横川线

横川线（日语：横川線／よこがわせん ^{Yokogawa sen */?}）是广岛电铁拥有的电车（日语：軌道法）路线之一。路线连接本线和横川地区（日语：横川町 (広島市)），同时于起点站转乘JR横川站。

横川线
在横川站停留场停靠的第2代广岛电铁800型电车（日语：広島電鉄800形電車 (2代)） (2024年8月)
日语原名	橫川線
假名	よこがわせん
罗马字	Yokogawa sen
概览
运营范围	日本广岛县广岛市
起点站	十日市町停留场
终点站	横川站电车站
技术数据
路线长度	1.4公里
最高速度	40公里/小时
正线数目	双线
车站数目	5个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	直流600V 架空电缆
运营信息
开通运营	1917年11月1日
拥有者	广岛电铁
运营者	广岛电铁
路线图 图例 M12・Y1 十日市町（江波方向） M12・Y1 十日市町（广岛站方向） ←本线↑ Y1 十日市町（横川方向） Y2 寺町 Y3 别院前 横川新桥（日语：横川新橋） 天满川（日语：天満川 (広島県)） Y4 横川一丁目 渡线 Y5 横川站 JR西：←山阳本线→／可部线↓ 本模板： 查看 讨论 编辑

概要

路线在大正时期开通，在广电所有路线中比较古老。在江波线开通后，主要用作作为接驳服务前往江波方向。在1971年，自从旧7号线（横川至广岛站前）废止，此路线只行走直通至江波线内。在2003年，随著路线延长至横川站内，同时开设有（新）7号线，该线直通至宇品线内，以提供从JR前往纸屋町（日语：紙屋町・八丁堀）方向的第3条连接路线。

路线资料

• 路线距离（营业距离）：1.4公里
• 轨距：1435毫米
• 车站数目：5个（包括起终点站）
• 双线区间：全线
• 电气化区间：全线（直流600V）

运行形态

在横川线中，设有直通至宇品线、本线的7号线（广电本社前至横川站）和直通至江波线的8号线（江波至横川站）两条电车路线。在2019年4月1日起，两条电车路线独立运行，不会交替行走。在2019年3月31日前，设有1抽车辆会执行三角形班次，即是：江波⇒（8号线）⇒横川站⇒（7号线）⇒广电本社前⇒（7号线）⇒横川站⇒（8号线）⇒江波^[1]。另外，7号线当举行活动时，设有行走于横川站至日赤医院前之间的班次（在官方班次会标记“0号线”），也会有前往海岸通或广岛港的临时班次。

在车辆上，基本上只会使用一卡编成的电车。在平日早上繁忙时间，8号线的1往返班次会使用接挂车（3000形（日语：広島電鉄3000形電車））。另外，在2013年2月15日，接挂型超低地台车辆1000形（日语：広島電鉄1000形電車 (2代)）引入服务。在新7号线启用前，曾经只使用550形（日语：広島電鉄550形電車）、600形（日语：広島電鉄600形電車 (2代)）、900形（日语：広島電鉄900形電車）、1900形（日语：広島電鉄1900形電車）等旧型车辆行走，随著旧型车辆开始陆续淘汰，使乘坐这些旧型车辆的机会减少时，于日间时段，在横川线上也仍然可以看见旧型车辆行走。

在2000年代中期，逢星期六、日及假日，8号线每日会开于2往返特别班次，该班次称为“怀旧电车”（在2018年5月后结束营运^[2]）。在4月、5月和10月，使用了100形101号（日语：広島電鉄100形電車 (2代)）（大正形电车）^[3]行走，在11月至3月使用了200形238号（日语：広島電鉄200形電車 (2代)）（汉诺威电车）行走。在1980年代后半至2000年中，白岛线也有同样特别班次。

历史

• 1917年（大正6年）11月1日 左官町（现时：本川町）至十日市町至三篠（现时：横川站）之间开通。当初只有单线铁路，中途设有4处列车交会处。另外，于三篠电车站靠近十日市町一方设有横川站前电车站。
• 1926年（大正15年） 三篠电车站改名为横川电车站。
• 1938年（昭和13年）全线成为双线铁路。
• 1941年（昭和16年）7月28日 横川站前电车站废止。
• 1942年（昭和17年）5月 广濑神社电车站废止。
• 1944年（昭和19年）12月26日 本线左官町至土桥之间的走线变更，使左官町至十日市町之间编入至本线。
• 1945年（昭和20年）
  • 8月6日 被投下原子弹，全线不能通行。
  • 12月26日 别院里（现时：别院前）至十日市重开。
• 1948年（昭和20年）12月18日 全线重开。
• 1971年（昭和46年）5月6日 横川至十日市町至广岛站之间（旧7号线）废止。为最后设有两人（车长乘务）控制的路线。
• 2001年（平成13年）11月1日 横川电车站改名为横川站电车站。
• 2002年（平成14年）8月10日 为了太田川烟花大会开设了临时电车，试验行走7号线（横川站至日赤医院前），也开设临时电车从横川站出发前往商工中心入口^[4]。
• 2003年（平成15年）
  • 3月27日 横川駅电车站迁移至JR横川站前广场内^[5]。
  • 4月20日 于1971年废止的7号线在32年后重开，重开路线行走于横川站至本通至广电本社前之间。日间每10分钟一班，平日繁忙时间设有挂接车。
  • 5月20日 横川站路口中加设电车优先信号灯。解决7号线启用以来的电车等待横过路口问题。同时实施时间表修正，日间由10分钟一班改为12分钟一班，由平日早上设有挂接车的1往返班次改为使用单卡。
• 2006年（平成18年）6月26日 实施时间表修正，于平日繁忙时间中，7,8号线的1往返班次改用挂接车。
• 2013年（平成25年）2月15日 超低地台车辆1000形（日语：広島電鉄1000形電車 (2代)）开放投入服务^[6]。
• 2014年（平成26年）4月7日 实施时间表修正，平日繁忙时间中，7,8号线设有1往返班次使用挂接车辆运行，并更换超低地台车辆。
• 2019年（平成31年）4月1日 实施时间表修正，1抽电车会行走8号线→7号线→8号线。其他电车则独立分别行走7号线和8号线^[1]。

电车站列表

所有电车站^[7]都位于广岛县广岛市内。

车站 编号[8]	中文站名	日文站名	英文站名	站间 营业 距离	累计 营业 距离	途经路线						接续路线	所在地
Y1	十日市町	十日市町	Tōkaichi-machi	-	0.0							广岛电铁：本线	中区
Y2	寺町	寺町	Teramachi	0.4	0.4
Y3	别院前	別院前	Betsuin-mae	0.4	0.8
Y4	横川一丁目	横川一丁目	Yokogawa-itchōme	0.3	1.2								西区
Y5	横川站	横川駅	Yokogawa Station	0.2	1.4							西日本旅客铁道：山阳本线、可部线

注脚

1. 4/1(月) 市内線および宮島線のダイヤ改正について. 広岛电铁株式会社. 2019-03-12 [2020-01-26]. （原始内容存档于2019-10-14） （日语）.
2. レトロ电车の运行终了について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁，2018年9月19日
3. 在2015年前的4月至10月之间，在2016年6月至9月之间暂停。
4. 8/10 太田川花火大会临时电车情报（日语） - 広岛电铁、2002年8月5日（Internet Archive 2003年8月5日的存档）
5. 鉄道記録帳2003年3月. RAIL FAN (铁道友之会). 2003-06-01, 50 (6): 20 （日语）.
6. 新型超低床車両1000形の営業運行開始について. 広岛电铁. 2013-02-06 [2013-02-17]. （原始内容存档于2013年4月24日） （日语）.
7. 在广岛电铁电车的车站称为“电车站”（日语：電停），在铁路线（即宫岛线）的车站称为“站”或“车站”（日语：駅）。
8. 路線・電停ガイド - 本線. 広岛电铁. [2015-11-09]. （原始内容存档于2015年11月21日） （日语）.

相关条目

• 日本铁路线列表

外部链接

• 横川线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• ‘大广岛市街地图 : 番地入’1940年（国立国会图书馆近代数码化收藏）1940年的路线图。标记了电车站