相铁20000系电联车(日语:相鉄20000系電車そうてつ20000けいでんしゃ Sōtetsu 20000-kei densha */?)是相模铁道于2018年2月11日投入服务的列车。这款列车的设计公布于2017年6月5日,主要用于神奈川东部方面线相铁·东急直通线,替代7000系电联车日语相鉄7000系電車。相铁20000系电联车也是相铁第一款获得桂冠奖的列车,亦获得了优良设计奖。相铁20000系电联车由日立制作所笠户事业所日语日立製作所笠戸事業所生产[1]

事实速览 相铁20000系电联车 相铁21000系电联车, 概览 ...
相铁20000系电联车
相铁21000系电联车
相铁20000系电联车
相铁21000系电联车
概览
类型通勤型列车
原产国 日本
制造日立制作所笠户事业所
车辆总数20000系:10辆7编成(70辆)
21000系:8辆9编成(72辆)
投入运营20000系:2018年2月11日
21000系:2021年9月6日
主要用户相模铁道
营运路线相模铁道各线
东急新横滨线
20000系:东急东横线东京地下铁副都心线
21000系:东急目黑线东京地下铁南北线埼玉高速铁道线都营地下铁三田线
技术数据
列车编组20000系:10辆编成
21000系:8辆编成
编组长度20,470 mm(先头车)
20,000 mm(中间车)m
车辆长度19,970 mm(先头车)
19,500 mm(中间车)mm
车体宽度2,787 mmmm
车体高度3,625 mmmm
轨距1067mm
车体材质铝合金
编组定员1,411人 (10辆编成)
设计最高速度120km/h
其它事项
备注
关闭

相铁20000系电联车的第一编成启用于2017财年,是相铁在新款9000系电联车日语相鉄9000系電車之后第二个获得优良设计奖的列车[2][3]。2019年,这款列车获得了铁道友之会桂冠奖,是相铁第一款获得桂冠奖的列车[4][5]

21000系是该款列车的派生款式,用于直通东急目黑线[6],8辆编成。其外观和内饰和20000系基本相同[7][8]

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8 sources

参见

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