丰冈车站(日语:豊岡駅/とよおかえき Toyooka eki */?)是一由西日本旅客铁道(JR西日本)与第三部门铁路公司北近畿丹后铁道(北近畿タンゴ鉄道,简称为“KTR”)所共用的铁路车站,位于日本兵库县丰冈市大手町,是JR西日本山阴本线与北近畿丹后铁道宫津线的交会车站,也是宫津线的终点车站。在JR西日本部分,本站隶属于近畿统括本部的管辖范围。丰冈车站是所在地丰冈市的主车站,因此车站四周环绕许多该市重要的行政与商业单位,而行驶于山阴本线与宫津线上的各级列车也全都有在本站停靠。
丰冈站 | |||||
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日语名称 | |||||
豊岡 – とよおか – Toyooka | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本兵库县丰冈市大手町 | ||||
地理坐标 | 35°33′1″N 134°48′53″E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本,详细资料) WILLER TRAINS(详细资料) | ||||
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车站结构
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站[1]。跨站式站房、闸口位于2楼[1]。侧式的1号月台,岛式的3、4号月台位于1楼,可使用楼梯或升降机。3、4号月台的北侧设有国铁时代的站名牌。新站舍启用以前,站舍位于侧式的1号月台侧,旧2、3号月台以跨线天桥连络。
- 1909年:
- 1910年10月:站房改建[1]。
- 1912年3月1日:因应播但线福知山站~和田山站~香住站改编入山阴本线,改为山阴本线车站。
- 1925年5月23日:北但马发生地震。站房倒塌损毁,车站内的机关车库有罐车发生爆炸[3]。
- 1947年11月27日:昭和天皇于山阴地区巡幸,在本站作6分钟运转停车时到访[4]。
- 1968年10月5日:昭和天皇、香淳皇后因出席第23回国民体育大会,其御召列车由若狭高滨站驶至本站到访。[5]。
- 1972年4月1日:货柜基地开业[6]。
- 1984年1月21日:货物提取服务取消[2]。
- 1986年11月1日:手提行李提取服务取消[2]。
- 1987年4月1日:国铁分割民营化、由JR西日本继承[2]。
- 2006年12月18日:开始采用发车音乐[7]。
- 2011年2月13日:新站房完成启用[8][1]。
- 2012年3月17日:站前广场(路线巴士、的士驻车场等)工程完成,开始使用[9]。
- 2021年3月13日:可以使用“ICOCA”[10][11]。
- 2022年:
简易式站房设于JR1号月台上,设有与站外连接的出入口(位于丰冈市观光协会旁的通道)以及与JR月台连接的转乘口。部份由JR山阴本线直通的列车会使用1号月台上落,亦会在另一边没有标示月台编号的一边发车。
包括国铁时代及JR时代的事件。
使用情况
- JR西日本
- 根据“丰冈市统计书[18]”,2017年(平成29年)度的1日平均上车人次为1,846人。
- 京都丹后铁道
- 根据“丰冈市统计书[18]”,2017年(平成29年)度的1日平均上车人次为201人。
年度 | JR西日本 | 京都丹后铁道 |
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1日平均 上车人次 |
1日平均 上车人次 | |
1998年 | 2,769 | |
1999年 | 2,663 | |
2000年 | 2,604 | |
2001年 | 2,524 | |
2002年 | 2,361 | |
2003年 | 2,280 | 192 |
2004年 | 2,198 | 190 |
2005年 | 2,173 | 165 |
2006年 | 2,109 | 190 |
2007年 | 2,064 | 240 |
2008年 | 2,007 | 198 |
2009年 | 2,013 | 164 |
2010年 | 1,974 | 172 |
2011年 | 1,955 | 157 |
2012年 | 1,980 | 167 |
2013年 | 2,015 | 189 |
2014年 | 1,895 | 198 |
2015年 | 1,929 | 219 |
2016年 | 1,886 | 201 |
2017年 | 1,846 | 201 |
相邻车站
参见
参考资料
外部链接
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