樱井站 (爱知县)

樱井站（日语：桜井駅／さくらいえき ^{Sakurai eki */?}）是位于爱知县安城市樱井町新田，名古屋铁道（名铁）的西尾线车站。车站编号为GN05。

樱井
车站东口（2019年2月）
日语名称
桜井 – さくらい – SAKURAI
车站概览
位置	日本爱知县安城市樱井町新田19番11号
地理坐标	34°55′4.75″N 137°5′17.85″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1926年（大正15年）7月1日
上下车人次 统计年度	平均每日4,952人次 2018
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 堀内公园 GN04 1.2km 往新安城 西尾线 GN  05  距离新安城7.9km 南樱井 GN06 1.6km 往吉良吉田
位置
备注
*2008年6月29日前车站名为碧海樱井站。 特殊勤务车站（引入车站集中管理系统（日语：駅集中管理システム））

此站为特殊勤务型有人车站（车站职员当值时间7：00-20：00，在当值时间以外由西尾站管理）。特急以下的所有列车均停站。

历史

此车站于1926年碧海电气铁道（日语：碧海電気鉄道）开通同时启用。此站位于前碧海郡樱井町（日语：桜井町 (愛知県)），近年编入至安城市，此站为位于安城市西南区。此站高架化同时周边也进行土地调整项目。

高架化工程

在“安城樱井站周边特定土地调整发展工程”中，把铁路立体化与复线化。在2002年（平成14年）开始工程，在2006年（平成18年）5月临时路轨工程开始，同年10月列车使用临时路轨，在2008年（平成20年）6月21日列车使用高架路轨。在6月29日把车站名称中“碧海”删去，已高架化的碧海樱井站这名称已使用一个星期。现时旧车站大楼已经拆毁，临时路轨也已经撤走。

工程费为74亿日圆，当中33亿是由国家与爱知县补贴。此工程全长2,100米，包括碧海樱井站，同时使东西市区中撒走4个平交道。在铺设的路轨中，高架桥只于北边设有路轨（暂定单线铁路），南边直至南樱井站之间为复线铁路。

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  高架化的"碧海樱井站"

年表

• 1926年（大正15年）7月1日 - 碧海电气铁道线（日语：碧海電気鉄道）今村站（现时为新安城站）至米津站之间开通，此站启用，当时名为碧海樱井站。
• 2007年（平成19年）11月14日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）”。
• 2008年（平成20年）
  • 6月21日 - 车站高架化。月台延长至可容纳6卡车厢。
  • 6月29日 - 车站改名为樱井站。同时，特急成为特别通过站。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。

车站构造

车站是一座3层高的高架车站，设有2面2线的相对式月台，可容纳6卡车厢。设有1个闸口，在东西两方设有公众通道连接。车站设有自动售票机、自动闸机（日语：自動改札機）、可供轮椅使用升降机、上行设有电梯、多用途厕所、简易列车资讯牌和候车室。月台建在一个半俓为1000米的弯位上，在2号月台设有闭路电视与以及乘务员支援装置。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	西尾线	上行	新安城、名铁名古屋方向[1]
2		下行	西尾、吉良吉田方向[1]

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  月台
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  站名牌

配线图

樱井站 - 南樱井站 站内配线略图

← 新安城、 名古屋方向		→ 西尾、 吉良吉田方向
图例 参考文献：[2][3]

地面车站时代

车站大楼位于东边，设有2面2线相对式的月台和站内平交道。

当时月台只可容纳4卡车厢，平日早上运行的6卡编成特急中，会特别通过此站。在1999（平成11年）至2000年（平成12年）之间，于假日运行的往佐屋的6卡编成特急会在米津站与此站停车，列车头2卡会越过月台，列车后面4卡的车门将会打开（选择性车门操作），在这期间会使用8800系（日语：名鉄8800系電車），为其少数实施选择性车门操作的情况。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■西尾线	上行	新安城、名古屋方向
2		下行	西尾、吉良吉田方向

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  地面车站时代的车站大楼
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  地面车站时代的月台

碧海樱井站（地面车站时代） 站内配线略图

← 新安城、 名古屋方向		→ 西尾、 吉良吉田方向
图例 参考文献：[4]

使用状况

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为4,259人，为名铁所有车站（275站）排名第101，西尾线、蒲郡线（23站）中排名第4^[5]。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为4,493人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第104，西尾线、蒲郡线（24站）排名第5^[6]。
• 在《'19 安城の統計》中提及在2018年度1日平均上下车人次为4,952人^[7]。
• 以下为近年1日平均上下车人次的列表：

年度	1日平均 上下车人次
2007年	4,175 [7]
2008年	3,793 [7]
2009年	3,443 [7]
2010年	3,568[7]
2011年	3,772[7]
2012年	4,021[7]
2013年	4,259[7]
2014年	4,290[7]
2015年	4,431[7]
2016年	4,592[7]
2017年	4,711[7]
2018年	4,952[7]

车站周边

Apita安城南店

西出口设有回旋路，当中设有的士站和Ankuru巴士（日语：あんくるバス）樱井线、樱井西线“樱井站”巴士站。东出口设有由名铁协商（日语：名鉄協商）的投币式停车场。

车站东边设有商店街和古老的村落，由于东西两边正进行土地整理项目（日语：土地区画整理事業），在2006年（平成18年），Apita安城南店购物中心开业。

• 安城市政厅樱井分所、樱井公民馆
• 樱井福祉中心、樱花幼儿园
• Apita安城南店
• 爱知县立安城南高等学校（日语：愛知県立安城南高等学校）
• 爱知县立安城特别支援学校（日语：愛知県立安城特別支援学校）
• 爱知县道292号幸田石井线（日语：愛知県道292号幸田石井線）

相邻车站

名古屋铁道

西尾线

■特急

南安城（GN02）－樱井（GN05）－西尾（GN10）

■急行

南安城（GN02）－（部分停碧海古井（GN03））－樱井（GN05）－南樱井（GN06）

、■普通

堀内公园（GN04）－樱井（GN05）－南樱井（GN06）

注脚

1. 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日参阅
2. 电气车研究会（日语：電気車研究会），‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
3. 小笠原秀树 “最近の铁道施设改良工事の现状”p.111（‘铁道画刊 No.816　2009年3月号临时特刊’电气车研究会，2009年）
4. 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第473号 1986年12月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁道路线略图”
5. 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
6. 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
7. '19 安城の統計 (PDF). 安城市. [2020年1月4日]. （原始内容 (PDF)存档于2020年1月4日）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 Sa
• 樱井站 - 同名车站
• 爱知县道472号碧海樱井停车场石井线（日语：愛知県道472号碧海桜井停車場石井線）

外部链接

• 樱井站 - 名古屋铁道
• 西尾线新站站名与变更碧海樱井站与碧海堀内站站名 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 安城市议会HP - 名铁西尾线樱井站周边再开发工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）