舞鹤线

舞鹤线（日语：舞鶴線／まいづるせん ^{Maizuru sen */?}）是一条连结日本京都府绫部市绫部车站与舞鹤市东舞鹤车站的铁路线，由西日本旅客铁道（JR西日本）拥有与经营，在JR的定义中属地方交通线等级。起建于20世纪初期的舞鹤线，原本是为了连结日本海军舞鹤镇守府所在地、舞鹤军港而铺设的运补路线，但今日已成为舞鹤市等沿线城市的商务交通动线，与游客欲至丹后、若狭等地区观光时所利用的交通管道。

舞鹤线
绫部站－渊垣站间行走中的113系列车
日语原名	舞鶴線
假名	まいづるせん
罗马字	Maizuru sen
概览
运营范围	日本京都府绫部市、舞鹤市
起点站	绫部站
终点站	东舞鹤站
路线代号
技术数据
路线长度	26.4公里
最高速度	95公里/小时
正线数目	单线
车站数目	6个
轨距	1,067毫米（窄轨）
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	单线自动闭塞式
信号系统	ATS-SW
车辆基地	福知山电车区（日语：福知山電車区）
使用车型	参见使用车辆一节
运营信息
开通运营	1904年11月3日
拥有者	西日本旅客铁道
运营者	西日本旅客铁道
路线图 图例 0.0 绫部 山阴本线 由良川（日语：由良川） 5.8 渊垣 9.0 梅迫 17.0 真仓 丹铁：宫舞线 日之出化学工业（日语：日之出化学工業） 专用铁道（日语：専用鉄道） 21.4 0.0* 西舞鹤 丹铁：西舞鹤运转区（日语：西舞鶴運転区） 舞鹤港线（日语：舞鶴港線） -1985 1.8* 舞鹤港（日语：舞鶴港駅） 3.4# 中舞鹤（日语：中舞鶴駅） 1.6# 北吸（日语：北吸駅） 中舞鹤线（日语：中舞鶴線） -1972 29.0 0.0# 东舞鹤 1.3# 东舞鹤港 小滨线 本模板： 查看 讨论 编辑

在终点东舞鹤车站，小滨线与舞鹤线的轨道虽可直通，但两线的定期班次列车并不会互相直通运行，仅小滨线夜间的末班车会运行至舞鹤线的西舞鹤车站过夜停放，作为隔天一早开往敦贺车站的首班车。

路线资料

• 管辖（事业类别）：西日本旅客铁道（第一种铁道事业者）
• 路线距离（营业距离）：26.4公里
• 轨距：1,067毫米（窄轨）
• 站数：6个（包括起终点站）
  • 若只限属于舞鹤线的车站，属于山阴本线的绫部站^[1]则为5个。
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：全线（直流电1,500 V）
• 闭塞方式：单线自动闭塞式
• 最高速度：95公里/小时
• 运转指令所（日语：運転指令所）：福知山运输指令室

车站列表

• 停靠站
  • 普通…停靠所有车站
  • 快速…●的车站停靠，｜的车站通过
  • 特急…参见“舞鹤号列车”
• 轨道（全线单线） … ◇：可进行列车交会，｜：不可列车交会
• 所有车站都位于京都府内

中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	快速	接续路线	轨道	所在地
绫部	綾部	Ayabe	-	0.0	●	西日本旅客铁道： 山阴本线	◇	绫部市
渊垣	淵垣	Fuchigaki	5.3	5.3	●		｜
梅迫	梅迫	Umezako	2.9	8.2	●		◇
真仓	真倉	Magura	7.3	15.5	｜		◇	舞鹤市
西舞鹤	西舞鶴	Nishi-Maizuru	4.0	19.5	●	WILLER TRAINS（京都丹后铁道）：宫舞线	◇
东舞鹤	東舞鶴	Higashi-Maizuru	6.9	26.4	●	西日本旅客铁道：小滨线	◇

绫部站、西舞鹤站、东舞鹤站3站是JR西日本直营站，渊垣站、梅迫站、真仓站3站是无人站。

废除路段

站名以废除时为准。（货）表示货物站。（）内的数字是起点起计的营业距离（舞鹤港线、中舞鹤线的营业距离参见路线条目）。

货物支线（舞鹤港线（日语：舞鶴港線））

西舞鹤站－（货）舞鹤港（日语：舞鶴港駅）

支线（中舞鹤线（日语：中舞鶴線））

东舞鹤－北吸（日语：北吸駅）－中舞鹤（日语：中舞鶴駅）

货物支线

东舞鹤站（0.0公里）－（货）东舞鹤港站（1.3公里）

通过列车

在舞鹤线上运行的优等列车包含：

• 舞鹤（まいづる）：行驶于京都 — 东舞鹤间的JR西日本特急列车。
• 丹后发现号（タンゴディスカバリー）：行驶于京都 — 东舞鹤、丰冈、福知山等站之间的北近畿丹后铁道特急列车。

参考资料

1. ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。

参考文献

• 《JR西日本 ― 全51線区の駅・運転・車両のすべてを徹底解説》，山海堂 出版（2000年4月），ISBN 978-4381103628

外部链接

• JR西日本路线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）