日本国铁C56型蒸汽机车

C56型蒸汽机车是日本国有铁道的前身铁道省在1935年制造的过热式煤水车式蒸汽机车。此型机车在设计上与C12型机车一样，轴重低、操作成本低廉，适应于低规格之简易线。

日本国铁C56型 泰国国家铁路局700型 缅甸铁路C型
由京都铁道博物馆动态保存的C56 160“SL Steam（日语：国鉄C56形蒸気機関車160号機#本線運転終了、展示運転へ）”(2024年1月)
概览
类型	蒸汽动力
生产商	日立制作所 三菱重工业 川崎重工车辆公司 汽车制造 日本车辆制造
生产年份	1935年-1939年
产量	165
主要用户	日本国有铁道 泰国国家铁路局 缅甸铁路
昵称	シゴロク シーコロ 高原のポニー
技术数据
华氏轮式	2-6-0
轨距	1,067 mm 1,000 mm
动轮轮径	1,400 mm
轴重	10.61 t
机车长度	14,325 mm
燃料	煤
燃料储备量	5 t
水储备量	10 m³
缸径 × 行程	400 mm × 610 mm
锅炉	过热式
锅炉压力	14.0 kg/cm²
炉箆面积	1.30 m²
汽缸数量	2
最高速度	75 km/h
牵引功率	592 PS
机车重量	60.53 t

生产情况

铁道省于1935年至1939年间共订制了160辆C56型，分别由川崎车辆（22辆）、汽车制造（24辆）、日立制作所（40辆）、日本车辆（27辆）、三菱重工（47辆）制造。

此外，日本外地之桦太厅、及内地之雄别铁道（日语：雄別鉄道）亦订制了共计5辆C56型蒸汽机车。桦太厅铁道订制的4辆C56型机车编为C52型，原编号为C52 1～C52 4，于1943年桦太厅铁道编入日本国有铁道后，改为C56 161～C56 164；这些机车于二次大战结束后均为苏联所接收，但其此后的运用情况不明。雄别铁道订制的1辆C56型机车编为1001号，于1970年随着该铁道的废弃停运而报废拆解。

军事输出

太平洋战争爆发前，日本陆军征调90辆C56型蒸汽机车（车号：C56 1～C56 90），将轨距由1067毫米改造为1000毫米后送往泰国，多数机车部属于泰缅铁路。战后残存的这些机车中，有46辆机车被泰国国家铁路局编为700型，12辆机车被缅甸铁路编为C型。1979年，725号（C56 31）机车以及735号（C56 44）机车归还日本，其中C56 31静态展示于靖国神社游就馆，C56 44由大井川铁道动态保存。

随军运往泰国的C56型机车与日本国内使用之同型机车有以下不同：

• 机车车轮直径进行变动以适应于米轨轨距
• 机车制动方式由空气制动变为真空制动
• 移除集烟板
• 为了使用木柴作为燃料，扩大防火门，并且用栅栏围住煤仓的上部
• 车钩由詹尼车钩变为挪威式车钩（英语：Norwegian coupling）并降低车钩高度

保存

C56 16，泰国铁路编号为714，于曼谷站静态展示。

C56 56，缅甸铁路编号为0522，于丹彪扎亚（缅甸语：သံဖြူဇရပ်မြို့）死亡铁路博物馆静态展示。

C56 160，西日本旅客铁道自备机车。

动态保存

• C56 44（735）：大井川铁道。
• C56 160（日语：国鉄C56形蒸気機関車160号機）：西日本旅客铁道。由于机车部件老化，此车将于2018年5月27日以牵引SL北琵琶湖号列车（SL北びわこ号）的形式最后一次上线运行。^[1]
• C56 15（713）：曼谷通布里铁路工厂
• C56 17（715）：曼谷通布里铁路工厂

静态保存

20辆C56型机车于日本国内静态展示，^[2]5辆700型机车于泰国国内静态展示^[3][4]，1辆C型机车于缅甸国内静态展示：

• C56 4（702）：北碧府Sai Yok Noi瀑布
• C56 16（714）：曼谷站
• C56 23（719）：北碧火车站（泰语：สถานีรถไฟกาญจนบุรี）
• C56 31（725）：东京都千代田区靖国神社游就馆
• C56 36（728）：南邦府洛坤火车站（泰语：สถานีรถไฟนครลำปาง）
• C56 47（738）：曼谷郊外泰国电影博物馆
• C56 56（0522）：丹彪扎亚（缅甸语：သံဖြူဇရပ်မြို့）死亡铁路博物馆^[5]
• C56 92：鹿儿岛县出水市肥萨橙铁道出水站
• C56 94：长野县大町市西公园
• C56 96：长野县南佐久郡南牧村银河公园
• C56 98：京都府京都市右京区小火车嵯峨车站
• C56 99：鹿儿岛县萨摩川内市鸵鸟梦生态园
• C56 101：长野县佐久市成知公园
• C56 106：广岛县府中市国府儿童公园
• C56 108：岛根县云南市体育公园
• C56 110：埼玉县草加市冰川神社
• C56 111：兵库县宝冢市云雀丘小学
• C56 124：长野县安昙野市龙门渊公民馆
• C56 126：山梨县北杜市小渊泽小学
• C56 129：长野县饭山市铁炮町儿童公园
• C56 131：岛根县松江市北区公园
• C56 135：兵库县加藤市县立播磨中央公园
• C56 139：神奈川县横滨市神奈川临海铁道横滨本牧站机车库
• C56 144：长野县小诸市“小诸城遗址”停车场
• C56 149：山梨县北村市小海线清里车站前。该机车曾一度处在荒废状态，但在2009年7月整修外观。
• C56 150：长野县北安昙郡白马村“仓敷体育休闲地”

保存后解体

• C56 99：鹿儿岛县西之表市（1995年解体）
• C56 123：石川县七尾市希望之丘公园（1997年解体）
• C56 159：石川县志雄町公民馆前儿童广场（1995年解体）

参见

• 日本国铁9050型蒸汽机车
• 日本国铁9600型蒸汽机车
• 日本国铁C12型蒸汽机车
• 日本国铁C51型蒸汽机车
• 日本国铁D50型蒸汽机车
• 日本国铁D51型蒸汽机车

备注

1. C56形蒸気機関車の最終運転について（SL北びわこ号）. （原始内容存档于2018-03-20） （日语）.
2. 正弘, 笹. 国鉄&JR保存車大全2015-2016. 日本东京: 伊卡罗斯出版有限公司. : 128. ISBN 978-4863209282 （日语）.
3. C56 Mogul_Rotfaithai Gallery. （原始内容存档于2021-01-22） （英语）.
4. รถจักรและรถพ่วง พัฒนาการที่ยิ่งใหญ่ จากอดีตสู่ปัจจุบัน. : 27–29. ISBN 978-974-9848-99-9 （泰语）.
5. 泰緬鉄道の終点、タンビュザヤの博物館 THE DEATH RAILWAY MUSEUM. （原始内容存档于2020-11-26） （日语）.