国光客运台中转运站是目前停用，原位于台中市东区新民街上的国道客运转运车站，与台中车站（一楼为台中转运中心）相邻。[1]由国光客运向台铁租用土地兴建而成，再租借给其他客运业者—台中客运（部分路线与新竹客运、台西客运、大有巴士、南投客运联营）与统联客运共同使用，成为台中车站唯一整合营运的客运转运站。2022年12月后新民街站体将拆除，未来新民街站体位置将规划为台铁大楼，新建转运站将改在今统联客运干城停车场位置。
远期的转运中心则改至南京路与八德街之间（即转运中心北站），并整合台中车站一楼公车站为转运中心南站，北站和南站间设有立体连通平台[2]。
历史
配合台中都会区铁路高架捷运化计画与台中车站附近都市计画，国光客运台中站于2016年11月29日起从旧址（今旧台中车站右侧的站前广场）迁至现址（租用原台铁新民街停车场）；配合站前广场改造工程，2018年2月5日14:00起，台中客运从原台中客运总站2、3月台，迁移至转运站9、10月台；而原统联客运台中站的路线亦进驻转运站11、12、13月台。[3][4][5]
2022年11月30日，国光客运向台铁承租的新民街土地租约到期，未来移到统联客运干城停车场新建国道客运转运站，预计2023年上半年完工，[6]在新建转运站完工前国光客运台中站上车处改到双十路（近公园路）、台中客运与统联客运台中站上车处改到大智北路（台中车站出口4）。
路线
- 1805 基隆－
中山高－台中 （经水湳，绕驶国道三号新竹系统-汐止系统10公里） - 1826 台北－中山高－中清路－台中 （经水湳）
- 1827 台北－中山高－台湾大道－台中 （经朝马）
- 1851 板桥－
北二高－中山高－台中 （经水湳、龙潭、土城农会） - 1852 板桥－
－二高－台中 （经朝马、龙潭，绕驶东海大学、苑里、三峡恩主公医院） - 1852A 板桥－－二高－台中 （经朝马、龙潭，绕驶东海大学）
- 1860 桃园机场－
－中山高－台中 （经朝马，绕驶国道1号大雅交流道) - 1861 桃园－中山高－台中 （经水湳、南崁）
- 1863 中坜－中山高－台中 （经水湳）
- 1866 新竹－中山高－台中 （经水湳，部分班次不经科技生活馆）
- 往中华元培旅客，请搭乘接驳车至朝马站(国光)，转乘1866A朝马-中华元培
- 1870 台中－中山高－嘉义转运站 （经朝马）
- 1871 台中－中山高－台南 （经朝马、盐行）
- 1872 台中－中山高－高雄 （经朝马、楠梓）
- 1873 台中－
－南二高－屏东－麟洛 （经朝马、九如）
- 86 台中转运站－国军台中总医院－台中转运站
- 【6188】：台中－竹山（经中兴大学，中投交流道行驶国道三号）
- 【6188A】：台中－竹山（绕驶大庆火车站、高铁台中站，台74线之快官交流道转国道三号）
- 【6899】路线台中客运与南投客运联营
- 【6899A】：台中-埔里(经国道六号)
- 【6899B】：台中-埔里(经中投公路)
- 【6899C】：台中－中投公路－新庄里－草屯－埔里
- 【6899D】：台中－国道六号－埔里
- 【9010】路线台中客运与新竹客运联营
- 【9010】：台中－新竹（经朝马、台中交流道）
- 【9010A】：台中－新竹（经朝马,绕驶侨光科大,大雅交流道）
- 【9010C】：台中－新竹（经朝马、香山转运站、新竹教育大学）
- 【9015】路线台中客运与台西客运联营
- 【9015】：台中－北港（经朝马、中山高、虎尾科技大学）
- 【9016】路线台中客运与台西客运联营
- 【9016】：台中－台西（经朝马、中山高、明道大学）
- 【9016A】：台中－台西（经朝马、中山高、不经明道大学）
照片集
旧台中车站旁时期
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旧站建国路侧一景 -
旧站新民街侧一景 -
旧站正门入口 -
旧站售票柜台 -
2016年12月25日，国光旧台中站旧址情形 -
原国光客运台中站（2016年6月）
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原统联客运台中站（2016年6月）
新民街台中转运站时期
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建筑外观 -
台中转运站内貌 -
站内候车室景象 -
车辆停泊场
参见
外部链接
- 台中车站 - 国光客运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）
- 台中车站 - 统联客运-据点查询 （繁体中文）
参考资料
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