留萌车站

留萌站（日语：留萌駅／るもいえき ^{Rumoi eki */?}）是一个位于北海道留萌市船场町二丁目，属于北海道旅客铁道（JR北海道）留萌本线的铁路车站。

留萌站
站房（2017年8月）
日语名称
留萌 – るもい – Rumoi
车站概览
位置	北海道留萌市船场町二丁目
地理坐标	43°56′33.68″N 141°39′7.69″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	留萌本线
距离	50.1公里（起点站：深川）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ルモ
历史
启用日期	1910年（明治43年）11月23日
关闭日期	2023年（令和5年）4月1日
上车人次 统计年度	平均每日61人次（不含下车乘客） 2015年
服务
留萌本线 ◄大和田 （5.9公里） 濑越► （2.1公里）
位置
备注
社员配置站 设有绿窗口

留萠站
日语名称
留萌 – るもい – Rumoi
车站概览
地理坐标	43°56′33.68″N 141°39′7.69″E
拥有者	日本国有铁道（国铁）
途经线路	羽幌线
距离	0.0公里（起点站：留萌）
历史
启用日期	1927年（昭和2年）10月25日
关闭日期	1987年（昭和62年）3月30日
服务
羽幌线 三泊► （2.7公里）
位置

留萠站
日语名称
留萌 – るもい – Rumoi
车站概览
地理坐标	43°56′33.68″N 141°39′7.69″E
拥有者	天盐炭矿铁道（日语：天塩炭砿鉄道）
途经线路	天盐炭矿铁道线
距离	0.0公里（起点站：留萌）
历史
启用日期	1941年（昭和16年）12月18日
关闭日期	1967年（昭和42年）7月31日
服务
天盐炭矿铁道线 春日町► （2.9公里）
位置
备注
废线。

北海道北部西海岸的中心都市留萌市的中心车站。留萌本线曾经延伸至增毛站，也是与日本国有铁道（国铁）羽幌线与天盐炭矿铁道（日语：天塩炭砿鉄道）线、留萌铁道（日语：留萠鉄道）临港线的分岐站。

历史

• 1910年（明治43年）1月23日：本站作为铁道院留萠线的“留萠站”（一般车站）开业。^[1]。
• 1921年（大正10年）11月5日：留萠线延伸至增毛站。
• 1927年（昭和2年）10月25日：留萠线的支线（之后的羽幌线）延伸至大椴站。
• 1930年（昭和5年）12月1日：留萠铁道（日语：留萠鉄道）临港线延伸至西留萠站。
• 1932年（昭和7年）
  • 12月1日：临港线延伸至北留萠站。
• 1934年（昭和9年）9月30日：临港线延伸至仮古丹浜站。
• 1941年（昭和16年）
  • 10月1日：留萠铁道临港线国有化。
  • 12月9日：站内配线完成改造、新设羽幌线用4号站台。
  • 12月18日：天塩铁道线（之后的天盐炭矿铁道（日语：天塩炭砿鉄道）线）开通。新设5号月台。
• 1949年（昭和24年）6月1日：本站移交给日本国有铁道。
• 1967年（昭和42年）
  • [[7月31日：天塩炭砿铁道线废止。
  • 11月15日：二代站厅（现存）开始使用^{[新闻 1][新闻 2]}。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月30日：国铁羽幌线廃止^{[新闻 3]}。
  • 4月1日：国铁分割民营化，本站由北海道旅客铁道（JR北海道）和日本货物铁道（JR货物）継承。
• 1997年（平成9年）4月1日：改名为“留萌站”^{[新闻 4]}。
• 1999年（平成11年）3月31日：JR货物站廃止。
• 2010年（平成22年）4月1日：开始使用“夕阳”作为发车音乐^{[新闻 5]}。
• 2016年（平成28年）
  • 12月5日：随著本站 - 增毛站线路的废止，本站成为留萌本线的终点。^{[报道 1]}。
• 2023年（令和5年）4月1日 - 留萌本线石狩沼田至留萌废线，本站废站。

站名由来

站名来自阿伊努语的“rur-mo-ot-pe”（潮汐和缓的河川）或“rur-pa-moy”（潮水东侧的湾）。

车站构造

对向式月台2面2线的地面车站。除了早上1班^[2]以外，一律使用站舍侧的1号月台。月台之间的移动使用跨线桥。

• 
  候车室（2018年3月）
• 
  检票口（2017年8月）
• 
  站内（2012年4月）
• 
  月台（2017年8月）
• 
  跨线桥
• 
  跨线桥（2017年8月）
• 
  站名标（2017年8月）

使用情况

2015年（平成27年）度1日平均上车人次为61人^[3]。

各年度的1日平均上车人次如下表。

上车人次变化
年度	年间	1日平均
1997年（平成09年）度[4]	64,157	176
1998年（平成10年）度[4]	65,836	180
1999年（平成11年）度[5]	59,982	164
2000年（平成12年）度[5]	57,700	158
2001年（平成13年）度[5]	50,300	138
2002年（平成14年）度[5]	48,200	132
2003年（平成15年）度[5]	39,800	109
2004年（平成16年）度[5]	39,000	107
2005年（平成17年）度[5]	36,900	101
2006年（平成18年）度[5]	34,200	94
2007年（平成19年）度[5]	33,100	90
2008年（平成20年）度[5]	32,200	88
2009年（平成21年）度[4]	31,300	86
2010年（平成22年）度[6]	32,400	89
2011年（平成23年）度[7]	30,300	83
2012年（平成24年）度[8]	25,325	70
2013年（平成25年）度[8]	23,690	65
2014年（平成26年）度[9]	20,278	55
2015年（平成27年）度[3]	22,293	61

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

留萌本线

大和田－留萌－濑越

日本国有铁道

羽幌线

留萠－三泊

参考资料

1. ‘北海道铁道百年史 下巻’1981年（昭和56年）3月 日本国有铁道北海道総局発行、第5编资料/1年表。
2. 晚上往深川最终停靠1号月台、深川开出到站停靠2号月台。
3. 留萌市総务部総务课総务系（编集）. 留萌市統計書（平成28年度版） (PDF). 留萌市. 2016-09 [2016-11-06]. （原始内容 (PDF)存档于2016-11-06） （日语）.
4. 留萌市総务部総务课総务系（编集）. 留萌市統計書（平成22年度版） (PDF). 留萌市. 2011-01 [2016-03-28]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-28） （日语）.
5. 留萌市総务部総务课総务系（编集）. 留萌市統計書（平成21年度版） (PDF). 留萌市. 2010-01 [2016-03-28]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-28） （日语）.
6. 留萌市総务部総务课総务系（编集）. 留萌市統計書（平成23年度版） (PDF). 留萌市. 2011-11 [2016-03-28]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-28） （日语）.
7. 留萌市総务部総务课総务系（编集）. 留萌市統計書（平成24年度版） (PDF). 留萌市. 2012-10 [2016-03-28]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-28） （日语）.
8. 留萌市総务部総务课総务系（编集）. 留萌市統計書（平成26年度版） (PDF). 留萌市. 2014-10 [2016-03-28]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-28） （日语）.
9. 留萌市総务部総务课総务系（编集）. 留萌市統計書（平成27年度版） (PDF). 留萌市. 2015-10 [2016-01-22]. （原始内容 (PDF)存档于2016-01-22） （日语）.

新闻报道

1. 留萌線（留萌・増毛間）の廃止日繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2016-06-28 [2019-01-06]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-06）.

报纸文章

1. 留萌站舎15日で半世紀 10日からイベント パネル展や記念スタンプ. 北海道新闻. 2017-11-09 [2017-11-16].^{[永久失效链接]}
2. 2代目站舎が50周年. 交通新闻 (交通新闻社). 2017-11-16: 3.
3. “羽幌线にもお别れ列车 60年の历史闭じる”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1987年3月30日)
4. “＜こだま＞“留萠站”から“留萌站”に”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1997年2月21日)
5. “こだま”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (2010年4月2日)

外部链接

• 留萌站 - 北海道旅客铁道旭川支社（日语）
• 留萌站无障碍资讯 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 北海道旅客铁道（日语）