広島電鉄900形電車

在1980年代後半至2000年代半的假日之間，於春夏天設有100形（日语：広島電鉄100形電車 (2代)）（懷舊電車）行走，於秋冬天設有200形（日语：広島電鉄200形電車 (2代)）（漢諾威電車）行走。 1912年（大正元年）11月23日 八丁堀至白島之間開通，當時路線名為常盤橋線。當時路線途經廣島城京口門前。

(2代)）引入服務。在新7號線啟用前，曾經只使用550形（日语：広島電鉄550形電車）、600形（日语：広島電鉄600形電車 (2代)）、900形（日语：広島電鉄900形電車）、1900形（日语：広島電鉄1900形電車）等舊型車輛行走，隨著舊型車輛開始陸續淘汰，使乘坐這些舊型車輛的機會減少時，於日間時段，在橫川線上也仍然可以看見舊型車輛行走。

電車」（在2018年5月後結束營運）。在4月、5月和10月，使用了100形101號（日语：広島電鉄100形電車 (2代)）（大正形電車）行走，在11月至3月使用了200形238號（日语：広島電鉄200形電車 (2代)）（漢諾威電車）行走。在1980年代後半至2000年中，白島線也有同樣特別班次。

廣島電鐵株式会社（日语：広島電鉄／ひろしまでんてつ Hiroshima Dentetsu */?），是日本廣島縣一家大眾運輸公司，成立於1910年6月18日。經營廣島縣周邊的軌道交通事業、巴士事業及不動產事業。一般略稱「廣電」（日语：広電），其巴士則有「藍巴士」（日语：青バス）的外號。廣島電

「新通勤形103系電車」『電气鉄道』1963年3月号、pp.11 – 13。 佐藤武士（静鉄静岡運転所） 「新形電車における1ユニット不動の推定法と運転扱いについて」『電車』1964年3月号、pp.26 - 37。 寺島和年（前大鉄運転部電車課長） 「大阪国電の現状とその将来について」『鉄道ピクトリアル』1964年4月号、pp