天塩炭砿鉄道

北海道北部西海岸的中心都市留萌市的中心車站。留萌本線曾經延伸至增毛站，也是與日本國有鐵道（國鐵）羽幌線與天鹽炭礦鐵道（日语：天塩炭砿鉄道）線、留萌鐵道（日语：留萠鉄道）臨港線的分岐站。 1910年（明治43年）1月23日：本站作爲鉄道院留萠線的「留萠站」（一般車站）開業。。 1921年（大正10年）11月5日：留萠線延伸至增毛站。

真谷地煤矿（1978年10月2日起由北炭真谷地煤矿株式会社运营) 枫煤矿 三笠市 幌内煤矿（1978年10月2日后由北炭幌内煤矿运营 ） 歌志内市 空知煤矿（1963年起由空知煤矿运营 ） 赤平市 赤間煤矿 空知郡栗泽町（现岩见泽市） 万字煤矿 留萌县小平町 天盐煤矿（1951年后由天盐铁道（日语：天塩炭砿鉄道）营运） 北炭曾发生的致死矿灾包括：

天鹽國留萌郡。 19世紀末，隨著捕捉鯡魚的興盛，開始成為漁村；20世紀初，由於在周邊區域發掘出煤礦，配合煤礦的開採逐漸成為此區域的主要城市，也以本地為中心先後設立了留萌本線、羽幌線、天鹽煤礦鐵道（日语：天塩炭砿鉄道）、留萠鐵道（日语：留萠鉄道）、達布森林鐵道（日语：達布森林鉄道

炭礦。在1967年（昭和42年）關閉煤礦時廢除。 炭礦地位於小石市區西北方，路線途經一個緩坡。 路線 區間：小石 - 礦業所 里程 - 1.0公里 使用車輛 - 初期 - 5500形（日语：国鉄5500形蒸気機関車）5560號機（前・國鐵，後來成為日曹炭礦天鹽礦業所專用鐵道（日语：日曹炭鉱天塩砿

『鉄道ジャーナル』 通巻247号 95-99頁 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 国鉄昭和データ：終焉期の営業係数:輸送密度ワーストリスト （页面存档备份，存于互联网档案馆） 引用错误：没有为名为tanaka1 270-271的参考文献提供内容 幌延町開基110年記念『先人たち足跡』鉄道の開通ー羽幌線