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柴又站(日语:柴又駅しばまたえき Shibamata eki */?)是一个位于东京都葛饰区柴又日语柴又四丁目,属于京成电铁金町线铁路车站车站编号KS50

事实速览 柴又站, 日语名称 ...
柴又站
站房(2020年5月)
站房(2020年5月)
日语名称
柴又 – しばまた – Shibamata
车站概览
位置 日本东京都葛饰区柴又日语柴又四丁目8番14号
地理坐标35°45′23.4″N 139°52′31.1″E
车站构造
站体类型地面车站
站台对向式 2面2线
历史
启用日期帝释人车铁道→帝释人车轨道:1899年(明治32年)12月17日
京成电气轨道→京成电铁:1912年(大正元年)11月3日
上下车人次
统计年度
平均每日10,050人次
2017年
邻近车站
上一站 京成电铁 下一站
京成高砂
KS10
1.0km
起讫站
金町线
KS50
距离京成高砂1.0km
京成金町
KS51
1.5km
起讫站
位置
地图
关闭

年表

帝释人车铁道

  • 1899年(明治32年)12月17日 - 帝释人车铁道(之后的帝释人车轨道)车站开业。

京成

  • 1912年(大正元年)11月3日 - 京成电气轨道车站开业。当时为终点站。
  • 1913年(大正2年)10月21日 - 京成电气轨道延伸至金町(之后的京成金町站),本站成为中途站。
  • 1945年(昭和20年) - 京成电气轨道更名为京成电铁。
  • 1997年(平成9年) - 入选“关东车站百选”。
  • 2010年(平成22年)7月5日 - 本站至京成高砂站间从复线改成单线并列。

1929年投机公司筑波高速度电气铁道(1930年与京成合并)取得通过本站的松户支线铁道执照,但在后年失效。1962年新京成电铁曾取得新京成线松户站至本站的延伸取可,但因未能取得土地,于1970年代失效。

车站构造

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唯一的中间站和唯一的交会站。(2011年5月14日)
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月台(2017年3月24日)

对向式月台2面2线的地面车站。(京成金町站管理。)

月台有效长日语有効長是6节编组,但因为京成金町站的月台有效长只有4节编组,所以所有列车都使用4节编组。

2010年7月4日以前,本站 - 京成高砂站间为复线构造,,部分时段会进行列车交会成田Sky Access通车后,为了缩短高砂站东侧平交道的遮断时间,同年7月5日京成高砂站金町线月台高架化,高砂方向为单线并列(只有一条线可出入库),除早晨与深夜时段以外,列车在本站进行交会。金町侧为单线

站房设于高砂方向月台。改建时曾听取山田洋次的意见采用纯和风外观。另有站内平交道连通两月台。初诣葛饰纳凉花火大会日语葛飾納涼花火大会等活动期间,金町方向月台会开放临时剪票口(有人)。

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...
月台 路线 方向 目的地
1 KS 金町线 上行 高砂方向
2 下行 金町方向
关闭

使用情况

2017年度的1日平均上下车人次为10,050人[1],是京成线全部69个车站当中第40位。

近年的1日平均上下、上车人次推移如下表。

更多信息 年度, 1日平均 上下车人次[3] ...
各年度1日平均上下、上车人次[2]
年度 1日平均
上下车人次[3]
1日平均
上车人次[4]
来源
1990年(平成02年) 6,112 [* 1]
1991年(平成03年) 6,350 [* 2]
1992年(平成04年) 6,307 [* 3]
1993年(平成05年) 6,238 [* 4]
1994年(平成06年) 5,967 [* 5]
1995年(平成07年) 5,858 [* 6]
1996年(平成08年) 6,479 [* 7]
1997年(平成09年) 6,049 [* 8]
1998年(平成10年) 5,707 [* 9]
1999年(平成11年) 5,374 [* 10]
2000年(平成12年) 5,071 [* 11]
2001年(平成13年) 5,090 [* 12]
2002年(平成14年) 9,808 4,978 [* 13]
2003年(平成15年) 9,794 4,945 [* 14]
2004年(平成16年) 9,253 4,718 [* 15]
2005年(平成17年) 9,171 4,660 [* 16]
2006年(平成18年) 9,653 4,910 [* 17]
2007年(平成19年) 9,545 4,836 [* 18]
2008年(平成20年) 9,715 4,910 [* 19]
2009年(平成21年) 10,153 5,132 [* 20]
2010年(平成22年) 9,619 4,899 [* 21]
2011年(平成23年) 9,101 4,650 [* 22]
2012年(平成24年) 9,024 4,592 [* 23]
2013年(平成25年) 8,834 4,479 [* 24]
2014年(平成26年) 8,870 4,490 [* 25]
2015年(平成27年) 9,148 4,631 [* 26]
2016年(平成28年) 9,408 4,767 [* 27]
2017年(平成29年) 10,050
关闭

车站周边

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站前(2007年8月)
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柴又的象征柴又帝释天

车站所在的柴又是山田洋次导演、渥美清主演的知名日剧与电影《男人真命苦》(1968年 - 1995年)的舞台。站前有渥美清饰演的“寅次郎”铜像[5]

站前是往柴又帝释天参道正月初诣)与庚申日有许多参拜客。加上周边住宅密集,使得站内人潮非常多,路线巴士班次也多。

巴士路线

最近的巴士站是柴又帝释天。[小55]早晨通勤时最大每小时14班,午间时段每小时8班。新金线 [新金01]仅周六日运行。

其他

月台与网站、时刻表等的车站名称都写作柴又,但是面对站前广场的站房上方站名写作柴叉

相邻车站

京成电铁
KS 金町线
京成高砂(KS10)-柴又(KS50)京成金町(KS51)

参考资料

参见

外部链接

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