A分部

A分部， 常常也被称为IRT分部，^[2]是纽约地铁的一部分。由(1, 2, 3, 4, 5, 6, 7)和42街接驳线组成。^[3]在1940年以前这些线路由跨区捷运公司运营。 A分部的列车车体很窄很短，但车内灯光要比B分部（英语：B Division (New York City Subway)）的列车亮，列车的长宽为8.6乘51英尺（2.6乘15.5米）.^[4][5]

A Division
(42街)
技术数据
轨距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
最小曲线半径	147.25英尺（44.88米）[1]

线路表

这个表展现的是A分部所管理的线路(在括号内的线路；带颜色线路后面接的是干线):

车站服务图例
	任何时候停站
	任何时候停站（深夜除外）
	仅深夜停站
	仅平日停站
	仅繁忙时段停站（有限度服务）
	仅尖峰时段的尖峰方向停站
时段资料
	车站符合ADA标准
↑	车站在指定方向符合ADA标准
↓
	升降机只到夹层

•   42街接驳线 (S  线)
•   IRT百老汇-第七大道线 (1  ​2  ​3  线)
• IRT代里大道线 (5  线)
• IRT东公园道线 (2  3  4  5  线)
•   IRT法拉盛线 (7  <7> ​ 线)
• IRT杰罗姆大道线 (4  5  线)
• IRT莱诺克斯大道线 (2  3  线)
•   IRT莱辛顿大道线 (4  ​5  ​6  <6>  线)
• IRT新地段线 (2  ​3  ​4  ​5  线)
• IRT诺斯特兰大道线 (2  ​5  线)
• IRT佩勒姆线 (6  <6>  线)
• IRT白原路线 (2  5  线)

服务历史

1948年分配给地铁服务的数字：^[6]

	线路	北站/类型
1	百老汇-第七大道线	百老汇线
2	第七大道快线（除深夜全日）	白原路线
3	第七大道快线（全日）	莱诺克斯大道线
4	莱辛顿大道快线（除深夜全日）	杰罗姆大道线
5	莱辛顿大道快线（除深夜全日）	白原路线
6	莱辛顿大道快线（全日）	佩勒姆线
7	法拉盛快线山顶方向（繁忙时段）	法拉盛线
	法拉盛线（全日）	法拉盛线

42街接驳线和布林格陵-南码头接驳线（英语：Bowling Green–South Ferry shuttle）通常提供的是地下服务，而高架服务则由3街线（英语：IRT Third Avenue Line）和波罗球场接驳线（英语：Polo Grounds Shuttle）提供。

更多

• 跨区捷运公司
• 布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司
• 独立地铁系统
• B分部

引用

1. BMT and IRT Curve Radii. [2019-04-27]. （原始内容存档于2012-03-18）.
2. New Technology Trains - A Division. www.nycsubway.org. [11 July 2018]. （原始内容存档于2019-04-27） （英语）.
3. Sims, Calvin. Alphabet Soup: Telling an IRT From a BMT. [11 July 2018]. （原始内容存档于2017-08-06） （英语）.
4. NYC Fun Facts: Not All NYC Subway Trains Are the Same Size. Untapped Cities. 2 August 2017 [11 July 2018]. （原始内容存档于2019-04-08）.
5. Second Avenue Subway Draft Environmental Impact Statement （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Glossary (PDF). [2019-04-27]. （原始内容存档 (PDF)于2020-05-31）. (45.6 KiB)
6. Merelli, Annalisa. The history behind New York City’s missing subway lines. Quartz. [11 July 2018]. （原始内容存档于2019-04-27）.