日立電鉄線

常陸村田站：靜站－常陸大宮站間（20.4公里） 磐城棚倉站：白棚線 - 1944年12月11日休止 常陸太田站：日立電鐵線（日语：日立電鉄線）（常北太田站（日语：常北太田駅）） - 2005年4月1日廢除 繼續作為車輛基地存在 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成18年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p. 27 「付表 営業キロおよび駅数」『会社要覧

大瓮站（日语：大甕駅／おおみかえき Ōmikaa eki */?）位于日本茨城县日立市大瓮町，是东日本旅客铁道（JR東日本）管辖的鐵路車站。 1897年2月25日 - 作为日本铁道车站投入运营。 1909年10月12日 - 归属常磐线。 1928年12月27日 - 日立电铁线开业。 1986年 - 第二代站房建成。 1987年4月1日

日立製作所的A-train系列，大部份車輛均為日立製作所製造，不過只有N26編組為小倉工場製造。這個車輛的設計概念也被817系繼承，主要用於淘汰老舊的423系（日语：国鉄415系電車）、日本國鐵457系電聯車（日语：国鉄457系電車）。 熊本地區（熊本鐵道事業部熊本運輸中心所屬）

電車）。相鐵20000系電聯車也是相鐵第一款獲得桂冠獎的列車，亦獲得了優良設計獎。相鐵20000系電聯車由日立製作所笠戶事業所（日语：日立製作所笠戸事業所）生產。 相鐵20000系電聯車的第一編成啟用於2017財年，是相鐵在新款9000系電聯車（日语：相鉄9000系電

東武50000系電聯車（日语：東武50000系電車／とうぶ50000けいでんしゃ Tōbu 50000-kei densha */?）是東武鐵道的直流電聯車，由日本日立製作所製造。這是東武鐵道第一款鋁合金製車身的通勤車輛，同時也是東武鐵道第一款配有日語以及英語自動報站系統的車輛。