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日暮里-舍人线[3](日语:日暮里・舎人ライナー/にっぽり・とねりライナー Nippori-toneri rainā */?)是连接日本东京都荒川区日暮里站和足立区见沼代亲水公园站,由东京都交通局营运的导引轨条式铁道(AGT)路线。
日暮里-舍人线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语原名 | 日暮里・舎人ライナー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | にっぽり・とねりライナー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Nippori-Toneri Liner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 日本东京都 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 导引轨条式铁道(AGT) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 日暮里站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 见沼代亲水公园站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线代号 | NT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 9.7公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 60公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 复线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 13个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 30米(日暮里附近)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 50 ‰[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 三相电600 V、50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
闭塞方式 | 车内信号式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信号系统 | ATC、ATO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车辆基地 | 日暮里-舍人线车辆基地[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 参见车辆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 2008年3月30日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 东京都交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 东京都交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此外,作为都市计划事业的名称为“东京都市计划道路特殊街路新交通专用道第2号日暮里-舍人线”与“东京都市计划都市高速铁道日暮里-舍人线”。2008年(平成20年)3月30日开业[4]。车站编号使用的路线记号是NT。
除日暮里站附近的路段外,该线的路轨高架于为都市计划道路放射11号尾久桥通(东京都道58号台东川口线)上。
部分支柱的建设由东京都建设局负责(都市计划道路事业),而轨道和站舍设施之建设由东京都地下铁建设(都营地下铁大江户线的环状部分建设者)负责。
现在与本路线同区间运行的都营巴士里48线(日暮里站-足立流通中心、舍人二桥)的成人车费为200日元,当路线开业之时,巴士车费比日暮里-舍人线的车费还要贵。
于本线行走的300形列车与东京临海新交通7000系电车的6次车相似。
2007年6月7日该线进入试车程序,并于2008年(平成20年)3月30日正式开业。
2008年2月14日东京都交通局官方公布开业时的运行时刻表如下[5]。
开业以后由于作为新交通系统,在旺盛的需求下进行频繁的时刻表改正。
多数列车在日暮里站-见沼代亲水公园站间运行,但舍人公园地下设有车辆基地,早上与夜间都设有入库兼见沼代亲水公园站开往舍人公园站的区间列车。曾经有日暮里站开往舍人公园站的区间列车,现已不设定。舍人公园站开始营业运行列车只限首班车下行1班,多数列车设定为舍人公园站起至见沼代亲水公园站作为回送列车运行后,该站起折返往日暮里站营业运行。
全部皆为5节编组。截至2020年4月,新潟运输系统制的300型16编组,三菱重工业制的330型3编组,新潟运输系统制的320型1编组,合计20编组。
三菱重工业于2020年6月公布新60节(12编组)订单将采用次世代型长座位新车辆[20]。
开业以后的输送实绩如下表。
年度 | 输送人次 | 最拥挤路段(赤土小学校前站 → 西日暮里站间)输送实绩[21] | 特记事项 | ||||
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年间[22] | 一日平均[23] | 运行班次:班 | 输送力:人 | 输送量:人 | 拥挤率:% | ||
2007年(平成19年) | 2008年3月30日日暮里站-见沼代亲水公园站间开业 | ||||||
2008年(平成20年) | 17,864,000 | 48,943 | |||||
2009年(平成21年) | 19,975,000 | 54,725 | |||||
2010年(平成22年) | 21,488,000 | 59,034 | 13 | 3,341 | 5,408 | 162 | |
2011年(平成23年) | 22,269,000 | 60,844 | 15 | 3,855 | 5,510 | 143 | |
2012年(平成24年) | 22,850,000 | 62,602 | 15 | 3,675 | 5,965 | 162 | |
2013年(平成25年) | 24,368,000 | 66,761 | 15 | 3,660 | 6,345 | 173 | |
2014年(平成26年) | 25,778,000 | 70,624 | 16 | 3,904 | 7,281 | 187 | |
2015年(平成27年) | 27,731,000 | 75,768 | 17 | 4,165 | 7,640 | 183 | |
2016年(平成28年) | 29,207,000 | 80,020 | 18 | 4,410 | 8,304 | 188 | |
2017年(平成29年) | 31,392,000 | 86,006 | 18 | 4,410 | 8,249 | 187 | |
2018年(平成30年) | 88,854 | 18 | 4,410 | 8,322 | 189 | ||
2019年(令和元年) | 18 | 4,441 | 8,407 | 189 |
所有车站均位于东京都。
车站编号 | 车站颜色 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 累计距离 | 接续路线 | 所在地 |
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NT 01 | 日暮里 | 日暮里 | Nippori | - | 0.0 | 东日本旅客铁道: 山手线(JY07)、 京滨东北线(JK32)、 常磐线(JJ02) 京成电铁: 本线(KS02) |
荒川区 | |
NT 02 | 西日暮里 | 西日暮里 | Nishi-nippori | 0.7 | 0.7 | 东日本旅客铁道: 山手线(JY08)、 京滨东北线(JK33) 东京地下铁: 千代田线(C-16) | ||
NT 03 | 赤土小学校前 | 赤土小学校前 | Akado-shogakkomae | 1.0 | 1.7 | |||
NT 04 | 熊野前 | 熊野前 | Kumanomae | 0.7 | 2.4 | 东京都电车: 荒川线(SA 09) | ||
NT 05 | 足立小台 | 足立小台 | Adachi-odai | 0.6 | 3.0 | 足立区 | ||
NT 06 | 扇大桥 | 扇大橋 | Ogi-ohashi | 1.1 | 4.1 | |||
NT 07 | 高野 | 高野 | Koya | 0.5 | 4.6 | |||
NT 08 | 江北 | 江北 | Kohoku | 0.6 | 5.2 | |||
NT 09 | 西新井大师西 | 西新井大師西 | Nishiaraidaishi-nishi | 0.8 | 6.0 | |||
NT 10 | 谷在家 | 谷在家 | Yazaike | 0.8 | 6.8 | |||
NT 11 | 舍人公园 | 舎人公園 | Toneri-koen | 0.9 | 7.7 | |||
NT 12 | 舍人 | 舎人 | Toneri | 1.0 | 8.7 | |||
NT 13 | 见沼代亲水公园 | 見沼代親水公園 | Minumadai-shinsuikoen | 1.0 | 9.7 |
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