役及运返美国）

参考资料：S-70i Brochure^[12]

基本信息

机组：4名飞行员
容量：11名士兵或6具担架，外部可最大吊载9,000磅（4,082千克）货物
长度：64英尺10英寸（19.76米）
宽度：14英尺4英寸（4.37米）
高度：17英尺6英寸（5.33米）
空重：11,790英磅（5,348千克）
总重：18,000英磅（8,165千克）
最大起飞重量：22,000英磅（9,979千克）23,500磅（10,659千克）
发动机：2台通用电气T700-GE-701D（英语：General Electric T700）涡轮轴引擎，每台1,940匹轴马力（1,450千瓦特）
主旋翼直径：53英尺8英寸（16.36米）
主旋翼面积：2,262.33平方英尺（210.177平方米）

性能

最大速度：195节（224英里每小时；361千米每小时）
巡航速度：160节（184英里每小时；296千米每小时）
航程：250海里（288英里；463千米）with 20 minutes reserve
升限：20,000英尺（6,100米）
爬升率：2,250英尺每分钟（11.4米每秒）

武器

塞考斯基S-70直升机的警用型在2015年第一人称射击游戏《战地：硬仗》（Battlefield: Hardline）中以警用运输直升机之姿出现。

[1]
『退役飛機去哪兒——港版黑鷹』. [2020-10-22]. （原始内容存档于2020-10-24）.
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【有片】才剛買完F-15EX戰機印尼再簽約採購24架黑鷹直升機 -- 上報 / 國際. www.upmedia.mg. [2023-09-23]. （原始内容存档于2023-08-26）.
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海軍S70C到MH-60R 升級路遙遙 - 政治. 中时新闻网. [2022-06-23]. （原始内容存档于2022-06-23）.
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海軍S-70C直升機服役近30年　已墜毀4架. 今日新闻网. [2023-11-22]. （原始内容存档于2023-11-22）.
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黑鹰通用直升机传奇背后的故事（页面存档备份，存于互联网档案馆）
中华民国海军-军武展示-航空飞行器（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[在美國的香港版黑鷹-1] [1]
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[S70iBrochure-12] [12]
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参考文献

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S-70/H-60系列

类型	中型运输/通用直升机
原产国	美国
制造商	西科斯基飞机公司
首飞	1974年
起役日期	1979年
状态	生产中，服役中
主要用户	美国海关及边境保卫局美国缉毒局政府飞行服务队
生产年份	1970年代至今
衍生型	UH-60黑鹰直升机 SH-60海鹰直升机 HH-60铺路鹰直升机 MH-60T松鸦鹰直升机
发展为	西科斯基S-92直升机